2015年6月28日,一條鋼鐵巨龍縱貫閩贛皖三省,將黃山云海、武夷茶山、徽州古村串聯(lián)成線.合福高鐵開通十載,被譽(yù)為“中國最美高鐵”,不僅重塑了東南山川的時空版圖,更以“高鐵+文旅”的創(chuàng)新模式,激活了沉睡的鄉(xiāng)土資源,織就了一幅生機(jī)勃勃的振興畫卷.

　　“最美高鐵”將閩贛皖三省散落的山水明珠串成“文旅金鏈”.武夷山借高鐵東風(fēng),年游客量從600萬躍升至990萬人次;《印象大紅袍》實(shí)景演出在高鐵開通后的八月創(chuàng)下售票12萬張的紀(jì)錄,同比增長超50%,首次實(shí)現(xiàn)票房破億.清晨在黃山觀云海,午后至婺源賞菜花,日暮抵福州品茉莉香茗…合福線賦予旅人“一日跨三省”的從容,當(dāng)古田杉洋古鎮(zhèn)的藍(lán)田書院因高鐵涌入福州、浙江游客,沉睡的朱子講學(xué)遺跡由此蘇醒.高鐵將孤立的風(fēng)景連綴成流動的詩篇,使文化血脈在車輪飛馳間重新奔涌.

　　“車軌響,黃金長”,高鐵更以澎湃動能激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的春水.武夷山天心村的茶農(nóng)黃賢義一家從三十元茶青起家,借高鐵客流將茶葉年銷推至千萬元;村委會主任林小榮的茶友接待量翻了十倍,全村2015年茶葉銷售額直逼四億大關(guān).嵐谷鄉(xiāng)張世南的木印糕子店,因游客激增銷售額暴漲50%,酸棗糕、媒婆餅等瀕臨消失的茶點(diǎn)重?zé)ü獠?下梅村推出“茶道尋蹤”旅游線,萬裡茶道起點(diǎn)的青石板路上再現(xiàn)商隊(duì)往來的盛景.高鐵拉近了城鄉(xiāng)距離,讓山野土貨變身旅游伴手禮,使農(nóng)家庭院升級為文化體驗(yàn)館,為鄉(xiāng)村振興注入源頭活水.

　　飛馳的列車更重塑了區(qū)域發(fā)展格局,推動經(jīng)濟(jì)協(xié)同升級.古田縣際面村借高鐵物流外運(yùn)水蜜桃,打造農(nóng)文旅融合示范區(qū),年接待游客超20萬人次,銷售額破千萬;古田至福州三小時顛簸土路縮為二十分鐘舒適行程,鄉(xiāng)親笑言“高鐵上廁所工夫竟坐過了站”.時空壓縮帶來人才與資本的高效流動.當(dāng)返鄉(xiāng)青年余海燕目睹合福線穿山越嶺時,她看見的不只是風(fēng)景,更是食用菌合作社通向全國的致富快車道.2021年,“大紅袍號”國際貨運(yùn)班列從武夷山鳴笛啟程,昔日駝鈴悠揚(yáng)的萬里茶道,今日在高鐵引擎中開啟新章.

　　合福高鐵十年馳騁,1.42億人次旅客的足跡跨越閩贛皖山水,印證了“路通人旺,人旺業(yè)興”的樸素真理.這條銀龍不僅縮短城際距離,更在茶山竹海間鋪就“站站生金”的振興之路.當(dāng)“國際班列”的汽笛與宋代茶盞的叮咚共鳴,當(dāng)返鄉(xiāng)青年的電商包裹與傳統(tǒng)糕餅的香氣交織,我們看見高鐵已超越交通工具的范疇,它是縫合區(qū)域的發(fā)展線,喚醒鄉(xiāng)愁的文明線,更是通向共富未來的希望線.下一個十年,山海協(xié)奏的嶄新樂章,正在軌道延伸處磅礴回響.(陳震離)