炎炎夏日，當從熾熱的站臺踏入高鐵車廂，瞬間被清涼的空氣包裹，暑熱消散倍感舒適。那么，這股讓人愜意的涼風究竟從何而來？動車組的空調系統如何為旅客營造舒適環境？7月1日，科技日報記者前往國鐵太原局太原車輛段，探尋其中的奧秘。

國鐵太原局太原車輛段動車科科長張立國介紹，動車上空調系統的核心藏于車頂的空調機組內。這個空調機組就如同一個高效的“冷氣工廠”，借助電力驅動壓縮機運轉，讓特殊冷媒在密閉管道內循環流動。冷媒在蒸發器處吸收熱量，使周圍空氣溫度降低，在冷凝器處釋放熱量，將熱量“搬運”到車外大氣中，持續循環，實現車廂內空氣的降溫。

“動車空調系統的強大之處，不僅在于制冷功能，更在于它能根據不同環境和需求進行智能調節。”張立國介紹，在動車運行過程中，外部環境溫度、濕度、日照強度以及車廂內乘客數量等因素時刻變化，這些都會影響車廂內的熱負荷。為保證舒適的乘車環境，控制系統會實時監測車廂內外的溫度、濕度、二氧化碳濃度等參數。

當列車穿越不同氣候區域，或者車廂內乘客數量增多導致熱量增加時，控制系統會自動調整壓縮機的工作頻率、風機的轉速以及制冷劑的流量，精準控制制冷量。張立國舉例，當列車從涼爽的山區駛向炎熱的平原地區，空調系統能迅速感知環境溫度變化，自動加大制冷量，確保車廂內溫度穩定。

除了調節溫度，動車上的空調系統還肩負著空氣凈化和循環的重任。“車廂是一個相對封閉的空間，長時間乘坐如果空氣不流通，容易導致二氧化碳濃度升高、異味滋生。”張立國告訴記者，為解決這個問題，空調系統采用了“新風+回風”的混合模式。一方面，引入適量的新鮮空氣，保證車廂內氧氣充足；另一方面，將車廂內的部分空氣循環利用，經過過濾、凈化后再次送入車廂。

為保證列車暢快“呼吸”，循環空氣清新干凈，在動車“回家”后，動車組機械師們會為它安排一套“洗檢吹”套餐。工作人員會定期清洗空調機組散熱翅片，使用高壓風管對設備進行吹塵，去除長期積累的灰塵和雜物。同時，更換全新的空調濾網，確保過濾器始終保持高效的過濾性能。

此外，作業完成后還會對車廂空調系統進行檢測試驗，查看送風溫度、回風溫度、新風及各電器運轉狀態等，只有全列動車組空調檢測合格，才能繼續上線運行，為旅客提供健康舒適的乘車環境。

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