【視頻】 吳侃俊

【編輯】吳侃俊 Freya

7月1日上午10時(shí)，上海地鐵維保車輛分公司維護(hù)二部徐師傅身穿防塵服在超過(guò)40度的車頂上更換列車空調(diào)濾網(wǎng)。 汗水如同斷線的珠子，不斷從徐師傅的額頭、脖頸滾落，迅速浸透防塵服，他無(wú)暇顧及，專注地弓著身子，高效地完成每一項(xiàng)拆裝、清潔工作。

“4號(hào)線一列車有12個(gè)空調(diào)機(jī)組，24片空調(diào)濾網(wǎng)，全部更換完成需要1個(gè)小時(shí)左右。” 徐師傅說(shuō)道。

上海地鐵4號(hào)線嚴(yán)格執(zhí)行日常維保規(guī)程，列車回庫(kù)后，每月都會(huì)按照均衡修規(guī)程對(duì)列車空調(diào)全面檢修、保養(yǎng)、清潔，每月定期更換空調(diào)混合風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)，確保了空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行，為乘客提供清新、涼爽的乘車環(huán)境。此外，4號(hào)線的列車“調(diào)溫師”們忙碌于各列車之間，在早高峰、平峰（除早晚高峰段）及晚高峰三個(gè)時(shí)段對(duì)車廂溫度進(jìn)行精確測(cè)溫并記錄。

為了乘客的清涼出行，市域機(jī)場(chǎng)線車輛檢修班組的檢修員李韋諾，每日都會(huì)穿戴好勞防用品并帶上工具，登上車頂進(jìn)行濾棉更換等的作業(yè)，封閉的環(huán)境在烈日的炙烤下猶如巨大的蒸籠，空氣悶熱難耐。每天上午固定的數(shù)小時(shí)內(nèi)，需要精準(zhǔn)更換16片客室空調(diào)濾棉（4編組）及清理8片新風(fēng)濾網(wǎng)（4編組）。空調(diào)維護(hù)作業(yè)，除了濾網(wǎng)的及時(shí)更新，還要仔細(xì)檢查和清潔空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、冷凝器等關(guān)鍵部件；更要不定期手持測(cè)溫儀走進(jìn)車廂，實(shí)地檢測(cè)不同區(qū)域的溫度，確保制冷均勻達(dá)標(biāo)。

11號(hào)線檢修團(tuán)隊(duì)迎戰(zhàn)酷暑，加密空調(diào)維保頻次。他們爭(zhēng)分奪秒，利用運(yùn)營(yíng)間隙及深夜時(shí)段，穿梭于悶熱設(shè)備房與高溫室外各設(shè)備點(diǎn)，對(duì)冷水機(jī)組、通風(fēng)管道、冷卻塔及空調(diào)風(fēng)口展開精密“體檢”：清洗濾網(wǎng)、校準(zhǔn)溫控、排查隱患。此外，1、5號(hào)線全線高架車站候車區(qū)空調(diào)系統(tǒng)已全面開啟，確保乘客在涼爽舒適的環(huán)境中候車。

隨著夏季高溫的不斷攀升，上海地鐵將積極應(yīng)對(duì)高溫挑戰(zhàn)，各運(yùn)維單位將通過(guò)升級(jí)冷水機(jī)組、實(shí)施列車分區(qū)調(diào)溫策略、加強(qiáng)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)等多項(xiàng)措施，保障乘客安全舒適出行。

信源：集團(tuán)公司黨委黨建工作部、上海地鐵維護(hù)保障有限公司車輛分公司、上海地鐵第一、二運(yùn)營(yíng)有限公司、上海市域鐵路運(yùn)營(yíng)有限公司