大家好，作為零跑C11（參數丨圖片）車主，我來為大家分享近一年的用車成本。我是去年6月購入的零跑C11，選擇了2024款增程200智享版，當時落地價不到13萬，首付2萬出頭，做了5年分期，月供不到2000塊，感覺已經相當劃算了。沒想到，最近刷到零跑的6月政策，同款車型一口價只要10.38萬起，疊加國補、清涼包等，綜合優惠直接來到5萬+，比我當初入手還便宜，不過，早買早享受嘛，這一年我跑了1.8萬公里，掐指一算，總用車居然不到3000元，為何如此省，我來給大家算一算。

用車成本每公里9分錢

買車一時爽，養車見真章。C11這一年用下來，在省錢這件事上，它真是沒讓我失望，甚至超出了預期。我每天上下班通勤大概40公里，基本就是純電在跑。家里裝了贈送的充電樁，晚上10點后充電，一度電才4毛7。C11增程版的百公里電耗大概在18度左右。

掐指一算：每公里電費成本0.47x18，大約0.085元，四舍五入就是9分錢，不到1毛。每月通勤電費40公里/天x22天x0.085元/公里，只有75元。之前開家里的老邁騰，同樣的通勤距離，每月油費穩穩當當1200元以上?，F在這1200塊的差價，實打實地變成了家庭小金庫，攢起來就是一次短途旅行。

當初沒有選擇純電車的原因就是考慮長途出行，有了增程，續航無憂，WLTC純電續航200公里，實際開，也有150公里以上，日常通勤基本能做到一周一充到兩充。當然節假日跑長途回老家和自駕游，才是增程的主場。今年五一自駕游，高速服務區充電樁排長龍，直接切換到燃油優先模式，發動機安靜地工作發電，高速巡航百公里油耗5L左右，算下來也比同級別的純油SUV更省，這一年來，也就跑長途加了幾箱油，省下一大筆油費。

保養再也不“肉疼”

開上油車，除了油費，花銷大頭就是保養，新能源車的保養簡單省錢。首保5000公里免費的。二保跑到15000公里去做，包括三電系統檢查、底盤檢查，換了空調濾芯，費用不到200元。而燃油車大部分小保養500塊以上，大保養換各種油水、濾芯，直接奔著2000+去了。相比之下，C11的保養成本，簡直可以忽略不計。

10萬級的價格，20萬級的快樂

C11帶給我的，遠不止是金錢上的節省。它用實實在在的越級體驗，提供了超過預期的情緒價值。2930mm的軸距，這是很多20萬級中型SUV才有的水準。后排空間寬敞，父母坐后面，腿能舒舒服服地伸直，長途乘坐也不容易累；孩子在后排安全座椅上活動空間大，不容易暈車哭鬧。周末帶家人去郊外露營，后排座椅放倒，配合官方商城買的充氣床墊，秒變一張平整的移動大床房。車尾箱的外放電接上燒烤架、電火鍋，秒變戶外廚房。

純電續航扎實讓我日常通勤徹底擺脫了里程焦慮，即使偶爾忘了充，增程器也能隨時頂上，完全沒有純電車的補能強迫癥。雖然15萬不到，C11標配輔助駕駛也足夠，ACC全速自適應巡航+LCC車道居中保持，設定好速度和跟車距離，車子就能自動跟隨前車加減速，過彎時也會自動減速，減輕了駕駛疲勞。

三聯屏智能座艙加上高通驍龍8155芯片，老婆坐副駕，長途時可以用她的專屬屏幕追劇刷綜藝，孩子坐后排，用平板連接車機熱點看動畫片，各得其樂，旅途再也不無聊。

現在購車劃算嗎？

現在入手C11，可以說趕上了紅利期。我研究對比了現在的優惠，比我去年那會更香，我買的增程200智享版，官方指導價原本是14.88萬?，F在疊加優惠，可以做到裸車10.38萬。假設你有臺符合報廢標準的老車，考慮購買指導價14.88萬的增程200智享版。目前綜合優惠包含：國家以舊換新補貼2萬元，夏日清涼禮2萬元，門店優惠5000元 (具體詳詢門店，以當地政策、具體門店實際溝通為準)，綜合優惠總計4.5萬元，抵扣后車價14.88萬-4.5萬 = 10.38萬。

首付30%大約3.11萬元，貸款金額7.27萬元，若享受5000元金融貼息，分5年還款，貼息后實際貸款成本相當于約 6.77萬元，月供大約1200多元。這一套組合拳下來，優惠力度肉眼可見。

即使沒有報廢車，也可享受優惠夏日清涼禮2萬和門店優惠0.5萬，算下來首付約3.71萬，貸款約8.67萬元，月供大約1500多元，對于普通家庭來說也可以接受。此外，還有價值3680元的家充服務包，包含充電樁和基礎安裝，解決了家庭充電的剛需，外面充十次快充的錢就值回來了。增程版整車終身質保，打消了電車后期維修貴的顧慮。

結語：不知不覺，開C11已經滿一年了。它不僅成了我日常通勤、家庭出行的可靠伙伴，更讓我成了小區里的野生代言人，鄰居一問價格和我的實際花費，在我的安利下果斷入手。省錢不等于將就，精打細算不等于降低生活品質。選擇零跑C11，就像把錢花在刀刃上，用更低的成本，解鎖了更高階的出行體驗和生活幸福感。