南昌掀起“飛手”考證熱潮，飛行員執照培訓走進大眾視野

低空經濟催生“學飛”熱

在科技飛速發展的當下，飛行領域的相關技能培訓正成為越來越多人關注的焦點。記者了解到，近年來，隨著民用無人駕駛航空器（以下簡稱“無人機”）在各個行業的廣泛應用，南昌市報名無人機操控員執照的人數呈顯著增長趨勢。與此同時，飛行員執照培訓也逐漸走入大眾視野，吸引眾多懷揣飛行夢想的人士踴躍報名。

“飛手”考證人數翻倍增長

近日，記者在南昌市白云駕校看到，30多名剛高考完的學生，正在咨詢無人機操控員執照培訓報名事宜。無人機操控員執照培訓大廳內，已有學員在進行理論學習和無人機操控模擬訓練。

學員張博文告訴記者，他一直對無人機充滿興趣，趁著高考結束時間充裕，想考取無人機操控員執照，為未來的職業發展增添更多可能性，“多掌握一門技能，未來可以有更多選擇。”

白云駕校無人機操控員執照培訓教員張一凡介紹，近幾個月，來報名無人機操控員執照培訓的學員越來越多，“隨著近年來無人機技術飛速發展，從農業植保到城市巡檢，從影視拍攝到應急救援，無人機的應用場景日益廣泛。而作為無人機行業的‘敲門磚’，無人機操控員執照無疑受到越來越多人的關注。”

記者了解到，目前江西省得到授權的無人機操控員執照考試點有兩個，分別是南昌市中翼騰云航空科技有限公司在南昌國體中心的考點，以及江西耐雀科技有限公司在南昌航空大學上海路校區的考點。

在南昌航空大學上海路校區耐雀無人機基地內，學員們正在認真地練習著。“理論考試時這里是考點，平時則是我們學員學習的地方。”江西耐雀科技有限公司負責人楊帆介紹，自去年開始，每個月有兩三百名學員在這里參加無人機執照考試，今年4月，參加考試的有500多人，5月則增至900多人，“隨著暑期到來，報名考試的人將會更多。”

南昌市中翼騰云航空科技有限公司的負責人張文也表示，近期參與無人機執照考試的人增多了不少，“去年每個月有一兩百人參加考試，今年每個月有三四百人。截至目前，已有2000多人在我們考點通過考試取得了無人機操控員執照。”

年輕學員考證圓藍天飛行夢

隨著“低空經濟”的發展，通用機場數量越來越多，考取一本飛行員執照逐漸流行起來。日前，記者來到面向社會招收學員的江西空中未來通用航空股份有限公司培訓基地了解到，該公司自2023年6月開設飛行員培訓以來，已經有92名學員報名，其中女性有11名。

“兩年來，我們已經幫助15名學員拿到運動類飛機執照。”飛行教員楊磊介紹，“公司開設飛行員培訓，就是希望能為熱愛飛行的人提供實現夢想的機會，同時也為低空通航領域培養更多專業人才。”

因為當天下大雨，楊磊只能帶著學員舒昊在機庫練習操控飛機。記者注意到，這是一架輕型運動型飛機，高約兩米，長約8米，一側翼展約4米。

“我之前有過一次飛行體驗，那種在空中飛行的感覺特別神奇，和以往乘坐飛機的感覺完全不一樣，后來就決定報名飛行員培訓。打算拿證之后再考取教員駕照，不斷提升自己的飛行技能和知識水平。”舒昊告訴記者。

楊磊表示，目前基地的學員主要是剛參加完高考的學生，以及即將畢業的大學生。“對于這些年輕學員來說，考取運動類飛機執照不僅是對自身能力的一種挑戰和提升，也讓他們未來的職業發展有了更多選擇。還有部分學員將飛行視為一種熱愛和追求，希望通過專業培訓實現自己的飛行夢想。”楊磊說。

拿了飛行員執照不是想飛就能飛

要報名運動類飛機執照培訓需要什么條件？楊磊介紹，依據國家相關規定，只要年齡滿足17周歲，沒有影響人體器官功能或行動的病癥，矯正視力5.0以上，具備初中以上文化水平，能夠正常聽說讀寫，且沒有影響飛行中陸空通話的口吃，同時五年內無犯罪記錄，就可以參加學習考證，“取得執照后可以駕駛固定翼初級飛機（指一種具有固定翼的輕型飛機，通常用于飛行訓練或休閑飛行）。”

據介紹，運動類飛機執照培訓內容主要包括理論學習和飛行技能學習。“如果學員時間充足，一個多月就可以拿證，目前拿證最快的學員只用了22天。”楊磊說。

據悉，順利拿到運動類飛機執照后，持證人可以擔任總重1.2噸、不超過4座的運動類飛機機長。一般運動類飛機的時速為150—200公里，飛行高度一般在3000米以下。

考取了運動類飛機執照，是不是就可以駕駛相應機型隨意飛行呢？楊磊介紹，運動類飛機執照更多的是娛樂屬性和交通屬性，駕駛運動類飛機出行，需要向空管部門申請航線，并要在符合要求的機場升降。一般考取執照的人員主要是前往擁有運動類飛機的飛行基地租賃飛機飛行娛樂。

據介紹，考取了運動類飛機執照的人員，可以通過學習繼續向上考取教員執照，執證后可從事運動類飛機培訓教員工作。

市場需求催生新就業崗位

采訪中，楊帆向記者介紹，2024年1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，其中規定，操控小型、中型、大型民用無人機人員需持有民用無人機駕駛航空器操控員執照，也就是無人機操控員執照。“無人機就跟電腦一樣，是一種非常實用的工具。”楊帆介紹，“它的應用場景十分廣泛，可以運用在電力巡查、測繪、攝像、表演等眾多領域。”

江西無人機應用協會會長、江西未來控股集團有限公司董事長陸凌岳表示，目前國家正大力發展低空經濟，市場對無人機操控員和飛行員的需求將越來越旺盛。

“如今，在快遞、電力巡檢、測繪等商業領域，‘飛手’必須持證上崗，市場需求肯定猛增。”陸凌岳介紹，隨著低空經濟的發展，低空觀光、短途運輸、空中出租車這些新業態，將直接催生對輕型飛機，尤其是未來電動垂直起降飛機（eVTOL）飛行員的需求。

“低空經濟的發展讓‘飛手’這個職業更吃香了，但門檻也更清晰、專業了。無論是無人機還是有人機，執照管理都會朝著‘分級分類、安全第一、適應新場景’的方向走，同時創造大量新的就業機會。”陸凌岳表示。