在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的紅海競(jìng)爭(zhēng)中，一個(gè)品牌若想突圍，要么靠顛覆性技術(shù)，要么靠極致性價(jià)比，而嵐圖汽車卻選擇了一條更“笨”卻更扎實(shí)的路，那就是用“聽勸哲學(xué)”在高端新能源賽道中走出一條獨(dú)特路徑。

如果說(shuō)夢(mèng)想家證明了嵐圖路徑的可行性，那么6月24日開啟預(yù)售的嵐圖FREE+則是這一理念的進(jìn)階實(shí)踐，官方給出的全系預(yù)售價(jià)22.99萬(wàn)元起，同時(shí)一并推出多重預(yù)定權(quán)益，預(yù)售期間可享2000元抵5000元現(xiàn)金權(quán)益，下訂可享免費(fèi)升級(jí)價(jià)值1.8萬(wàn)元的配置權(quán)益。

機(jī)械素質(zhì)曾是嵐圖FREE最引以為傲的資本，在電動(dòng)車同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋、富有韌性的懸架支撐以及出色的車身剛性，構(gòu)成了差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心壁壘。

華為ADS 4.0高階駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，標(biāo)志著嵐圖FREE+在智能化賽道上的關(guān)鍵突破，與市場(chǎng)上常見的“夠用就好”的輔助駕駛方案不同，ADS 4.0展現(xiàn)出令人驚艷的場(chǎng)景覆蓋能力。

而鴻蒙5座艙系統(tǒng)則重構(gòu)了人車交互的邏輯，傳統(tǒng)豪華品牌慣用的物理按鍵陣列被極簡(jiǎn)的交互界面取代，但嵐圖FREE+的創(chuàng)新不止于此，其獨(dú)創(chuàng)的“空間音場(chǎng)”技術(shù)能根據(jù)乘客位置自動(dòng)調(diào)節(jié)聲場(chǎng)分布，當(dāng)主駕接聽電話時(shí)，音響會(huì)自動(dòng)降低其他區(qū)域的音量；三指飛屏功能不僅支持前排應(yīng)用流轉(zhuǎn)，更能將導(dǎo)航信息精準(zhǔn)投送至后排外接PAD。

嵐圖FREE+使用了“城市光影美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，半封閉式的設(shè)計(jì)既保留了電動(dòng)車的前衛(wèi)基因，又通過(guò)巧妙的寬體處理避免了過(guò)于激進(jìn)的視覺沖擊，城市星空發(fā)光格柵內(nèi)嵌的200顆LED燈珠，通過(guò)精密鐳雕工藝的編排，能夠演繹出9種不同的動(dòng)態(tài)光效。

側(cè)面輪廓展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)比例感的精準(zhǔn)把控，4915mm的車身長(zhǎng)度配合2960mm的軸距，創(chuàng)造了修長(zhǎng)而協(xié)調(diào)的視覺效果。輕微上揚(yáng)的腰線與溜背式車頂?shù)拇钆洌缺Ａ袅薙UV應(yīng)有的體量感，又注入了轎跑般的運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“少即是多”的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，飽滿的型面通過(guò)精確的線條分割，營(yíng)造出豐富的層次感而不顯雜亂，貫穿式尾燈與發(fā)光Logo的組合，在夜間形成獨(dú)特的視覺簽名，讓車輛在都市車流中脫穎而出。

嵐圖FREE+的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“浮光島嶼”為理念，摒棄了當(dāng)下流行的多屏堆砌風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用更為人性化的環(huán)抱式布局，整個(gè)座艙呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約而不失大氣的設(shè)計(jì)格調(diào)，每一處細(xì)節(jié)都彰顯出設(shè)計(jì)師的匠心獨(dú)運(yùn)。

在材質(zhì)選擇上，新車可謂下足功夫，車內(nèi)大面積采用高級(jí)軟質(zhì)包覆，搭配觸感細(xì)膩的仿麂皮面料，再輔以天然金絲白桃木飾條的點(diǎn)綴，營(yíng)造出媲美豪華游艇的精致質(zhì)感。

配置方面更是誠(chéng)意滿滿：7L大容量冷暖箱、50W極速無(wú)線充電、靜音電吸門、智能香氛系統(tǒng)以及劇院級(jí)音響等配置一應(yīng)俱全，為駕乘者帶來(lái)全方位的奢享體驗(yàn)。

智能座艙方面，新車搭載了15.6英寸2K超清中控屏，支持五屏互聯(lián)互通，其搭載的鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)不僅具備“你好嵐圖”智能語(yǔ)音交互，還創(chuàng)新性地開發(fā)了四大情景模式，值得一提的是，該車未來(lái)將通過(guò)OTA升級(jí)率先搭載鴻蒙5.0系統(tǒng)（HarmonySpace 5），智能化體驗(yàn)值得期待。

特別值得一提的是全新升級(jí)的云朵舒享座椅2.0系統(tǒng)，前后排均配備通風(fēng)/加熱功能，副駕駛位特別設(shè)計(jì)了女王專屬座椅，不僅配備電動(dòng)腿托和一鍵躺平功能，還貼心地加入了智能美妝鏡，充分考慮到女性用戶的個(gè)性化需求。

儲(chǔ)物空間方面同樣表現(xiàn)出色，后備廂采用全平設(shè)計(jì)，可輕松容納多個(gè)大件行李，后排座椅支持4/6比例靈活放倒，放平后可秒變舒適雙人床，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常載物都能輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，嵐圖FREE+采用“純電優(yōu)先”+“增程無(wú)憂”的雙路線設(shè)計(jì)，純電模式下續(xù)航突破300km，滿足城市通勤零排放需求；綜合續(xù)航則高達(dá)1400km+，搭載的45kWh寧德時(shí)代電池，不僅安全性更優(yōu)，還支持800V高壓快充，電量從20%充至80%僅需20分鐘，一杯咖啡的時(shí)間即可滿電出發(fā)。

嵐圖FREE+創(chuàng)新搭載了EDC魔毯智能底盤系統(tǒng)，其懸架架構(gòu)采用高端車型專屬的前四球節(jié)雙叉臂+后H臂多連桿組合，配合全鋁輕量化底盤設(shè)計(jì)，在確保極致操控的同時(shí)大幅降低簧下質(zhì)量。

這套系統(tǒng)最亮眼的是搭載了智能響應(yīng)電磁懸架，通過(guò)內(nèi)置精密閥體的EDC減震器可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)，遇到顛簸路面時(shí)自動(dòng)柔化濾震，高速過(guò)彎時(shí)瞬時(shí)強(qiáng)化支撐，真正實(shí)現(xiàn)“如履平地”的魔毯駕乘質(zhì)感。

更值得一提的是，車輛還配備了100mm可調(diào)行程的空氣懸架系統(tǒng)，在不同駕駛場(chǎng)景下，系統(tǒng)會(huì)智能匹配最佳車身高度：高速行駛時(shí)自動(dòng)降低重心提升穩(wěn)定性，越野模式下抬升底盤增強(qiáng)通過(guò)性，這項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了全路況適應(yīng)性，更帶來(lái)了便捷的上下車體驗(yàn)和尾箱裝載便利性，完美兼顧性能與實(shí)用需求。

嵐圖FREE+以“聽勸哲學(xué)”為內(nèi)核，在高端新能源賽道中開辟了一條兼具技術(shù)深度與用戶思維的獨(dú)特路徑，從動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)格柵到空間音場(chǎng)技術(shù)，從女王副駕到可化身雙人床的靈活空間，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著對(duì)用戶場(chǎng)景化需求的精準(zhǔn)洞察。