在“軟件定義汽車”的時(shí)代，OTA升級(jí)能力已成為衡量車企技術(shù)實(shí)力的硬指標(biāo)。6月30日，廣汽豐田鉑智3X以一場(chǎng)“閃電戰(zhàn)”刷新行業(yè)認(rèn)知——上市僅90天便推送首次大規(guī)模OTA，涵蓋智能座艙、駕駛輔助等26項(xiàng)升級(jí)，那具體都有哪些方面的提升？我們一起來(lái)看看。

當(dāng)部分合資品牌仍困于“一年一更新”的傳統(tǒng)節(jié)奏時(shí)，鉑智3X用“三個(gè)月一進(jìn)化”的OTA頻率，改變了用戶對(duì)合資車智能化滯后的刻板印象。值得一提的是，此次升級(jí)并非小修小補(bǔ)，而是針對(duì)用戶高頻需求的有效優(yōu)化。

在智能座艙方面：新增HUAWEI HiCar互聯(lián)功能，打通華為生態(tài)；主駕全時(shí)免喚醒語(yǔ)音控制，行車操作更安全便捷；

在駕駛輔助層面：針對(duì)中國(guó)復(fù)雜城區(qū)路況優(yōu)化10項(xiàng)“類人”邏輯，包括擁堵跟車響應(yīng)提速20%、狹窄車位泊車成功率提升15%；

至于細(xì)節(jié)體驗(yàn)：新增充電規(guī)劃提醒、空調(diào)自動(dòng)除味等“無(wú)感卻貼心”的功能升級(jí)。

對(duì)了，據(jù)廣汽豐田官方透露，鉑智3X將在2025年內(nèi)完成至少3次OTA推送，覆蓋智能駕駛、娛樂(lè)生態(tài)、能效管理等核心領(lǐng)域。不難發(fā)現(xiàn)，這種“用戶需求-快速響應(yīng)-持續(xù)迭代”的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維，其實(shí)是造車新勢(shì)力的核心打法。

而鉑智3X作為合資陣營(yíng)的“排頭兵”，正將兩種基因深度融合：

硬件預(yù)埋：全車預(yù)留傳感器和算力冗余，確保未來(lái)3年功能持續(xù)解鎖；

用戶共創(chuàng)：通過(guò)APP收集反饋，使升級(jí)內(nèi)容更“接地氣”。

重新定義“合資新勢(shì)力”：技術(shù)牌如何打贏市場(chǎng)戰(zhàn)？

在新能源賽道，合資品牌常被詬病“船大難掉頭”。而在我們看來(lái)，鉑智3X主要憑借以下兩點(diǎn)破局：

技術(shù)本土化：針對(duì)中國(guó)路況和用戶習(xí)慣定制開(kāi)發(fā)，如優(yōu)化ACC在加塞場(chǎng)景下的制動(dòng)線性度；

服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化：OTA升級(jí)全程支持“預(yù)約+后臺(tái)靜默安裝”，用戶無(wú)需進(jìn)店。

值得一提的是，有業(yè)內(nèi)分析師指出：“鉑智3X的OTA策略，實(shí)則是廣汽豐田向‘用戶型企業(yè)’轉(zhuǎn)型的信號(hào)。當(dāng)‘常用常新’成為標(biāo)配，合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)力將被重新評(píng)估。”

寫在最后：從90天快速升級(jí)到26項(xiàng)功能優(yōu)化，鉑智3X用事實(shí)證明：合資品牌不僅能玩轉(zhuǎn)智能化，還能玩得比新勢(shì)力更“卷”。當(dāng)“軟件更新速度”與“硬件品控底蘊(yùn)”齊頭并進(jìn)，這場(chǎng)新能源戰(zhàn)役的勝負(fù)手，或許正在悄然易主。 最后，你最期待OTA新增什么功能？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)，或許下次升級(jí)就會(huì)實(shí)現(xiàn)。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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