廣西
國家會議審議通過農村公路條例草案，農村公路將邁高質量發展階段。二十年來國家重視農村公路建設，近十年全力推進“四好農村路”。2014至2024年，全國新改建農村公路超260萬公里。
超千個鄉鎮、10.5萬個建制村解決通硬化路難題，具備條件的全通硬化路。
截至2024年底，農村公路總里程超464萬公里，縣道、鄉道、村道各有里程。
農村公路里程數較過去增十幾倍，彰顯國家重視。
但當前農村公路發展有問題，四級及以下占八成以上，部分地區路況差、養護不到位。這些問題影響出行，制約農村經濟發展。
國家此次強調，把高質量發展放重要位置，不符要求的抓緊升級改造。
壓實建設、管理、養護、運營、安全責任，保障資金，整治路域環境。
首要任務是提升質量，四級及以下占比高，靠改造升級提技術等級。建立“四化為一體”責任制度，明確各部門和地方政府責任。農村公路高質量發展能促融合，“農村公路+產業”“農村公路+旅游”模式正火。
“農村公路+產業”為產業提供便利，助農產品打開銷路，如粵湘項目實例?！稗r村公路+旅游”串聯景點，村民可開發旅游項目促增收。
農村公路是鄉親們的致富路，既要建更要護好養好。后續如何落實責任、保障資金，值得持續關注。
各地該趁早謀劃，結合本地產業旅游，讓公路成發展引擎。
我個人認為，農村公路建設要聽鄉親意見，建大家需要的路。
未來農村公路會更寬敞耐用，期待各地早日見實效。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
