豆瓣評分8.5，口碑榜Top1，好于 96% 動作片…

《F1：狂飆飛車》口碑已爆。

去影院刷看,你會發現影廳都是這樣式兒的。

有人帶著賽車模型打卡留念。

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有人打開某車帝，搜車看車。

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有人忙著屏攝，對著皮特犯花癡。

還有一群果粉，熬到片尾拍蘋果logo。

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完全沒料到，一部電影竟搞出這么多精彩小節目。

至于拍得如何，探長只有一句話：

別帶腦子，爽就完了。

「F1：狂飆飛車」

F1: The Movie

2025.6.27

故事俗不可耐

杰瑞·布魯克海默，好萊塢著名操盤手。

他捧紅過湯姆·克魯斯、威爾·史密斯、尼古拉斯·凱奇等一線男星，也培養出托尼·斯科特、邁克爾·貝等商業大導。

2021年，他宣布制作一部由布拉德·皮特主演、約瑟夫·科辛斯基（《壯志凌云：獨行俠》）執導的商業大片。

標書一出，競標拉響。

派拉蒙、米高梅、索尼、環球、迪士尼以及流媒體巨頭網飛、蘋果、亞馬遜紛紛出價，差點擠破了頭。

最終，蘋果砸下2億預算，拔得頭籌。

這其中還包括了皮特的3000萬美元片酬。

左一是杰瑞·布魯克海默

作為一部根正苗紅的好萊塢商業片，《F1：狂飆飛車》骨子里流暢著傳統套路的敘事。

一波三折的劇情全在計劃之中，逆襲雞血的燃爆更是按部就班。

一言以蔽之：

俗套，但有效。

桑尼·海耶斯（布拉德·皮特 飾演），前F1車手。

上個世紀90年代，他是炙手可熱的新人車手，代表蓮花車隊參加F1比賽。

創業未半而中道崩殂。

在西班牙大獎賽上，他因嚴重撞車事故而身負重傷，不但錯失了冠軍，更終結了他的F1生涯。

與成功失之交臂后，桑尼自甘墮落。

沉迷賭博，開著面包車過著四處漂泊的生活。

一旦缺錢，他就靠著參加代托納24小時耐力賽等汽車比賽賺點外快。

極速巔峰車隊（APXGP）老板兼好友魯本（ 哈維爾·巴登飾演）求賢若渴。

為了辦車隊，他已經欠下3.5億美元。

假如車隊繼續輸下去，他將被董事會解雇，車隊也會被出售。

因此，對他而言，每一場比賽都是他和車隊的生死戰，必須壓上一切贏得勝利。

為了不讓車隊付之東流，死馬只能當活馬醫。

他咚咚敲響桑尼的房門，邀請其加盟車隊，以第二位車手參加本賽季剩余比賽，挽救車隊于水火。

為此，他還給桑尼打雞血、灌雞湯。

“你并非過氣，而是從未成功。我看到了無限可能，贏下比賽，你可以說自己是當之無愧的王者。”

烈士暮年，壯心不已。

桑尼雖年過半百，但仍對F1心向往之。

他接受魯本的邀請，加盟APXGP F1 車隊。

他希望實現多年以前未完成的夙愿，在F1賽道上奔馳飛翔。

不過，車隊一號車手約書亞·皮爾斯（戴姆森·伊德瑞斯 飾演）將桑尼視為勁敵。

這位極具天賦的新人，懷揣著成為世界冠軍的宏大夢想。

他自大狂傲、行事魯莽，擔心桑尼搶走風頭。

因此，在第一場發布會上，他就給桑尼一個下馬威。

“我覺得我們車隊很棒，還能給老年人第二次機會。”

當眾嘲諷桑尼年紀大，嘴真欠啊。

當然，桑尼也不是容易對付的善茬。

約書亞故意找茬：“你上次贏得比賽是什么時候？”

桑尼言語不驚：“上周日，代托納賽道。”

約書亞繼續挑事：“不好意思，我說的是F1賽事。”

桑尼絕對反殺：“我也不好意思，那就和你一樣。”

桑尼的語言殺傷力大，侮辱性也極強。

既然你嘲諷人家沒有F1賽事冠軍，那就別怪對方嘴淬毒咯。

車隊榮譽大于個人恩怨。

爭執過后，桑尼與約書亞化干戈為玉帛。

他發揮老狐貍的狡猾本性，玩弄F1賽事規則，以老帶新，助力車隊成績往上爬。

二人從冤家變成合作無間的隊友。

故意碰撞對手迫使安全車出動。

利用安全車壓速的機會，幫助約書亞追近中游車陣，為車隊贏得首個積分。

面對暴雨天氣和濕滑賽道等不利因素，他鼓勵約書亞使用光頭胎。

雖然有打滑風險，但成績會躍升。

揚長避短，發揮車隊彎道超車的優勢。

“紅牛、法拉利、梅賽德斯、阿斯頓就連邁凱倫，全都在直道超越過我們，我們的機會在于彎道超車。”

他向技術總監凱特提議，打造一輛全新賽車。

可以不保障安全，但要保持速度。

不出意外的話，意外還是發生了。

正當車隊成績一路飆升之際，車隊出現了新的挫折。

車隊被匿名舉報，指控技術總監凱特非法制造升級部件。

在國際汽車聯合會（FIA）調查期間，車隊只能使用舊款車輛比賽。

在拉斯維加斯大獎賽中，桑尼路怒癥發作，撞車受傷。

由于30年前車禍引發的永久性損傷被發現，不得不被解雇。

最終，拯救車隊命運的最后機會，發生在賽季收官戰阿布扎比大獎賽。

在車隊被舉報、桑尼被解雇的陰影之下，極速巔峰車隊能否逆天改命？桑尼能否完成救贖？

答案盡在不言中，結局俗得不能再俗了。

拍得真爽

《F1：狂飆飛車》標榜為“有史以來最真實的賽車電影。”

不考慮俗套土氣的敘事，只考慮鏡頭畫面。

它確實將觀眾拉入F1賽道，感受風馳電掣的速度感。

所以，《F1：狂飆飛車》是一部合格的爆米花大片。

一方面，真實車手、真實賽道、真實比賽，呈現一個真實的F1賽車世界。

佛羅里達州代托納國際賽道、英國銀石賽道、意大利蒙扎賽道、荷蘭贊德沃特賽道、日本鈴鹿賽道、墨西哥城羅德里格斯兄弟賽道、比利時斯帕賽道、匈牙利亨格羅寧賽道、阿布扎比亞斯碼頭賽道、美國拉斯維加斯大道賽道…

真實賽道，貨真價實。

威廉姆斯車隊提供風洞場地。

邁凱倫技術中心搖身一變，成為極速巔峰車隊的總部。

甚至，劉易斯·漢米爾頓、夏爾·勒克萊爾、馬克斯·維斯塔潘、小卡洛斯·塞恩斯、塞爾希奧·佩雷斯等現役 F1車手也友情露面，賣個人情。

另一方面，拍攝技術革新。

導演約瑟夫·科辛斯基在《壯志凌云2：獨行俠》里，將索尼Venice 6K全畫幅攝像機安裝在戰斗機駕駛艙內。

兩個鏡頭拍、演員，兩個鏡頭拍前景，為觀眾營造臨場感，感受飛行時的壓力、速度和重力。

此次拍攝《F1：狂飆飛車》，他繼續更新拍攝技法。

將七臺索尼6K電影攝像機直接安裝在賽車駕駛室。

這些攝影機配備了平移、傾斜、變焦的功能，實現動態移動和遠程控制，進而捕捉到時速200 英里/小時的飆車畫面。

再加上大疆Ronin 4D 云臺穩定相機、蘋果基于 iPhone 設計的車載微型鏡頭系統，不僅耐高溫，而且防震，進而確保拍攝過程承受賽車的撞擊與震蕩。

在多重攝影技術加持之下，《F1：狂飆飛車》還原了飆車過程的速度感，又呈現了重力和加速度。

這種開創性的電影攝影方法充滿沉浸感。

觀眾無需親臨F1賽場，就能感受到追風逐電、電光石火之感。

真叫一個爽字了得。

續集來了

《F1：狂飆飛車》首映票房破5540萬美元，登上北美票房周冠軍。

內地票房破8000萬人民幣，全球總票房已破1.463億美元。

這樣的票房成績雖然不亮眼，但對蘋果來說，已是最佳。

擠進流媒體賽道這么多年，蘋果終于有了一部票房大片。

蘋果嘗到甜頭后，自然會乘勝追擊。

《F1：狂飆飛車》第二部，已經在路上了。

據說，布拉德·皮特將和湯姆·克魯斯聯動，實現兩大銀幕男神夢幻合體。

對此，你期不期待呢？

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