7月1日-3日，第十七屆國際交通技術與設備展覽會在京舉辦，廣汽高域契合展會主題，攜其明星產品GOVY AirCab亮相。

GOVY AirCab是首款量產型無人駕駛多旋翼飛行汽車，其主要應用場景是低空游覽文旅出行。半個月前的6月12日，GOVY AirCab剛剛正式發布，并同步開啟預定，預定價格將近168萬元，開啟預定后，1天時間內便收獲了近1000架意向訂單。

據廣汽高域創始人蘇慶鵬透露，目前GOVY AirCab已進入適航取證階段，計劃2025年底啟動空地聯運的示范探索，2026年底完成適航取證并啟動量產交付。

暢銷背后的黑科技

清華大學車輛與運載學院教授、飛行汽車動力研究中心主任張揚軍曾指出，飛行汽車的發展面臨著三大挑戰：運行安全、載荷與航程、無人駕駛。針對這三項挑戰，GOVY AirCab都給出了自己的解決方案。

廣汽集團董事長馮興亞（左）、高域科技CEO蘇慶鵬（右）為GOVY AirCab揭幕

低空飛行面臨比地面更復雜的動態障礙物挑戰，安全冗余架構被視為適航認證的核心門檻。通過超算平臺、智能低空障礙物探測系統等技術，GOVY AirCab構建了安全防護網。其中，自動駕駛硬件平臺算力超500TOPS，可實時感知周邊環境，迅速規劃安全飛行路徑，有效避免飛行過程中的碰撞風險。智能低空障礙物探測系統，則可以探測距離遠且能精準辨識多種物體。

此外，GOVY AirCab多重冗余架構確保動力、能源、飛行控制、通信等系統在各種工況下穩定運行，即使部分系統出現故障，仍能保障飛行安全。

續航里程長短與飛行汽車輕量化直接相關。碳纖維具有質量輕、高強高模、耐腐蝕、耐疲勞等優異特性，這些特性能夠延續飛行汽車續航。因此，碳纖維成為制造飛行汽車的首選材料。

飛行汽車碳纖維復合材料的應用占比通常為70%，而GOVY AirCab機身結構碳纖維使用率超90%，使機身重量減輕超30%，極大提升了飛行效率與續航能力，增強了機身的強度與耐用性。

飛行汽車能飛多遠，還離不開“三電”系統的保障。GOVY AirCab電池組支持25分鐘快速補能，可以縮短等待時間，提升了出行效率。

此外，GOVY AirCab艙內搭載5G網絡，支持航線自動駕駛功能，用戶可一鍵開啟行程。同時，其在城市短途接駁和通勤領域也具有巨大潛力，有望緩解地面交通擁堵，提升出行效率，重新定義城市出行節奏。

“產品+生態”雙輪驅動

GOVY AirCab是廣汽高域自研的第三款產品，此前廣汽高域已經擁有GOVY AirCar、GOVY AirJet兩款產品。依托“關鍵核心技術自研+成熟運維平臺+汽車產業鏈生態鏈”的核心優勢，廣汽高域同時布局“短途多旋翼+跨城復合翼”技術路線。

GOVY AirJet是廣汽高域首款復合翼飛行汽車，專注城際出行。其采用8軸8槳與雙涵道復合翼構型，融合了固定翼與多旋翼優勢，具備垂直起降和巡航飛行能力。在廣汽自研電驅動系統支持下，GOVY AirJet最大飛行速度250km/h，續航里程200km，可實現30分鐘快速補能。

GOVY AirCar則是一款多旋翼飛行汽車產品，主要面向城市交通。其支持垂直起降與靈活轉向，能將城市內1小時的地面通勤壓縮至15分鐘，特別適合“山林湖海田江島”等復雜地形的跨越式綠色出行。

目前，GOVY AirCar已成功獲取中國民用航空局民用無人駕駛航空器特許飛行證；GOVY AirJet已到試飛階段，今年內將實現全球首飛。通過三款自研產品，廣汽高域旨在構建起覆蓋研發、生產、運營的全鏈條生態。

在低空出行領域，單憑產品實力尚不足以構建完整的立體交通生態版圖。面對萬億級市場機遇與產業化挑戰，廣汽高域落子戰略生態合作，橫向打通應用場景，縱向貫穿技術鏈條，為商業化落地鋪就系統性基石。

今年4月，廣汽高域與如祺出行簽訂戰略合作協議，二者聯手以智慧出行平臺運營經驗和優勢，加快飛行汽車融入出行服務生態，實現從產品到服務的無縫對接。同月，廣汽高域與聯通達成戰略合作，雙方將在飛行汽車的實時數據傳輸、遠程監控、高精度定位導航等領域展開深度合作，共同探索低空經濟的創新應用模式，推動交通體系智能化轉型。此外，廣汽高域還加入了“五羊星座”低緯航天計劃。通過與航天領域的合作，廣汽高域可以借鑒航天領域先進的技術和經驗，應用于飛行汽車的設計和制造中。

技術研發的突破，疊加生態合作的深度賦能，共同為廣汽高域的商業化進程加速。據悉，廣汽高域計劃，在今年推出飛行汽車示范運行方案，立足灣區，面向全國，打造城市/城際立體出行樣板；到2027年，爭取在粵港澳大灣區2-3座城市實現“多元站點-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務。