電池是電動車的核心部件，他為電動車提供了能量來源，可以影響電動車的續航里程，甚至可以決定電動車的使用壽命。根據電池技術路線，目前電動車電池，分為鉛酸電池、鋰電池與鈉電池，2025年更換電池，哪一種更耐用？哪一種更有性價比？一起來了解一下。

鉛酸電池

鉛酸電池是以鉛板與稀硫酸組成的電池，這種電池的技術已經比較成熟，工藝也非常的完備，同時由于原材料便宜， 鉛酸電池的價格是最低的。

不過鉛酸電池也有它的弱點，循環壽命只有350~400次，可以使用1~2年時間，同時這種電存在低溫性能比較差，到了寒冷冬季電池容量甚至打對折，只有50%。

選購鉛酸電池，建議選擇超威、天能等一線品牌，這些品牌的電池用料更足，要比二線品牌使用壽命相對更長一些。

石墨烯電池

石墨烯電池本質上還是屬于鉛酸電池的一種，只是在鉛酸電池的基礎上，加入了石墨烯材料，通過復合技術，降低了電池的內阻，提高電池的導電性能，同時加大了電池的能量密度。

石墨烯電池的循環壽命可以達到600~800次，理論上可以使用3~4年時間，另外升級了電解液配方，使電池耐低溫性能變得更好，比較適合在冬季使用。

當然了，由于性能的升級，石墨烯電池比鉛酸電池價格高一些，一般溢價控制在20%~40%左右。

選購石墨烯電池，同樣建議選擇大品牌，比如雅迪的常青藤電池、臺鈴的藍鯨電池、綠源的數字電池，這些品牌更耐用，當然也可以選擇超威與天能的高端型號，耐用型電池使用壽命更長。

鋰電池

根據鋰電池的材料不同，可以分成三元鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池雖然能量密度最高，但是它的穩定性能不足，熱失控溫度比較低，存在安全隱患，不建議兩輪電動車選擇三元鋰電池。

錳酸鋰電池循環壽命達到1500次，廠家可以質保三年，一般可以使用4~5年時間，其中有代表性的品牌如星恒，價格雖然比石墨烯電池略高，但是使用壽命正常。

磷酸鐵鋰電池循環壽命達到2500~3000次，其中有代表的品牌如比亞迪兩輪車專用電池，采用刀片電池結構，并且配備了新能源汽車級bms系統，不僅增加了電池的使用壽命，而且解決了電池的安全性問題。

廠家明確可以質保5年，理論上可以使用8~10年，這意味著使用該電池電動車以后不需要再更換電池，當然了，它的價格也是鋰電池中最貴的，要比錳酸鋰電池高了20%左右。

鈉電池

采用鈉離子的電池，由于這種電池的原材料豐富，而且取之不盡，用之不竭，所以很多車主看中這種電池，2025年已經開始正式商用。

比較有代表的品牌如雅迪的極鈉電池、眾鈉能源的聚鈉1號電池等，這些電池已經在電動車上配備，并且受到了非常好的反響，鈉電池循環壽命達到2000次，理論上可以使用5~8年。

目前鈉電池還沒有完全批量生產，同時工藝未成熟，所以價格并不是很低，目前與錳酸鋰電池基本持平，比磷酸鐵鋰電池價格低一些。

哪種電池更有性價比

通過上面的比較，我們可以看出，比亞迪的磷酸鐵鋰電池使用壽命更長，其次是鈉電池與普通的鋰電池，石墨烯電池雖然也是鉛酸電池，但是它的使用壽命要比鉛酸電池長一些，那么這4種電池該怎么選擇呢？

如果你只是通勤代步，每天日均行駛小于20公里，建議選擇石墨烯電池，購買時投入成本最低。

如果你是外賣小哥，而且每天的續航超過100公里，建議選擇磷酸鐵鋰電池，雖然投入比較高，但是使用壽命長，而且使用時更放心，綜合來算成本并不高。

如果你在北方極寒地區使用電動車，建議選擇鈉電池，它的耐寒性能最好，冬季電動車不會減續航。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論