簡單點說，戰略空軍就是能打能防還能投送的空軍，不光能保衛自家領空，還得有能力把力量投送到遠方，執行全球范圍內的戰略任務。國際上，像美國空軍、俄羅斯空天軍這樣的，才算得上真正的戰略空軍。

那具體有哪些硬指標呢？總結起來，大概有這幾條：遠程打擊能力：能打到幾千公里外，靠的是戰略轟炸機、遠程導彈這些硬家伙。全球投送能力：有大型運輸機，能把部隊、裝備快速送到地球另一邊。

信息作戰能力：空中預警機、電子戰飛機得齊全，能掌控戰場信息。獨立作戰能力：不光依賴陸軍海軍，自己就能玩轉大場面。裝備體系化：飛機、武器、后勤得自成體系，國產化程度高，不受制于人。

不可否認，這幾年我國空軍進步神速。殲-20隱身戰機服役，運-20大型運輸機下線，轟-6K也改得越來越能打。但跟戰略空軍的標準一比，差距還是有的。

戰略空軍的靈魂之一就是戰略轟炸機，像美國的B-52、B-2，俄羅斯的圖-95、圖-160，航程輕松上萬公里，還能帶核彈，威懾力拉滿。反觀咱們的轟-6系列，雖然從老型號升級到了轟-6K、轟-6N，航程能到8000公里左右，帶上長劍-20巡航導彈也能打個4000-5000公里，但跟美俄的差距還是肉眼可見。

為啥呢？一是航程和載彈量不夠，轟-6畢竟是基于蘇聯老圖-16改的，底子擺在那兒，改到頭也就這樣了。二是隱身能力不行，現代戰爭講究隱身突防，轟-6這塊兒基本沒戲。所以，大家都在盼著傳說中的轟-20，但這家伙到現在還沒正式亮相，進度咋樣也沒人知道。

戰略空軍得能把力量投出去，這靠的就是大型運輸機。美國有C-17、C-5，俄羅斯有伊爾-76、安-124，動不動就能運坦克、裝部隊飛幾千公里。咱們的運-20是個大突破，最大起飛重量200噸，能裝50-60噸貨，航程7000多公里，算是邁進“大運”門檻了。

但問題在哪兒呢？一是數量太少。美國有200多架C-17，咱們運-20目前也就幾十架，差遠了。二是配套體系不完善，像空中加油、快速裝卸這些，運-20還在磨合階段，沒形成戰斗力。所以，投送能力這塊兒，咱們只能算剛起步。

現代戰爭打的是信息，空中預警機和電子戰飛機是關鍵。美國有E-3“望樓”，俄羅斯有A-50，咱們有空警-2000、空警-500，技術上不差，雷達和探測距離都挺硬核。但數量上還是短板，美國有30多架E-3，咱們預警機加起來也就十來架，覆蓋能力有限。

電子戰飛機更別提了，美國有EA-18G“咆哮者”，能壓制敵方雷達和通訊，咱們雖然有殲-16D在試飛，但還沒大規模裝備。信息作戰這塊兒，硬件和經驗都得再攢攢。

戰略空軍得自己能打仗，不靠別人撐腰。咱們空軍這幾年雖然發展快，但跟陸軍、海軍的聯合作戰還是主打，獨立出去搞大任務的能力還不夠。比如遠程打擊任務，轟-6K得靠戰斗機護航，運-20投送也得有地面配合，單干的時候底氣不足。這跟美俄那種“自己玩一套”的水平比，還是嫩了點。

再說說國產化，這也是戰略空軍的關鍵。裝備全靠自己造，不怕別人卡脖子，才能放心大膽地打仗。可咱們空軍這塊兒，國產化程度咋就不太行呢？

飛機的心臟是發動機，這也是咱們的老痛點了。殲-20現在用的是國產渦扇-10“太行”，性能比以前強多了，但跟美國F-22的F119、俄羅斯蘇-57的AL-41F1比，推力和壽命還有差距。運-20用的是俄制D-30KP-2發動機，雖然渦扇-20在研發，但沒量產。轟-6K也一樣，靠D-30撐著。

為啥發動機這么難搞？一是技術積累不夠，航空發動機涉及材料、工藝，太復雜了，咱們起步晚。二是投入和時間不夠，美國搞F119花了幾十年，咱們得慢慢追。

除了發動機，其他關鍵部件也有短板。比如雷達的芯片、航電系統的核心元件，好多還得從國外買。雖然國產化率在提高，但像預警機的高端雷達、電子戰的干擾設備，這些頂尖玩意兒，核心技術還沒完全掌握。國際上稍微一制裁，供應鏈就得抖三抖。

戰略空軍需要成體系的裝備，但咱們新飛機的研發周期太長。殲-20從首飛到服役用了10年，運-20也差不多。轟-20到現在還沒影兒，說明技術攻關和生產能力還沒到爆發期。反觀美國，B-21都快服役了，速度比咱們快得多。

說到底，還是工業基礎的問題。航空工業需要材料、制造、設計全鏈條支撐，美國有100多年的積累，咱們才幾十年。舉個例子，高溫合金、復合材料這些，國外早就玩熟了，咱們還在實驗室階段。國產化不是喊口號，得一步步夯實基礎。

說了這么多差距，也不是光吐槽，咱們得想想咋改進。戰略空軍不是一天建成的，路得一步步走。

轟-20得趕緊弄出來，哪怕先搞個基礎版，能飛能打就行。航程上萬公里，帶隱身，最好還能兼容核武器，這樣才能補上遠程打擊的短板。

運-20得多造，至少得上百架，形成規模效應。同時把空中加油、快速裝卸這些搞定，讓投送能力真正硬起來。

預警機、電子戰飛機得多造幾架，技術上再突破點，比如把空警-500的雷達再升級，殲-16D早點服役。戰場信息得抓在自己手里。

渦扇-15、渦扇-20這些項目得加足馬力，哪怕多花點錢、多試幾次，也得把發動機搞出來。心臟不強，飛得再遠也沒底氣。

材料、工藝這些基礎領域，不能光靠短平快，得沉下心來搞。建實驗室、培養人才，10年20年磨一劍，才能徹底擺脫進口依賴。

總的來說，我國空軍離戰略空軍還有段路要走。遠程打擊、全球投送、信息作戰這些硬指標沒達標，國產化程度也不夠理想，根子在發動機、零部件、工業基礎這些老問題上。但好在咱們方向挺清楚的，殲-20、運-20這些都是好兆頭，只要咬牙堅持，未來肯定能追上去。