在2025年夏季新車發(fā)布會上，MG品牌以“All in新能源”的戰(zhàn)略宣言引發(fā)行業(yè)關注。與此同時，全新2026款MG5燃油車的亮相，更讓外界對MG的轉(zhuǎn)型路徑充滿好奇。圍繞新能源與燃油車的平衡、品牌賽道基因的延續(xù)、與OPPO的生態(tài)合作等話題，我們與上汽集團乘用車公司常務副總經(jīng)理 俞經(jīng)民、MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陳萃兩位領導展開了一場深度對話。

MG此次提出“All in新能源”，但同時又發(fā)布了2026款 MG5這樣一臺純?nèi)加蛙嚕琈G品牌的賽道基因也是通過燃油車表達的，關于這個計劃背后是怎么考慮的？

陳萃表示：“現(xiàn)在整個新能源滲透率已經(jīng)超過50%了，未來新能源是大勢所趨。站在這個時點上，如果有品牌到今天為止只做燃油車，不做新能源，這個品牌對未來市場也沒有那么大的雄心。目前MG的燃油車銷量占大頭，更新燃油車是為了現(xiàn)在的市場，對于一個品牌來說，我們想要長期發(fā)展，要有長期眼光，既要守住現(xiàn)在，同時要有勇氣、很堅定地投入去買斷未來。”

MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陳萃

MG5下一代產(chǎn)品會不會推出HEV，而不造純?nèi)加蛙嚵耍?/p>

陳萃表示：“不排除這種可能性。我看到有些汽車品牌，它的燃油車車型也開始裝個小的電機，走到HEV方向。無非是看未來的客戶選擇是什么，如果最后客戶的需求是選擇把HEV裝到燃油車上，那我們也能滿足一定的客戶需求，那么我們當然會這樣去做的。”

上汽集團乘用車公司常務副總經(jīng)理俞經(jīng)民

俞經(jīng)民補充道：“汽油車也要升級迭代要進化，絕對不能說汽油車市場沒有了，在全球，MG賣得好，累計出口即將達到300萬輛，有汽油車和電動車。為什么我們的關稅加得多？就是因為在歐洲賣得多。說到HEV車型，我們是歐洲之王。在加征高關稅影響下，2024年銷量還是取得了不錯的成績，汽油車MG HS很多時間里都是英國單月全市場冠軍。”

未來兩年，MG計劃推出13款新能源車型，涵蓋純電、插混、增程等多種技術路線，如何確保在新能源賽道上取得積極的突破？

陳萃提出三大核心策略：

敢沖的勇氣：投入100億、兩年13款車型，以“飽和式進攻”搶占市場；

技術積累：依托上汽集團電池、智能座艙、智能底盤等技術儲備，把這些技術拿過來放到MG品牌新能源車型上；

開放生態(tài)：與OPPO這樣的3C領域頭部品牌深度合作，打造領先的手車互聯(lián)體驗。

MG如何在2年這么短的時間里，把13款新車投入到中國市場和全球市場？

陳萃表示：”13款新車在投放市場的時候，一定是基于品牌目前的占位，在一個臺階站穩(wěn)之后再上一個臺階，一步一步往上走。MG未來四種產(chǎn)品車身形式分成兩類，一類是轎車和SUV，所有人都在做；還有一類是跑車和獵裝車，在它們身上一定要有MG的味道。現(xiàn)在我們進到新能源市場，做純電、插混和增程，但是我們一定要做出MG品牌原有的東西。

我們在面向所謂年輕人做產(chǎn)品開發(fā)的時候，一定會記住MG品牌核心是什么。MG是年輕、風尚（參數(shù)丨圖片）、智趣的品牌，我們要走YOUNG FOREVER這條路，那你會在我的產(chǎn)品上看到和市場上傳統(tǒng)定義的同質(zhì)化產(chǎn)品不一樣的地方，哪怕是轎車，哪怕是SUV，這臺轎車和SUV也能讓你一眼看出來，這是MG的轎車和SUV。我們從技術出發(fā)、產(chǎn)品給人的感情形象出發(fā)。未來我們的13臺車，會一步一步去覆蓋各個價格區(qū)間。“

關于MG與OPPO合作，俞經(jīng)民表示：“上汽與OPPO已經(jīng)合作五年，前面主要在技術底座上打磨。現(xiàn)在雙方深度合作后，我們發(fā)現(xiàn)OPPO的調(diào)性和MG很接近，從暢行神州到譽滿全球它都有。MG的品牌理念是“年輕、風尚、智趣”，OPPO則是“年輕、時尚、美”。 我們的合作模式是很開放的，共同發(fā)起了智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟ICCOA，在聯(lián)盟內(nèi)安卓手機都能連通，和其他廠家都能玩。我們合作的手車互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)搭載的第一款車型是MG4，這是全球車型，未來我們要一起走向全球。”

陳萃表示：“手車互聯(lián)已經(jīng)成為一個行業(yè)共識，目前手車互聯(lián)的功能開發(fā)上，我們是走在前列的。OPPO發(fā)起的聯(lián)盟——ICCOA都可以用，意味著安卓的用戶都可以用。在MG4這臺車上面，蘋果手機一樣可以以浮窗的形式投放到屏幕上，華為手機也一樣可以以投屏的方式投放在屏幕上，大家使用全量的APP，未來也一定可以使用全量的手機。大家無時無刻離不開手機，手機已經(jīng)變成你的“好朋友”了，我們現(xiàn)在把你的“好朋友”搬到車上，這就是我們能夠給客戶創(chuàng)造的價值。”

聊到此次2025年夏季新車發(fā)布會上的兩臺新車，MG5 2026款是一款6萬元左右的車型，而與它同步發(fā)布的MG7車型賣得多，而MG ES5賣得不夠多。至于MG Cyberster，不會賣很大的量，但這款車對MG來說非常重要。很多品牌賣車是40萬賣30萬、30萬賣20萬，20萬往下賣……這樣子再往下賣，漸漸地天花板就壓下來了。MG為年輕人造夢，一定是年輕的夢想照進現(xiàn)實的選擇。我們對MG品牌從國內(nèi)到全球充滿信心。"

結語：從“爵戰(zhàn)珠海”到重慶解放碑“奔跑的荷爾蒙”；從MG LIVE！上賽道巡游到“爵對玩+”后備廂集市；從淄博“俞烤魚”到這次天津的夏日敞開玩MGHoliday。會玩的MG，始終與用戶在一起，與“年輕、風尚、智趣”在一起!

從燃油到新能源，從國內(nèi)到全球，MG的轉(zhuǎn)型之路清晰而堅定。以技術為底氣，以用戶為核心，以開放生態(tài)為突破，在堅守賽道基因的同時，擁抱年輕化浪潮。隨著13款新能源車型的逐步落地，MG的這場轉(zhuǎn)型，既是技術革新的沖鋒，更是對YOUNG FOREVER的追尋。

MG品牌誕生101年，歸于中國20年，從時尚、賽道、激情、到年輕、風尚、智趣，后續(xù)的百億投入，以及兩年13款車型落地，上汽能否續(xù)寫下一個百年輝煌，讓我們拭目以待！