“候車室比以前寬敞多了，看得出來花心思做了裝修，感覺空氣都好了很多。”暑運(yùn)第一天，到長沙站乘車的文女士感受到了車站的變化。

記者走進(jìn)長沙站，看到經(jīng)過改造后的第三候車室變得更通透明亮。一側(cè)落地窗引入自然光線，與墻面的岳麓書院主題壁畫相映成趣，電子屏實(shí)時(shí)跳動(dòng)著車次信息，整個(gè)空間既體現(xiàn)了車站的現(xiàn)代高效，又巧妙融入了湖湘文化的雅致韻味。

其中，第三候車室以“星曜·歷史名城”為主題，遵循修舊如舊原則，從既有候車室老照片中取折板單元，進(jìn)行組合陣列，折板如同天上的熠熠星芒，璀璨耀眼。

此次長沙站提質(zhì)改造主要包括4個(gè)候車室、軟席候車室及相關(guān)衛(wèi)生間的裝修改造，進(jìn)站口、集散廳及局部墻面更新，以及既有客運(yùn)設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)改造。工程力求在提升旅客出行體驗(yàn)的同時(shí)，充分保留站房原有建筑風(fēng)貌。

“候車大廳以華韻國風(fēng)為主題，4個(gè)候車室分別以偉人故里、雷鋒家鄉(xiāng)、歷史名城、時(shí)尚之都為主題，為旅客帶來既統(tǒng)一又多元的候乘體驗(yàn)。”長沙工程建設(shè)指揮部工程管理一部高級(jí)工程師彭玉文介紹。

長沙站地處長沙市芙蓉區(qū)車站中路，于1975年9月1日動(dòng)工，1977年6月30日建成開通運(yùn)營，2014年被列入長沙市第六批市級(jí)文物保護(hù)單位。

據(jù)了解，提質(zhì)改造工程自今年3月13日正式開工以來，長沙工程建設(shè)指揮部與長沙站相互配合，立足“快”字當(dāng)頭、“穩(wěn)”字托底，聚焦節(jié)點(diǎn)施工安排，實(shí)行“封閉式通道+逐室停運(yùn)”策略，確保車站客運(yùn)秩序平穩(wěn)運(yùn)行。

為避免影響旅客出行高峰，施工期間，他們避開“五一”、端午等節(jié)假日，科學(xué)精細(xì)組織施工。“暑運(yùn)期間，我們合理調(diào)整候車區(qū)域，安排專人加強(qiáng)引導(dǎo)，確保旅客順利進(jìn)入對(duì)應(yīng)候車室。”長沙站客運(yùn)車間助理工程師顏理說。

指揮部在推進(jìn)工程進(jìn)度的同時(shí)，注重協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，著力破解重點(diǎn)難題。根據(jù)長沙市文物保護(hù)要求，多次優(yōu)化施工方案，在施工過程中保護(hù)好原有文物的完整性。

此外，換乘通道改造過程中，需要保障旅客安全和正常通行換乘。另一方面，四站臺(tái)北進(jìn)站地道和出站地道加裝電扶梯施工，存在基坑深、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等技術(shù)挑戰(zhàn)。

“我們?cè)诘谌蜍囀覂?nèi)搭設(shè)了一條全封閉的旅客臨時(shí)換乘通道，確保旅客通行安全，同時(shí)針對(duì)四站臺(tái)施工技術(shù)難點(diǎn)，要求施工單位編制了專項(xiàng)施工方案，并進(jìn)行了優(yōu)化修改。”彭玉文說。

目前，第四候車室正在緊鑼密鼓地進(jìn)行室內(nèi)裝修。整體提質(zhì)改造工程完成后，長沙站綜合服務(wù)能力與信息化水平將得到全面提升，旅客候乘環(huán)境和出行體驗(yàn)也將得到極大改善。歷經(jīng)百年歲月洗禮的長沙站，正加速以煥然一新的姿態(tài)，迎接新的旅程。

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文圖：記者 周堅(jiān) 陳樂晗 劉涵 通訊員 長沙工程建設(shè)指揮部 米岳松 長沙站 張文娜

編輯：彭旋

審核：趙岳 徐媛

監(jiān)制：曾佳梅