作為行業(yè)首創(chuàng)的可換電增程SUV，吉利豪越（參數(shù)丨圖片）R7的推出更多的意義在于一種差異化的打法。

憑借著可油可電的靈活性，加上毫無充電續(xù)航焦慮。在目前的中國新能源汽車市場，增程式SUV是相比純電SUV更受歡迎的一種消費品類。而為了解決純電動車的充電、續(xù)航痛點，行業(yè)推出了“換電”類的產(chǎn)品供消費者選擇。如果有一款車將增程與換電相結(jié)合會是什么樣呢？

近日，隨著吉利豪越R7的申報信息公示，一款集換電增程于一身的新能源SUV即將推出，這也是行業(yè)首款可換電池的增程式SUV。

外觀方面，吉利豪越R7與睿藍(lán)7的外觀頗為相似，可以說就是以睿藍(lán)7為藍(lán)本設(shè)計。新車采用了溜背式的轎跑SUV造型，并通過懸浮式的黑色車頂以強化運動感。車頭星環(huán)LED大燈與貫穿式LED尾燈相呼應(yīng)，不僅讓車頭、車尾更顯層次，也強化了產(chǎn)品的設(shè)計辨識度與品牌認(rèn)知。

細(xì)節(jié)方面，吉利豪越R7會有兩種風(fēng)格樣式的輪圈配置，并在高配車型配備540度全景影像以及L2級駕駛輔助系統(tǒng)。另外，新車還有配備隱藏式門把手的配置版型。

內(nèi)飾方面，考慮到吉利豪越R7與睿藍(lán)7的關(guān)聯(lián)度，新車或沿用睿藍(lán)7的座艙設(shè)計布局。

尺寸方面，根據(jù)申報信息，吉利豪越R7的車身三圍分別為：4680/1892/1650mm，軸距2778mm，達(dá)到緊湊級SUV的主流水準(zhǔn)，這保證了其擁有充裕的后排乘坐空間。作為參考，睿藍(lán)7的車身三圍分別為：4690/1892/1650mm，2775mm。兩車極為接近的車身尺寸數(shù)據(jù)，再度揭示了它們之間的關(guān)系。

車重方面，睿藍(lán)7作為純電SUV的整備質(zhì)量為：1780/1820kg；吉利豪越R7增程版整備質(zhì)量：1760kg；換電增程版整備質(zhì)量為：1960kg。從三款車型的重量差異可以推測，吉利豪越R7會配備大容量磷酸鐵鋰電池以保證純電續(xù)航里程。

動力部分，吉利豪越R7增程版和換電增程版均搭載一具1.5L增程專用發(fā)動機用作發(fā)電，最大功率輸出82kW。驅(qū)動電機最大功率輸出則暫未公布。

點評：作為行業(yè)首創(chuàng)的可換電增程SUV，吉利豪越R7的推出更多的意義在于一種差異化的打法。它為選購新能源SUV的用戶提供了一項新選擇，既能長距離純電續(xù)航，也能在無條件充電時無憂用油。而對于整個行業(yè)而言，吉利豪越R7的推出或改變共享移動出行行業(yè)的生態(tài)。對于網(wǎng)約車等車輛來說，吉利豪越R7的外觀設(shè)計保證了其檔次感。而用于運營，這款車可以通過電池租賃方案降低司機的購車運營成本。同時，純電模式長續(xù)航的特性如果配合使用運營車輛的換電站網(wǎng)絡(luò)，可大幅提升補能效率并降低運營開支。如果不具備換電、充電條件，用油時也比純?nèi)加蛙嚫。瑒恿σ哺鼜姟＿@或許是吉利豪越R7價值的體現(xiàn)。