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成本僅國際巨頭1/3!中國機器人如何用“供應鏈+AI”彎道超車?每經對話杭州“六小龍”之一云深處科技創始人朱秋國

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“遠上寒山石徑斜,白云深處有人家”——出自唐代詩人杜牧《山行》中的這句詩,正是“杭州云深處科技有限公司(以下簡稱“云深處科技”)名字的由來,也寓示著其在機器人領域的探索之路。

6月25日,在世界經濟論壇第十六屆新領軍者年會(又稱“夏季達沃斯論壇”)上,杭州“六小龍”成員之一云深處科技的創始人朱秋國接受了《每日經濟新聞》記者(以下簡稱“NBD”)的采訪。

達沃斯論壇會后,首次參會的朱秋國被現場媒體團團圍住,他坦言,今年以來,公司獲得了前所未有的關注。

朱秋國告訴每經記者,憑借供應鏈優勢,中國的機器人成本僅為國際巨頭的1/3到1/2。“通過AI數據驅動技術,現階段部分技術已經縮小差距。在AI融合應用方面,中國企業展現出創新優勢,這將成為未來競爭的關鍵。”


圖片來源:每經記者 孫宇婷攝


AI具身化技術的發展需要循序漸進

NBD:云深處科技去年發布了第一代人形機器人Dr.01,從機器狗到人形機器人,技術難點有哪些不同?

朱秋國:說實話,當初選擇機器狗領域是比較冷門的。一方面基礎技術不成熟,另一方面應用場景也不明確。但我們堅信,機器狗在移動能力和通過性方面具有獨特優勢,所以堅持了下來。從2017年創立到真正落地應用,我們花了5到6年時間探索應用場景,直到2020年才明確聚焦在電力巡檢等危險、重復性工作場景。

其實,機器狗和人形機器人的技術重點很不同。機器狗主要解決移動問題,在機器狗研發方面,我們投入了大量精力解決智能通行問題,目前已經突破了一些核心技術,正在將這些能力逐步移植到產品中進行驗證。

人形機器人的技術發展不是一蹴而就的。從日本ASIMO機器人到現在的特斯拉人形機器人,雖然進步明顯,但實際成熟時間可能比大家預期的要長。

NBD:您如何看待AI大模型(如ChatGPT)與具身智能(Embodied AI)結合的趨勢?云深處科技是否在探索AI+機器人協同的新模式?

朱秋國:AI具身化技術的突破主要體現在兩大方向:首先是移動能力,現代機器人已具備出色的環境適應能力。以救援機器人為例,它們不僅運動性能強大,還能通過智能感知和導航系統完成復雜任務,比如在地震廢墟中自主行動。

其次是操作能力,這是人形機器人面臨的最大挑戰。要讓機器人像人類一樣靈巧地使用雙手完成精細操作,需要突破性的技術創新。我們正在探索將多種技術方案相結合,通過持續的技術迭代來突破這些瓶頸。

我們提出的產品模型更多是一種探索性嘗試。在交互設計上,機器人需要具備自主決策能力,能夠根據環境變化選擇合適的交互方式。這要求系統具備強大的知識支持能力,這也是當前技術研發的重點方向。

總體而言,AI具身化技術的發展需要循序漸進,每個技術模塊都需要持續優化,這是一個需要系統性推進的工程。


“供應鏈優勢和AI技術讓我們得以快速追趕國際巨頭”


云深處科技機器狗 圖片來源:云深處科技網站截圖

NBD:高工機器人研究所(GGII)數據顯示,2023年全球四足機器人市場增速超70%,但滲透率仍較低。您認為行業何時能迎來類似“iPhone時刻”的規模化拐點?關鍵驅動因素是什么?

朱秋國:雖然機器狗在巡檢等領域已被接受,但滲透率還很低。工業場景應用需要謹慎推進,我們正與中國移動等企業合作探索機器人與AI結合的新模式。

要實現規模化突破,關鍵在于提升具身智能能力,將AI能力真正賦能給物理實體機器人。如果這方面取得突破,憑借中國強大的產業鏈優勢,我們完全可能制造出高性價比的智能機器人。

NBD:波士頓動力等國際巨頭長期主導機器人市場,云深處科技如何在全球競爭中形成差異化優勢?您認為中國企業在哪些方面可以超越海外同行?

朱秋國:客觀來說,我們最大的優勢在于成本控制。得益于中國完善的供應鏈體系,同樣性能的機器狗產品,我們的成本可以控制在波士頓動力的1/3到1/2之間。這個成本優勢是非常具有市場競爭力的。

但坦白說,在技術層面,我們要向波士頓動力致敬。作為行業先驅,他們在基于模型的控制方法上曾經是“天下無敵”的,特別是在運動控制領域,早期的技術差距確實存在。但近年來,通過采用數據驅動的AI訓練方法,這個技術鴻溝已經基本被彌平。

需要強調的是,我們與波士頓動力走的是不同的技術路線。不能說我們已經超越,但在某些應用場景下,我們的解決方案確實展現出獨特的優勢。特別是在AI能力與機器人技術的融合應用方面,中國企業的創新速度是有目共睹的。未來競爭的關鍵,可能就在于誰能更快更好地實現AI技術與機器人產品的深度融合。


未來人機將如何相處?

NBD:在追求強大通用AI的同時,如何平衡技術發展與責任邊界?

朱秋國:我認為,雖然大家都在追求更強大的通用AI,但我們必須清醒認識到現有技術仍存在局限性。(如果因對技術過度信任而出了問題,)無論是用戶還是廠商,都需要承擔相應的責任。很多用戶由于不了解技術原理,可能會過度信任系統功能,比如認為智駕完全可靠,但實際上任何無人系統都有其技術邊界和使用限制。

我們經常看到一些技術被過度宣傳和美化,這容易讓用戶產生不切實際的期望。作為業內人士,我們必須以更負責任的態度來傳遞技術信息,既要展現技術進步,也要明確說明其局限性。我們不能無限夸大技術能力,而應該實事求是地告知公眾可能存在的風險和注意事項。只有這樣,才能幫助用戶建立正確的技術認知,避免因誤解而導致的悲劇發生。

NBD:隨著機器人智能化程度不斷提高,我們該如何建立完善的機器人倫理規范?

朱秋國:這確實需要重點關注。目前業內普遍遵循(科幻大師)艾薩克·阿西莫夫提出的“機器人三定律”作為基礎倫理框架:第一,機器人不得傷害人類,或坐視人類受到傷害;第二,在不違背第一定律前提下,機器人必須服從人類命令;第三,在不違背前兩個定律前提下,機器人要保護自身存在。

我們要建立牢固的安全防護欄,防止機器人突破倫理邊界。

NBD:人類與機器人的關系將如何演變?特別是在機器人可能發展出自主意識的情況下,我們該如何構建安全可控的人機協作模式?

朱秋國:初期階段,機器人主要作為勞動者,但隨著其智能和情緒能力的發展,人類擔心它們可能產生自我意識,引發沖突。技術會不斷進步,人類對機器的依賴度可能增加,但關鍵在于平衡。

在技術進步的同時,需要確保安全性和可控性,避免完全讓機器主導。未來可能會形成人機協作的社會模式,最終目標是讓機器人和人類在同一個社區中和諧共處,因此需要解決信任和安全問題。

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