最近，"尚界汽車"的官方微博悄然注冊，雖然還沒有發布任何內容，但這個由上汽和華為聯手打造的新品牌已經吸引了不少關注。

作為鴻蒙智行旗下的第五個品牌，尚界首款車型預計將在今年秋季上市，定價可能在15-25萬元之間，有望搭載華為的ADS高階輔助駕駛和鴻蒙座艙。如果消息屬實，這將是華為智能駕駛技術首次進入主流價位市場，讓更多消費者能夠以更低的成本體驗高階智駕功能。

今年2月，上汽集團和華為簽署了深度合作協議，4月，尚界品牌在鴻蒙智行發布會上正式亮相，6月底開通官微，從合作敲定到品牌預熱，推進速度相當快。據悉，尚界項目首期投入60億元，團隊規模超過5000人，并且會建設專屬工廠。華為的余承東也稱贊上汽團隊的執行力，可見雙方對這次合作充滿信心。

和華為之前合作的問界、智界不同，尚界是華為首次與國內大型國有車企深度綁定的項目。上汽在整車制造、供應鏈管理上有豐富經驗，而華為在智能駕駛、車機系統方面有技術優勢，兩者的結合或許能帶來一款既具備高智能化水平，又能在成本控制上做到平衡的產品。

目前，華為參與打造的車型，如問界M7（參數丨圖片）、智界S7等，價格大多在25萬元以上，而尚界的目標市場是15-25萬元區間。這個價位正是國內汽車消費的主力戰場，數據顯示，80%以上的新車銷量來自20萬元以下的車型。如果尚界能在這個價位提供華為ADS和鴻蒙座艙，那它的競爭力會相當強。

從目前曝光的信息來看，尚界首款車是一款SUV車型，新車預計基于上汽的平臺打造，但會經過深度調整，外觀設計偏向年輕化，采用隱藏式門把手等流行元素。動力方面，目前還不確定是純電還是增程，或者兩種版本同時提供。

最值得關注的是智能化配置。如果15萬起步的車型能搭載華為ADS（哪怕不是全功能版本）、激光雷達和鴻蒙座艙，那它在同價位車型中的智能化水平將處于領先位置。過去，高階智駕往往是30萬元以上車型的專屬，而尚界可能會打破這一局面，讓更多普通消費者也能用上高水平的智能駕駛技術。

尚界的加入，可能會對15-25萬元市場的現有玩家造成一定沖擊。這個價位區間目前競爭激烈，比亞迪、吉利、長安等品牌都有主力車型布局。如果尚界能在智能化體驗上拉開差距，同時保持合理的定價，那它很可能會吸引一批注重科技的年輕消費者。

尚界的意義不僅在于它是華為和上汽合作的新品牌，更在于它可能會讓高階智能駕駛技術進入更主流的市場。過去，消費者想要體驗華為ADS這樣的高階智駕，至少要花25萬以上買問界或智界，而尚界可能會把這個門檻拉低。

如果它的定價和配置最終符合預期，那它很可能會成為2024年下半年最受關注的新車之一。對于消費者來說，這意味著更多選擇；對于行業來說，這可能意味著智能駕駛技術的普及速度會進一步加快。接下來，就看尚界能否真正兌現這些期待了。