政策與需求雙輪推動，輕型動力駛入快車道。起點研究院（SPIR）統計數據顯示，2024全球輕型動力鋰電池出貨量達43GWh，同比增長21.5%。

截至2024年底，我國電動兩輪車累計保有量已超過4億輛；三輪汽車和低速貨車保有量近700萬輛，鋰電三輪占比約10%~15%。預計2025年電動工具和兩/三輪車市場規模將繼續保持增長，2025年全球輕型動力鋰電池出貨量將達50.9GWh，同比增長18.4%。

“鉛改鋰”浪潮下，輕型動力市場正迎來轉型升級的戰略機遇。同時，多元化的出行需求和行業癥結亟需高安全、高性能產品的出現。瞄準行業發展機遇，中興派能入局恰逢其時。

6月26日，中興派能豐縣辦事處隆重舉行開業暨剪彩儀式。作為儲能領域領軍企業，中興派能此次落子豐縣，不僅是深化輕型動力領域戰略布局的關鍵一步，更彰顯了派能從儲能行業邁向輕型動力行業的堅定決心與十足信心。

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貼近市場搶占電三產業“黃金走廊”

豐縣是淮海經濟區的產業重鎮，更是中國電動三輪車產業的“黃金走廊”，其電動三輪車產銷量占據全國市場的60%份額，擁有無可比擬的產業集群優勢。

中興派能選擇在豐縣設立辦事處，正是基于其作為輕型動力產業“聚集地”的核心戰略價值，不僅代表著中興派能對豐縣市場的高度重視，更希望通過本地化的服務，為豐縣電動車行業賦能，引領輕型動力領域的行業升級。

派能科技副總裁楊慶亨先生表示，“豐縣辦事處的成立，是派能貼近市場、服務客戶的關鍵一步。我們將以此為起點，持續加大研發投入，優化產品性能，為客戶提供更安全、更耐用、更具性價比的電池產品，攜手豐縣電動車企業共同搶抓本次‘鉛改鋰’潮流所帶來的歷史性機遇，為鉛酸替代與綠色出行貢獻新的力量。”

派能科技副總裁 楊慶亨

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以“電池基因”重新定義輕型動力

從揚州制造基地到豐縣市場前哨，中興派能正以“電池基因”重新定義輕型動力。

從市場需求來看，以快遞物流、農村運輸為核心場景的三輪車市場，年銷量穩定在2000萬輛以上?？h域市場對“油改電”三輪車的剛性需求正在釋放，為本地化服務商提供了“最后一公里”的渠道紅利。

但電三電池行業長期以來面臨著重重亂象：劣質電池泛濫成災、安全事故頻發、價格戰導致惡性循環等，呼喚更安全、更耐用、更具性價比的產品出現。

依托全球領先的鋰離子電池技術底蘊、智能制造體系及國際化視野，中興派能將把在儲能行業驗證成功的品牌理念與解決方案，全面延伸至輕型動力電池賽道，以豐縣產業集群優勢為支點，攜手當地企業共抓“鉛改鋰” 歷史機遇，推動行業綠色升級。

作為中興旗下上市企業，派能科技多年來深耕鋰離子電池、鈉離子電池的研發與制造，在電芯、模組、PACK及系統集成等關鍵環節擁有自主研發生產能力，致力于為全球用戶提供全場景電池應用解決方案。

產能智造端，總部位于上海，江蘇、安徽等地設立多個研發中心和制造基地，已建成13GWh智能化生產線，產品行銷全球市場，累計出貨量超200萬套。

在技術研發領域，中興派能依托全產業鏈布局與700余人的專業研發團隊，2024年投入近3.5億元研發費用，成功構建起覆蓋鋰電與鈉電的雙技術體系，并實現關鍵突破。這些突破以多元技術路線為載體，在輕型動力場景中形成了差異化競爭優勢，共同構建起覆蓋多元場景的輕型動力電池解決方案體系。

開業現場，起點鋰電觀察到，依托鋰/鈉電雙技術體系，中興派能已推出滿足全場景下的出行需求的產品矩陣，以更高安全、更長續航、更長循環壽命重新定義輕型動力電池。

在我們看來，憑借電池研發基因、產品創新底座，大規模智造以及品牌優勢，中興派能將在輕型動力領域樹立新標桿，重塑行業規則，加速鉛酸電池替代進程，助推更安全、更經濟、更高效的出行時代到來。