今日的廣州土地市場靜水流深。

上午，廣州地鐵以21.8億拿下白云槎頭車輛段（一期）地塊，而荔灣小梅大街地塊由力迅以底價(jià)3.1億成功拿下。

除了宅地，值得關(guān)注的是，金融城成交了一宗商業(yè)、商務(wù)用地——天河區(qū)金融城東區(qū)AT101818地塊，這是金融城第一次給物流企業(yè)地塊。要知道，過去這里可都是銀行、保險(xiǎn)這些“高富帥”的天下。

金融城的產(chǎn)業(yè)版圖，正朝著多元化、融合化的方向大步邁進(jìn)。

物流，

開始搶占金融城C位！

金融城此次出讓的東區(qū)AT101818地塊位置很好，毗鄰廣州鵬瑞一號，直面北帝沙島的秀麗風(fēng)光，還占據(jù)了一線江景資源。

地塊總面積達(dá)6780平方米，計(jì)容建筑面積32427平方米，以15470元/㎡的樓面價(jià)成交，最終總價(jià)約5億元收入囊中。

拿下地塊的廣州歐曦商務(wù)管理有限公司是由廣州歐華國際貨運(yùn)代理有限公司100%控股的子公司。

歐華國際作為國內(nèi)頭部國際貨運(yùn)一級代理企業(yè)，總部深扎天河核心區(qū)，不僅持有多項(xiàng)資質(zhì)，而且業(yè)務(wù)覆蓋國際物流全鏈條。

來源：廣州天河發(fā)布

它的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)鋪遍全球，在國內(nèi)30多個(gè)城市，海外20多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。還與超300家海外代理商合作，是亞馬遜等等世界頭部電商集團(tuán)主要貨運(yùn)供應(yīng)商。

業(yè)績也十分亮眼，2024年國內(nèi)營收達(dá)82億元，增長28.36%；還多次上榜百強(qiáng)，例如2025年為全球空運(yùn)貨代排名第9位，妥妥的物流界優(yōu)等生。

金融城實(shí)拍圖

此次地塊出讓，打破了金融城以往以金融、科技類企業(yè)為主的招商格局。

金融城，也開始讓打產(chǎn)業(yè)組合拳了，把物流、金融、大數(shù)據(jù)湊一起換種新玩法。

操作很大膽，好處也很實(shí)在：一來讓金融城的產(chǎn)業(yè)更全能，二來廣州能借著這機(jī)會(huì)，把自己打造成“物流+金融”結(jié)合的標(biāo)桿城市。

說到底，金融城這次破局，說白了就是廣州在重新琢磨產(chǎn)業(yè)該怎么玩——既不浪費(fèi)土地價(jià)值，又敢往未來押注。

土拍市場，

回歸理性

同時(shí)，今日成交的兩宗宅地同樣值得玩味。

首先是民企重返戰(zhàn)場，民企力迅回歸，以底價(jià)拿下荔灣小梅大街地塊。

在房企拿地愈發(fā)謹(jǐn)慎的當(dāng)下，民企敢出手至少說明市場信心正在提升。

而且廣州的土地市場更加理性了，“確定性”成為開發(fā)商拿地關(guān)鍵詞。

兩宗地塊各有各的優(yōu)勢，荔灣小梅大街地塊體量小、地段成熟、配套齊全；白云槎頭車輛段（一期）地塊不僅學(xué)鐵商齊全，而且還是TOD+超低密。

這兩塊地的出讓詮釋了現(xiàn)在廣州土拍市場的核心邏輯——不是不拿地，而是拿看得懂的地；不是沒信心，而是把信心押在“確定性”上。

廣州今天的土拍，真正看點(diǎn)在于，廣州土地市場，步入理性復(fù)蘇的通道。