最近,沃飛長空生產許可審定首次會議在成都召開。此次會議在中國民航西南地區管理局的指導下,確定了審查原則與分工,并順利完成沃飛長空生產許可審定項目審定計劃的簽署,標志著我國首款傾轉旋翼構型載人eVTOL(即垂直起降載人飛行器)的生產許可審定全面啟動,也預示著人們距離未來“空中出租車”的量產落地又近了一步。

生產許可證(PC),是民用航空器實現規模化量產的法定通行證。為了讓“空中出租車”早日安全來到人們身邊,沃飛長空在PC取證上加緊布局,并于2025年5月8日,獲得了民航西南地區管理局對旗下AE200-100型航空器的PC申請的受理。在申請受理后,沃飛長空立即成立了專項工作組,繼續推進PC取證工作順利進行,同時通過深度融合CCAR-21、AP-21-31、AP-21-11等適航規章和程序要求,系統性優化生產質量保證體系,構建起一套高效、合規、可持續的民機商業化運營管理體系,為其eVTOL產品的高質量生產與量產交付提供了堅實保障。

與此同時,沃飛長空在eVTOL的型號合格證(TC)取證上也同步布局。在民航西南地區管理局的指導下,沃飛長空圍繞垂直起降載人飛行器的適航取證工作已經取得了“5個率先”——率先受理并啟動適航審定,率先完成DAS局方審查,率先公示審定基礎并簽發G1,率先啟動航空器運行評審,率先批準適航審定CP。通過“型號合格證(TC)+生產許可證(PC)”的雙證戰略布局,沃飛長空在國內載人運輸用eVTOL適航審定進程中保持領先,還將力爭成為國內首家實現2噸級載人eVTOL量產的企業。

那么,隨著垂直起降載人飛行器量產落地的加速,是否“空中出租車”很快就能來到人們身邊了呢?事實上,城市空中交通的建設是一個多方面、長期的過程,不僅關系到垂直起降載人飛行器的適航與落地,還關系到低空經濟政策、低空空域管理、低空飛行服務站等低空基礎設施的建設完善等。

不過,當前我國低空經濟正處于快速發展期,相關政策逐漸完善,以沃飛長空為代表的eVTOL企業更是迅速發展,在全球范圍內都具有強大競爭力,我國低空通航前景廣闊,人們仍然可以期待未來低空出行的到來。