湖北
2025年第二季度，蔚來汽車在多重壓力下交出了一份極具含金量的成績單：單季交付新車72,056臺，環比增長71.2%，遠超行業平均增速。其中6月交付量達24,925臺，創下年內新高，三大品牌協同發力展現出強勁的市場韌性。
這份逆勢增長的業績來之不易。在25Q1財報后的市場唱衰聲中，面對主銷車型迭代期與白熱化市場競爭，蔚來通過產品、技術、管理的多維突破實現強勢反彈。尤其值得關注的是，這種增長并非以價換量——自研芯片規模化應用帶來單車萬元級成本優化，推動蔚來品牌毛利率回升至15%的健康區間，新ES6等車型成交價持續企穩，實現了"量價齊升"的良性發展。
產品矩陣的戰術協同成為關鍵勝負手：
·蔚來品牌完成主力車型迭代，智能駕駛技術溢價能力顯現；
·樂道L60站穩中級市場，即將上市的L90有望打開高端SUV新空間；
·螢火蟲品牌通過BaaS服務將門檻降至7.98萬，6月交付環比增長23%，形成差異化競爭力。
更底層的突破來自組織進化。二季度推進的CBU改革成效初顯，車型產品線橫向組織打通研發-制造-服務全鏈條，配合精兵簡政的組織優化，運營效率顯著提升。這種內生性增長動能，比短期銷量數字更具長期價值。
站在年中節點，蔚來已構建起清晰的發展勢能：第三代ES8、樂道L90/L80三款戰略車型即將上市，第1000座高速換電站落成在即，"9縱11橫16大城市群"的補能網絡將徹底解決用戶長途出行焦慮。隨著技術紅利持續釋放和運營效率提升，三季度有望延續增長慣性。
785,714輛的累計交付量，不僅代表著中國高端智能電動車的發展刻度，更印證了蔚來"戰略定力+體系能力"的商業邏輯。在智能電動車競爭進入深水區的當下，這份逆勢崛起的成績單，或許正是市場對長期主義者最好的回饋。
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