我們的戰機迎來了大規模的服役和升級，美媒《軍事觀察》透露，解放軍北部戰區航空兵旅最近配備了全新的殲20戰機，這也是第14支用上殲20的航空旅隊伍。一個殲-20航空旅按照最低24架戰機來計算，14個旅就是336架，而作為對比，美國空軍的F35A數量大概是302架，也就是說中國空軍五代機規模已經超過了美空軍。

而且美媒還表示，殲-20如今年產逾120架，2030年左右殲20總量將超過1000架，就這個體量和規模，我們拿什么打贏中國？

那其實除了殲20之外，我們的殲10C和殲16每年產能規模加起來也有140架左右，也就是說中國僅1年就可以量產240架戰機，如果我們的殲35A服役，那么這個數字還會繼續上升。

而且讓美軍頭疼的是，我國量產得戰斗機一直都處于升級進化中，你看現在無論是殲10還是殲20，都升級了全球最強得有源氮化鎵相控陣雷達，具備反隱身能力，而且也都實現了發動機全國產。

為什么美媒會發出這樣的哀嘆，是因為當前美軍戰機退役數量已經超過了服役數量，最近美國2026財年預算出爐，可以說引起了軒然大波，美空軍這次一次性就退役了210架戰機，包括62架F-16C/D型戰斗機、21架F-15E型戰斗機、13架F-15C/D型戰斗機以及120架A10攻擊機。

那如果算上其他軍機的話，那就還有14架C-130H“大力神”運輸機和3架EC-130H“羅盤呼叫”電子戰飛機、14架KC-135“同溫層加油機”、11架HH-60G“鋪路鷹”戰斗救援直升機、35架T-1“得州佬”教練機、4架UH-1N直升機和1架B-1“槍騎兵”轟炸機等，一共超300架軍機。

本來還有2架F-22A Block20戰斗機也在計劃上，但是估計美空軍現在戰斗機實在是稀缺，所以就延遲了退役計劃。

很多人不太熟悉A-10攻擊機，攻擊機和殲擊機都屬于戰斗機，那么兩者有什么區別呢？殲擊機首要任務是奪取并保持制空權，在空中擊敗敵方飛機。因此它極度強調高速、高機動性、先進的航電系統（特別是雷達和火控）以及強大的空對空武器（如中遠程導彈和機炮）；攻擊機則專精于對地/對海攻擊，打擊地面或水面目標（如坦克、工事、艦船、部隊集結點）。

它的核心能力是強大的載彈量、精確打擊能力和戰場生存性。為了有效攻擊地面目標，攻擊機往往能在中低空穩定飛行，速度相對較低，但裝備厚重的裝甲（保護飛行員和關鍵部位免受地面輕武器和炮彈破片傷害），并配備多樣化的對地武器（炸彈、火箭彈、空地導彈、機炮吊艙）。它的航電更側重于對地搜索、瞄準和武器引導。

而隨著技術的發展，攻擊機和殲擊機合并了，那就是多用途戰斗機，在空優為主的前提下，兼顧對地對海打擊能力，最典型的就是我們的殲16戰斗機了。美軍的F35算得上是一個奇葩，那就是強化對地對海打擊能力的同時，弱化了空戰能力。

在在科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭中，A-10都立下了汗馬功勞。也正因為A-10在美軍中具有不可替代性，本來按照原計劃是在2030年前全部退役，但是這次卻是徹底清退了A-10，徹底成為了歷史。

美國空軍也面臨了退役比服役多的局面，這波退役了之后，美空軍大概就剩下1500架左右了，那其中大概800架F16和F15系列戰機都面臨老化、退役，F16各系列更是以頻繁故障、摔機聞名世界。
而2026年財年美國才采購了24架F-35A和24架F-15EX戰斗機，記住哈，這里是采購，不是服役，F15EX過去6年量產那架，所以在2026財年，美空軍可以不用指望了。

美國空軍當前正深陷于一個嚴峻的裝備更替困境之中，其核心問題在于戰機退役的速度遠超過新機補充服役的速度，形成了顯著的“入不敷出”局面。

這輪大規模的退役潮過后，預計美國空軍的戰斗機機隊規模將大幅縮水至僅剩1500架左右，這與其冷戰后期或本世紀初的龐大規模相比差距甚大。尤為令人擔憂的是，在這剩余的1500架戰機中，大約1000架屬于F-16“戰隼”和F-15“鷹”系列，而這1000架都會在這幾年里陸續退役。這些機型，尤其是各種批次的F-16，普遍面臨著嚴重的機體老化和技術過時問題。許多F-16的服役年限已遠超設計壽命，導致維護成本飆升，妥善率下降。近年來，F-16系列更因其高發的機械故障和頻繁的墜機事故而“聞名”于世界航空界。

那美軍退役了這么多戰機，有沒有什么新的補充方案呢？沒有，在2026財年的采購計劃中，美國空軍僅計劃采購24架F-35A“閃電II”隱形戰斗機和24架F-15EX“鷹II”戰斗機。，記住哈，這里是采購，不是服役。

尤其是F-15EX這款被寄予厚望、旨在部分替換老舊F-15C/D的升級版“鷹”，其量產進程在過去六年中異常遲緩，6年量產9架，其中還包括幾架原型機，，所以在2026財年，美空軍可以不用指望了，波音能夠在1財年里交付完整的2架，那就是產能大爆發了。

F-35主要卡在了TR-3技術升級包上的問題。由于這次升級導致F-35 Block4交付暫停，大量新的戰機被迫停在工廠停機坪上。

而且，由于中方在2023年開始限制鎵的出口，也因此對F-35的生產影響很大，其雷達系統需要從砷化鉀變轉向氮化鎵技術，再加上稀土禁令，這就導致了美軍不得不減少F35A的采購。

難怪就連美媒都在感嘆，中國空軍殲20的采購接裝量總數超美空軍2.5-5倍，這還是沒有把殲35計算在內得出的數字，解放軍空軍的隱身戰機數量將在2030年前遠超美國及其盟友在亞太的部署總和，亞太空中力量格局正被徹底改寫。