2025年上半年奇瑞集團展現出強勁的市場韌性。

2025年的汽車市場延續了2024年的激烈競爭態勢，行業內卷程度進一步加劇。與上一年聚焦技術創新、產品升級和價格博弈不同，今年車企間的競爭戰場延伸至金融領域，以低息貸款、零首付購車等金融方案為核心的“金融戰”全面打響，行業競爭由此進入白熱化階段。

在這樣的市場環境下，多數車企面臨銷量下滑壓力，奇瑞集團卻憑借穩健的戰略布局逆勢而上，成為2025年車市“黑馬”，展現出強勁的市場韌性與發展潛力。

數據顯示，今年上半年奇瑞集團累計銷售126萬輛，同比增長14.5%，創歷史同期最高。且以歷史最快速度，5個月實現銷量過百萬，這一成績不僅凸顯了市場對奇瑞產品的高度認可，更彰顯了“奇瑞加速度”。

實際上，取得這樣的成績并不意外。據了解，從2023年開始奇瑞高增長勢頭就開始顯現，不僅實現了銷量“十二連漲”，達到了歷史性的188.1萬輛，還實現了同比增長52.6%、遠超行業增速的“加速度”。

作為對比，2022年奇瑞集團全年銷售123萬，相當于今年上半年銷量。顯然，奇瑞集團的高增長態勢正以持續上揚的曲線延伸至當下，展現出企業在市場競爭中愈發強勁的發展韌性。

在這里面奇瑞新能源板塊頗有看點。數據顯示，今年上半年奇瑞新能源汽車累計銷售35.94萬輛，同比增長98.6%，規模和增速均位居行業前列。

尤其是在新能源轉型全面提速的背景下，奇瑞集團通過“油電協同”和智能化戰略持續構建新優勢。據了解，在上半年奇瑞集團推出的全新產品中，新能源全新車型占比83%，全面覆蓋插混、增程、純電等技術賽道。

具體來看，奇瑞風（參數丨圖片）云序列相繼推出風云A8、風云T9、風云T10、風云T8等多款明星混動產品，以標桿實力重塑行業格局，迅速贏得市場口碑。星途旗下的星紀元ES增程版、星紀元ET增程四驅組成的“增程雙子星”更是備受廣大用戶歡迎。

捷途山海則以山海T1、山海T2雙車出擊，精準鎖定混動越野目標用戶，持續領跑混動方盒子銷量排行榜。iCAR品牌首款純電方盒子SUV——iCARV23上市以來，更是多次位列純電方盒子SUV細分市場榜首。

在上述產品的加持下，奇瑞、星途、捷途以及iCAR在今年上半年分別銷售73.71萬輛、6.27萬輛、29.94萬輛和4.45萬輛，累計同比分別增長3.15%、15.1%、33.9%和60.5%。

此外，奇瑞和華為聯合打造的智界品牌在今年上半年也取得可觀的增長。數據顯示，今年上半年智界品牌累計銷售4.5萬輛，同比增長165.3%，是奇瑞集團旗下增長幅度最大的子品牌。

作為中國汽車出海的“領頭羊”，奇瑞集團今年上半年的海外市場表現一如既往的出色。數據顯示，今年上半年奇瑞集團累計出口55萬輛，同比增長3.3%，穩坐中國車企出口銷量榜首。

截至今年5月底，奇瑞集團累計全球用戶超過1,670萬，其中海外用戶已經超過494萬。

值得一提的是，在銷量穩步提升的同時，奇瑞集團還實現了產品品質和品牌的同步提升。據了解，奇瑞集團旗下多款車型在近期權威機構J.D.Power發布的評價中獲得佳績。

其中，風云T9在新車質量（NEV-IQS）研究中獲得緊湊型插電混動（PHEV）SUV細分市場第一，智界R7獲得中型純電動SUV細分市場第一，同時在產品魅力指數（NEV-APEAL）研究中獲得中型純電動SUV細分市場第一，而星紀元ET獲得中型插電混動（增程式）SUV細分市場第二、山海T2獲得緊湊型插電混動（PHEV）SUV細分市場第三。多項細分市場第一，充分證明了其技術實力與產品品質。

2025年奇瑞集團的銷量目標是在2024年高速增長的基礎上，保持超越行業增速的高質量發展，銷量增長率再超行業10-20個百分點。今年上半年，奇瑞集團在銷量、新能源、海外市場以及技術創新等多個方面均取得了重大突破，展現出強大的綜合實力。

展望下半年，奇瑞集團將推進“五向”戰略——品牌向上、市場向外、技術向未來、產業向生態鏈高端、管理向卓越。依托技術儲備和產品競爭力，沖刺2025年下半場。