美國(guó)空軍在2026財(cái)年預(yù)算提案中明確提出，將F-15EX“先進(jìn)鷹”戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)數(shù)量從98架增加到129架。與此同時(shí)，第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-35A的采購(gòu)數(shù)量減半，第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47的研發(fā)資金大幅增加。預(yù)算提案中為F-15EX撥款30億美元，不過供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致服役進(jìn)度出現(xiàn)延誤。

預(yù)算提案發(fā)布前，主承包商波音公司確認(rèn)正在加快F-15EX的生產(chǎn)進(jìn)程，并表示由于工廠運(yùn)營(yíng)效率的提升，預(yù)計(jì)到2026年底將實(shí)現(xiàn)每月交付兩架的穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏。而就在不到兩個(gè)月前，美國(guó)總統(tǒng)特朗普突然宣布將使用造價(jià)高昂的F-15EX取代密歇根空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)的A-10攻擊機(jī)。

雖然美國(guó)空軍早在2001年就計(jì)劃停止采購(gòu)F-15，并且早在1986年就已經(jīng)停止采購(gòu)空優(yōu)型號(hào)的F-15C/D，但由于F-22第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目未能成功提供一個(gè)可靠的繼任平臺(tái)，使得美國(guó)空軍重新對(duì)這款冷戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)型號(hào)產(chǎn)生濃厚興趣。最終，美國(guó)空軍采購(gòu)首批F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)。

F-15EX被視為替換老化F-15C/D機(jī)隊(duì)的關(guān)鍵力量，也可能替換一部分服役年限較長(zhǎng)的F-15E“攻擊鷹”。F-15EX是西方世界唯一一款對(duì)標(biāo)中國(guó)殲-16和俄羅斯蘇-30SM的現(xiàn)役重量戰(zhàn)斗機(jī)，續(xù)航能力、雷達(dá)尺寸和武器載荷能力在西方世界均處于獨(dú)一無二的水平。

美國(guó)空軍高級(jí)將領(lǐng)長(zhǎng)期以來一直主張?jiān)黾覨-15EX訂單，例如國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)空軍司令邁克爾·洛中將曾在2022年指出：“雖然有人仍將F-15EX視為20世紀(jì)70年代的技術(shù)產(chǎn)物，但通過漸進(jìn)式升級(jí)，‘先進(jìn)鷹’已經(jīng)躋身尖端戰(zhàn)斗機(jī)的行列”。他特別提到的F-15EX航電系統(tǒng)中的開放式任務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)、電子戰(zhàn)套件和AN/APG-82有源電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)。

F-15EX的重要性不僅源于替換冷戰(zhàn)老款F-15C/D的緊迫性，更是在態(tài)勢(shì)感知、作戰(zhàn)航程、飛行性能和武器載荷等關(guān)鍵方面，相較于西方世界其他仍在生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)具有明顯優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)對(duì)于在廣袤的太平洋地區(qū)開展作戰(zhàn)任務(wù)至關(guān)重要。

由于F-35和F-22的實(shí)際作戰(zhàn)航程遠(yuǎn)低于最初設(shè)計(jì)指標(biāo)，而新型第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47似乎將面臨重大延誤，并且成本可能是F-35或F-15EX的四倍以上。因此，F(xiàn)-15EX將是未來十年內(nèi)美國(guó)空軍唯一可用的重型遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)。即使F-47投入服役后，F(xiàn)-15EX在執(zhí)行遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈打擊和反無人機(jī)作戰(zhàn)中繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。