山東
IT之家 6 月 27 日消息，據路透社 26 日報道，隨著自動駕駛出租車測試逐步擴大，美國主要汽車制造商呼吁國會和政府加快立法進程，簡化自動駕駛汽車部署流程。
IT之家從報道中獲悉，過去多年，美國國會在是否通過相關法規以打破部署障礙上始終陷入分歧；與此同時，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也遲遲未對安全規則進行更新，亦未放寬每年最多 2500 輛無人控制汽車的豁免限制，其他相關障礙同樣未見改善。
美國汽車創新聯盟 CEO 約翰?博澤拉在眾議院聽證會上表示：“汽車行業需要一個正常運作且高效的安全監管機構，但我們現在并沒有。”他指出，NHTSA 反應遲緩，法規制定周期冗長，甚至常常不了了之。
自動駕駛汽車行業協會主管杰夫?法拉敦促國會盡快通過全國性立法，以打破長期僵局，使美國在全球自動駕駛領域取得領先。他表示，中國在這一領域已大步推進，而美國“現在如同一只手被綁住在戰斗”，多家企業多年來一直呼吁加快政策行動。
本月稍早，NHTSA 表示，將加快審查車企關于部署自動駕駛汽車的申請，包括不再配備方向盤、剎車踏板和后視鏡等傳統人工控制部件的車輛。
與此同時，美國交通事故死亡人數仍遠高于疫情前水平。2024 年雖下降 3.8% 至 39345 人，但仍顯著高于 2019 年的 36355 人，死亡率也幾乎是其他高收入國家的兩倍。
公路安全保險協會主席大衛?哈基在聽證會上指出：“NHTSA 正錯失關鍵時機?！彼u該機構近年來缺乏緊迫感，所用評估方法存在缺陷，低估了眾多安全干預措施所帶來的顯著益處。
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