熟悉奇瑞的朋友們應該都知道，雖說憑借著子品牌捷途旗下的旅行者、自由者以及新能源插混車型山海T1、T2等，也算是在現如今流行的“方盒子”車型中斬獲一席之地；可沒有真正意義上帶大梁的非承載式車身結構的硬派SUV，卻也讓其顯得產品布局并不算是特別豐富。好在，伴隨著奇瑞捷途在此類車型技術研發的進一步突破，這一問題也將因其即將推出全新“縱橫”系列車型而得到完美化解。并且，隨著縱橫系列的首款量產車型G700最快將于今年第三季度正式上市之期的臨近；它的實車諜照曝光度也在與日俱增。這不，日前又有網友（下文實拍圖源自@微風Y007）在當地街頭，拍到了捷途縱橫G700無偽裝實車現身的畫面。下面，就讓我們借此機會，再來了解一下這款奇瑞捷途的全新新能源高端硬派SUV吧。

首先回顧外觀，捷途縱橫G700同樣會以硬派“方盒子”為設計核心。它的前臉不僅顯得棱角豐滿，還在扁平熏黑進氣格柵中，加入了該品牌的英文字母標識以及方形頭燈。而其填充了大面積銀色防撞飾板的粗壯前保杠，則充分闡明了其作為一款硬派SUV該有的壯碩氣質。

車身側面部分，由于有著接近5米2的車長，這讓其側顏顯得比較修長。并且，棱角分明的車身線條，還將勾勒出其車身的高大、魁梧。此外，個性化的雙色花瓣狀輪轂，還為其側顏帶來了一抹年輕色澤。

而在新車的尾部，則有著類似捷途旅行者（參數丨圖片）的家族式尾燈設計，且結合自帶外罩包裹的全尺寸外掛式備胎以及呼應前臉的粗壯后保杠之后，還將持續營造其硬派“方盒子”的設計初衷。

內飾部分，首先映入眼簾的便是粗壯線條劃分出的各個功能區間；而貫穿了整體操作臺的懸浮式遠端一體式顯示屏，結合大尺寸懸浮式中控屏，則有效帶出其車內的科技氛圍。此外，新車還在內飾中大量使用了軟性用料，可為其車內營造出高級感。據悉，新車將配備具有華為乾崑技術加持的“獵鷹”高階智駕系統。

乘用性表現方面，由于縱橫G700所具備的5198/2050/1936mm車身三圍以及3米1的軸距，已經要比同級競品方程豹豹8大了足足一圈；因此，它的內部空間表現也會是同級中較為充裕的了。并且，新車還配有大尺寸吸頂娛樂屏、車載冷暖冰箱以及Lexicon萊斯康音響系統等，確實也比較符合其高端化車型定位。

性能方面，縱橫G700除了是非承載式車身結構以外，還配有2.0T發動機+雙電機組成的鯤鵬超能混動CDM-O系統，其綜合最大功率可達560kW，零百加速4.6S；搭配智能全地形模式以及三把鎖等，越野性能還是比較強悍的。此外，依照官方資料顯示，它的綜合續航里程可達1400km，并配有寧德時代800V 4C超充。但更為具體的動力參數信息，仍需等待后續官方的進一步透露。

那么，這款奇瑞旗下真正意義上的高端硬派新能源SUV，會是你關注的對象嗎？