湖北
在 2025 年 6 月 23 日至 29 日這一周,我們又一次見證了星越 L 的卓越表現。
它憑借 0.69 萬的銷量,強勢登頂全品牌全級別燃油 SUV 銷量排名第一的寶座。這一成績不僅是星越 L 自身實力的有力證明,更從側面反映出國產車在與合資車的長期較量中,正逐步實現彎道超車。
長久以來,國產車在與合資車的競爭中面臨諸多挑戰,這其中最關鍵的就是合資車在消費者心中樹立了較高的品牌形象,消費者往往認為選擇合資車更具品質保障和面子。然而,星越 L 的出現,打破了這種傳統格局。從技術層面來看,星越 L 基于吉利與沃爾沃聯合開發的 CMA 全球豪華架構打造,這一架構賦予了星越 L 諸多優勢。車身采用高達 79% 的高強度鋼,配備 1500Mpa 熱成型鋼,整車扭轉剛度高達 26000N?m/deg,這樣的機械素質足以媲美百萬豪車。其全系標配的沃爾沃 Drive-E 2.0TD 發動機,高功率版匹配愛信 8AT 變速箱,百公里加速僅需 7.5 秒,動力強勁且輸出線性。在動力性能上,星越 L 已經完全不遜色于合資車,甚至在某些方面實現了超越。
在智能化配置方面,曾經是國產車短板的領域,星越 L 也給出了漂亮的答卷。它搭載了高通驍龍 8155 旗艦級芯片,配合銀河 OS 2.0 系統,支持更快響應、更全應用以及智能語音交互,實現超級自定義功能。12.3 英寸的 “視界畫卷” IMAX 三連屏橫跨中控臺,再加上 25.6 英寸 AR - HUD 抬頭顯示,將駕駛信息實時投影在前路,為駕駛者帶來了極具科技感和未來感的駕乘體驗。相比之下,一些合資車在智能化配置上還較為吝嗇,或者更新速度較慢。
隨著越來越多像星越 L 這樣優秀的國產車涌現,國產車崛起的速度將變得越來越快
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