“以前上班至少要多繞10分鐘，現在出門轉彎就能直接出城了。”

“九里堤單行道運行了十多年，終于能雙向通行了，現在開車出城能節約五到十分鐘。”

6月26日早上7時30分，成都市金牛區九里堤北路（九里堤東路至群星路）和九里堤中路正式恢復機動車雙向通行，過路司機以及周邊居民現場熱議，對出行便捷度的提升贊不絕口。

▲恢復雙向通行的九里堤路段

15年前，為配合成彭高架開通

實施單向通行

據悉，九里堤路單行交通組織始于2010年。當時，為配合成彭高架開通（其進城匝道落點位于九里堤北路），有效應對該區域驟增的交通壓力，緩解擁堵，成都交警實施了交大路（出城方向）與九里堤路（進城方向）配對單向通行方案。

此后，為緩解城市核心區交通壓力，該單行組織范圍又延伸至一環路。這一措施在當時有效盤活了區域道路資源，為保障軌道交通發展及市民安全暢通出行發揮了重要作用。

2021年2月，沙灣路、交大路隨著道路條件改善，恢復雙向通行，但九里堤路因商貿大道高架橋底層道路（尤其是鐵路下穿隧道關鍵節點）尚未完工，單行模式暫未改變。

近年來，九里堤片區交通持續優化。2022年初，成彭高架入城段通車及配套路網加快建設，尤其是底層道路核心節點——高架鐵路下穿隧道即將完工，為九里堤核心路段恢復雙向通行奠定了堅實基礎。

同時，沿線商業居住功能日趨成熟，多樣化、便捷化的出行需求日益增長。秉持“還路于民”理念，成都交警在充分論證、廣泛征詢居民及單位意見后，于今日啟動九里堤北路（九里堤東路至群星路）、九里堤中路雙向通行。

對于毗鄰醫院、學校的九里堤北路（新泉路至九里堤東路段），成都交警經深入調研確認其特殊通行需求后，審慎決定暫緩調整，維持現狀。

今日恢復雙向通行

市民：以前要繞路，現在可以直接出城

為確保本次交通組織調整平穩實施，最大限度減少對市民出行的影響，成都交警精細制定了交通組織調整和施工方案，僅用5天即完成全部配套改造任務，包括：清除舊標線約2300平方米，施劃新標線約2500平方米，更換優化交通標志83面（拆除調整49面、新增34面），升級沿線約2公里機非隔離護欄，并全面優化沿線交叉口信號配時。

這一系列舉措有力完善了片區路網功能，有效緩解了區域交通壓力，提升了通行安全與效率。

今日恢復雙向通行后，市民田先生跟隨導航指引沿著九里堤路開車出城，“以前要繞很大一圈，現在從二環路直接右轉就可以出城，比之前節約了五到十分鐘。”田先生說。

下一步，成都交警將持續監測恢復雙向通行后區域路網的車流量、流向變化，動態分析評估運行效果。在此基礎上，將分階段研究推進九里堤一線剩余路段的交通組織優化，不斷調整完善信號燈配時方案，確保“還路于民”的成效惠及每一位市民。

紅星新聞記者 閆曉峰

編輯 于曼歌