本文所要講述的并不是關(guān)于卡爾·古斯塔夫·曼納海姆男爵那傳說中埋藏在蘇奧米（芬蘭）逃離前沙皇俄國時期的家族寶藏。芬蘭軍隊(duì)的總司令曼納海姆元帥是一個極具爭議的人物，以至于人們用他的名字來命名輪船、防御工事整條防線，乃至個別的防御構(gòu)筑物——例如“曼納海姆帽”和“曼納海姆儲錢罐”。在卡累利阿的森林里，至今仍能找到這場蘇芬戰(zhàn)爭遺留下來的疤痕之一。

芬蘭軍隊(duì)有一點(diǎn)是無可否認(rèn)的，那就是即便在條件非常有限的情況下，他們也能建造出極好地利用地形的防御陣地。正如斯大林同志早在 1928 年就說過的那樣：“世界上沒有哪座堡壘是布爾什維克拿不下的。” 紅軍在坦克和火炮上占據(jù)絕對優(yōu)勢，芬蘭人只能不斷地修筑一條又一條新的防線，這些防線雖然未必能夠徹底擋住蘇聯(lián)的裝甲部隊(duì)，但至少能夠延緩其推進(jìn)速度。

卡爾·古斯塔夫·曼納海姆元帥與其參謀部的將軍們正在用望遠(yuǎn)鏡察看卡累利阿地峽上的蘇軍防御工事。

正如米哈伊洛夫（音譯）和科爾舒諾夫（音譯）在其著作《芬蘭軍隊(duì)斯維爾防御帶奧洛涅茨設(shè)防區(qū)，1944年》中指出：芬蘭人的工程設(shè)施可靠性極高，建造時使用了多種材料，其中包括當(dāng)?shù)刎S富的資源（木材、柴枝、本地石料）。利用“地方資源”的一個典型例子便是反坦克障礙物。有時，這類障礙物僅僅是幾塊花崗巖巨石；有時則是木制結(jié)構(gòu)。這些木材可能是用金屬箍固定起來的原木，也可能是由三層木板釘成的一種箱狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)填花崗巖卵石，這種結(jié)構(gòu)被稱為“曼納海姆儲錢罐”。

芬蘭薩拉市薩爾帕防線上的“龍牙”

通常在坦克可能進(jìn)攻的方向，會設(shè)置所謂的“龍牙”障礙物，這些障礙物由花崗巖巨石或混凝土制成。然而，在卡累利阿的薩姆巴圖克薩小村附近，至今仍保存著木制的“曼納海姆儲錢罐”。這些障礙物被安裝在一條小型人工壕溝中，這樣可以減少敵方坦克炮對它們的直接瞄準(zhǔn)射擊。

這些“儲錢罐”建造得很快，通常會與地雷、爆破裝置、鐵絲網(wǎng)障礙結(jié)合使用，以增加拆除的難度。這類障礙物在一定時間內(nèi)的確能夠阻止蘇聯(lián)步兵和裝甲部隊(duì)的推進(jìn)。當(dāng)?shù)氐匦伪揪瓦m合長期防御，芬蘭人也極其巧妙地利用了眾多卡累利阿湖泊、河流、沼澤、密林、泥潭以及制高點(diǎn)。

值得指出的是，蘇軍對德國和芬蘭的防御工事都進(jìn)行了細(xì)致研究。在解放奧洛涅茨地區(qū)后，以皮西-薩林馬基-薩姆巴圖克薩（俄方稱奧布扎—薩爾米亞基—薩姆巴圖克薩）防線命名的 PSS 防線被蘇聯(lián)軍工人員完整記錄歸檔。PSS 防線在當(dāng)?shù)氐姆烙嚨乇惶K軍部隊(duì)從被認(rèn)為“無法通行”的林地和沼澤側(cè)翼迂回突破，而位于薩姆巴圖克薩村附近的據(jù)點(diǎn)經(jīng)過兩天戰(zhàn)斗后被攻克。

作者向一些熟悉芬蘭歷史的朋友詢問過關(guān)于“曼納海姆儲錢罐”的說法。事實(shí)證明，在芬蘭，從未有人用這種名稱來稱呼木制坦克障礙物，這是純粹的俄語叫法。而最有趣的是，這種用木料制成并填充石塊的棱柱體，建造成本其實(shí)比同樣效果的混凝土或花崗巖障礙物還要高。

那么，這些以元帥之名命名的“儲錢罐”是否真的幫到芬蘭對抗侵略者呢？答案是：既有幫助，也沒有。1944 年夏天的斯維爾-彼得羅扎沃茨克戰(zhàn)役打響后，芬蘭軍隊(duì)依托這類防御工事，確實(shí)成功擺脫了卡累利阿方面軍的追擊，避免了徹底的毀滅。然而，芬蘭的前景已經(jīng)非常明朗——損失慘重、無力彌補(bǔ)，而被蘇聯(lián)擊敗已成定局。卡爾·古斯塔夫·曼納海姆理智地選擇了停戰(zhàn)、向蘇聯(lián)支付賠款，并對昔日盟友德國發(fā)起拉普蘭戰(zhàn)爭，而沒有讓芬蘭人與蘇聯(lián)血戰(zhàn)到底。

想要找到這段早已塵封的戰(zhàn)爭防御工事并不難，它們位于 R-21 科拉公路第 266 公里處的森林中。作者還推薦參觀附近薩姆巴圖克薩村制高點(diǎn)上的軍人紀(jì)念碑，那里有一輛罕見的 T-34 坦克，永遠(yuǎn)靜止在其最后戰(zhàn)斗的位置上。

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