中國自主品牌沖高之路，道阻且長，但總有車企在激烈的市場競爭中，為中國汽工業拿下豪華領域“話語權”。

而這其中，問界正是業內少有的成功“范本”之一。

《 2024 新車購買者 NCBS——人群分類研究總報告》與杰蘭路調研結果顯示，問界在高端市場實現了品牌突破，與 BBA 等傳統豪華品牌站在了同一個水平線上。

值得我們深思的是，不過短短幾年，問界就“沖高”成功，這背后到底有何不一樣的原因呢？

打破傳統豪華壟斷，與 BBA 們肩并肩

過往，豪華汽車領域基本上都是傳統豪華的天下，這讓中國自主品牌很難“滲透”其中。而問界出現之后，一切都發生了改變。

根據新車購買者研究（NCBS）報告顯示，中上層人群對“品牌檔次”存在較高需求，這說明品牌力在高端汽車市場競爭中處于核心地位。

以傳統豪華品牌中最有影響力的核心群體“實力任性族”為例，該群體對品牌有著全面且嚴苛的要求，既追求品牌檔次與形象，也看重產品的高顏值、高品質和高性能。

數據顯示，在 BBA 陣營中，“實力任性族”的占比分別為奔馳 32.6%、寶馬 28.2%、奧迪 26.7%，其中奧迪的占比低于傳統豪華品牌的行業平均水平28.2%，呈現明顯下沉趨勢。而相比之下，“實力任性族”在問界用戶中的占比高達 27.3%，遠超其在新能源汽車總體市場 9.9% 的平均水平。

這樣的數據說明了，問界在吸引階層偏上、價值觀現代的用戶群體方面，優勢越來越大。

這也意味著，問界精準的產品定位與高端品牌塑造，深度契合了“實力任性族”對品牌價值與產品性能的雙重期待，同時也成功打破了傳統豪華品牌對高要求消費群體的長期壟斷，在高端新能源市場開辟出了一條極具競爭力的新賽道。

而這一結果，我們在杰蘭路最新調研中也可以得到直接的印證。根據相關調研數據，在問界 M8 首批車主的購車決策因素中，問界以 66% 的占比位列第三，僅次于“智能輔助駕駛”和“智能座艙”，成為最重要的考量因素之一。

同時，問界的“品牌參考度”為 1.6，顯著高于行業均值的 1.1，印證了中高端市場對其品牌信任認知的持續深化。其實，早在 2024 年，杰蘭路對問界 M9 首批車主的調研已顯露征兆，當時，問界在促購因素中以 57% 的占比同樣位列第三，近 5 成車主將品牌視為主要決策原因，其中 2 成直言“完全因品牌買單”。

今年問界 M8 車主調研數據顯示，品牌決策占比進一步提升至 66%。可以發現，這一顯著增長印證了問界品牌影響力正在持續增強。

可見，當智能化成為問界核心標簽時，品牌力在高凈值人群決策鏈中的高占比，折射出市場對其“技術+品牌”雙輪驅動模式的認可。

另外，杰蘭路 2024 年度下半年新能源汽車品牌健康度研究結果顯示，問界在品牌發展信心指數、品牌凈推薦值（NPS）榮獲“雙項第一”。

在發展信心指數榜單中，問界獲得消費者給予的“超強信心”評價，力壓特斯拉、保時捷、BBA 車型，成為消費者對未來發展前景最為看好的品牌之一。

這一系列的權威調查數據，無一不在證明問界品牌如今在高端市場的受認可程度。換句話來說，問界已經打破傳統豪華壟斷，與 BBA 們肩并肩了。

當然，肩并肩并不是最終目的，問界“沖高”成功，進一步填補了中國自主品牌在高端領域的“稀缺”，這才是更深層次的意義。

正確戰略引領，助推品牌快速沖高

問界“沖高”成功并非是偶然事件，背后是其戰略方面的有效支撐。四年前，賽力斯堅定“軟件定義汽車”的技術路線，與華為跨界合作，聯合設計、聯合營銷，推出了高端智慧新能源汽車品牌問界，開創了整車企業與 ICT 企業跨界合作的先河，并以“傳統豪華+科技豪華”的新豪華理念成功打入豪華市場。

也正是得益于此，問界才有實力去支撐“技術下沉”策略，在 30-50 萬元區間形成對傳統豪華品牌的降維打擊，迅速占領豪華用戶心智。

在得用戶者得天下的車圈，問界的戰略讓品牌在“沖高”方面按下了“加速鍵”。

另外，問界這幾年一直在占領流量“高地”，持續擴大品牌影響力。

2024 年 8 月，賽力斯集團加入中央廣播電視總臺 2024 “品牌強國工程”，問界成為“中央廣播電視總臺汽車強國戰略合作伙伴”。

問界品牌片在央視平臺播出，并正式向外界宣布了“智慧重塑豪華”的品牌宣言。

2024 年 10 月，問界與中國國家藝術體操隊達成戰略合作，問界汽車正式成為中國國家藝術體操隊官方合作伙伴。

繼春晚聯動之后，今年 2 月，“雙冠”再次攜手，中國國家藝術體操隊正式成為“問界產品體驗官”。

今年 6 月，問界冠名 2025 全國藝術體操錦標賽，以智慧科技為賽事注入創新活力，進一步拓展影響力。

此外，2025 年央視春晚重慶分會場上，問界 M9 作為演員、賽力斯超級工廠作為舞臺，780 臺問界 M9 上演智慧燈光秀，攜手中國國家藝術體操隊、時代少年團，成為科技、藝術、體育跨界融合的經典一幕，更通過春晚舞臺向世界展示了中國新能源智能汽車的創新實力。

2025 年 3 月，問界成為 WTT 重慶冠軍賽 2025 呈獻合作伙伴，以創新科技助力乒乓魅力綻放巴渝之地，并通過雙方的攜手進一步擴大乒乓球的全球影響力，向世界展現中國汽車品牌的科技實力與創新風采。

2025 年 6 月 10 日，2025 天津夏季達沃斯贊助車輛交車儀式在國家會議中心（天津）舉行。

作為中國新豪華汽車代表，問界 M9 成為“ 2025 天津夏季達沃斯”接待用車，意味著問界品牌將在全世界面前展示科技旗艦的獨特風采，彰顯中國新能源汽車科技引領、開放包容、綠色發展的全球化魅力。

同一個月，問界又與中國金雞百花電影節達成戰略合作，正式成為 2025 年中國金雞百花電影節的全程戰略合作伙伴。此次的跨界合作是問界品牌發展歷程中的又一重要里程碑，開創了“科技+電影藝術”的跨界創新路徑。

在營銷“同質化”嚴重的當下，問界在傳遞品牌影響力方面顯然有著更大格局，在擴大自身影響力的當下，同時也助力著中國文化與中國品牌在全球舞臺上大放異彩。

戰略上的成功，讓問界的影響力不斷提升，用戶規模也在不斷壯大。從問界這兩年的出色成績上，我們可以明顯感知到這一點。

根據相關數據，2024 年，賽力斯實現營業收入達到了 1451.76 億元，同比增長 305.04%，創歷史新高；歸屬于上市公司股東的凈利潤達 59.46 億元；新能源汽車毛利率提升至 26.21%。

目前，問界用戶規模已突破 70 萬，其中問界 M9 全系累計交付突破 20 萬輛，成為 2024 年中國市場 50 萬元級豪華車銷量冠軍；國民 SUV 問界 M7 去年累計交付近 20 萬輛，榮獲 2024 年新勢力車型年度銷冠；4 月份上市的家庭智慧旗艦 SUV 問界 M8 交付已突破 3 萬臺。

持續提升的銷量與利潤，越來越給力的交付量，都在指向一個事實：越來越多用戶開始認可問界的高端“屬性”，其已經開始掌握豪華話語權了。

實現高端化突圍，為行業發展提供新思路

問界“沖高”成功，其好處與意義遠不止銷量與品牌影響力提升這么簡單。

5 月 19 日的彭博社報道其實已經說得很清楚了。這一報道指出：“賽力斯已超越寶馬、奔馳等傳統豪華品牌，躋身高端汽車市場前列。”并表示：“過去人們認為，缺乏品牌底蘊的新興電動車制造商無法與傳統豪華品牌的聲望相媲美。

問界證明了這種看法是錯誤的，并展示了中國消費者對豪華品味的轉變。”也就是說，問界實現高端化突圍，從另一個層面上來說，標志著“中國智造”在豪華領域的話語權提升。

新聞聯播對賽力斯和華為聯合打造的問界品牌也給予了高度贊揚，康輝在節目中表示，問界以跨界創新重塑體驗，以領先科技贏得市場，以自主品牌沖擊高端，“智慧重塑豪華”的品牌理念，不僅推動了中國汽車自主品牌的高端化進程，也為更多“中國智造”品牌提供了新的發展思路。

中國汽車工業要在全球競爭中占領“高地”，需要越來越多的自主品牌實現高端化突圍，而問界的成功顯然可以作為行業的一個全新“范本”。

結語

短短幾年時間，迅速占領豪華“高地”，與 BBA 等傳統豪華品牌比肩，問界以正確戰略，遠大格局，走出了自己的沖高之路。

問界的成功，不僅僅是一家自主品牌的成功，這一結果標志著中國自主品牌已經有能力撼動傳統豪華車市場的固有格局，其為整個中國汽車自主品牌高端化進程帶來更多信心的同時，也進一步契合了中國制造 2025 “實現制造業由大變強的歷史跨越”的核心目標。