河北
西安東站建設迎來關鍵節點。2025年7月初，隨著站房主體混凝土結構澆筑完成封頂，這項西北地區規模宏大的交通樞紐工程正式進入屋蓋鋼結構施工新階段。這為整個項目按計劃推進打下了堅實基礎。
根據規劃，項目后續節點清晰：今年8月將完成高架候車廳封頂，明年5月結束裝飾工程，最終在2026年6月與西十、西康兩條高鐵同步建成啟用。
作為西安高鐵東城中央商務區的核心項目，西安東站背靠白鹿原，定位為集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的大型綜合交通樞紐。
其設計理念融合“秦山渭水、絲路長安”，整體規模龐大，站房面積約10萬平方米，采用三層立體布局和“上進下出、腰部進站”的先進客運模式。
車站總規模達13臺27線，服務多條高鐵和普鐵線路，并預留未來發展空間。
建成后，它將成為西安“米”字形高鐵網的核心站點和西北重要樞紐，主要承擔南向及東南向客流，遠期運力還將進一步擴展，預計年發送旅客3650萬人次，有效緩解西安鐵路樞紐壓力。
項目建設亮點紛呈，特別是國內首創的無站臺柱裝配式清水混凝土雨棚取得進展，首跨實體樣板已亮相。這項創新工藝顯著提升了效率并大幅節約了材料消耗。
西安東站的建設意義遠超交通本身。它將有力扭轉西安城市發展“西重東輕”的局面，依托其樞紐優勢，高鐵東城中央商務區正在加速崛起，未來將融合商務、商業、文化等功能，成為城市空間拓展的重要引擎。
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