小米YU7的火熱還在持續(xù)，網(wǎng)絡(luò)上各種熱搜不斷，雷軍在2日晚上進(jìn)行了一場直播，分享了一些YU7背后的故事，也回答了一些大家關(guān)心的問題，挑了幾個關(guān)注度比較高的，給大家分享下。

大定數(shù)據(jù)是否有水分？

行業(yè)有個猶豫期，期限內(nèi)用戶可以退大定，小米規(guī)定是7天可退，于是很多人說這個大定數(shù)據(jù)有水分。雷軍解釋道，其實(shí)他們都是跟著行業(yè)的規(guī)則走，被人質(zhì)疑后，他們公布了鎖單數(shù)字，為了避免后續(xù)的爭議，決定不公布24小時的數(shù)據(jù)，大家愛信多少是多少。

女性用戶和蘋果手機(jī)用戶的比例占多少？

在訂單里面，女性用戶的比例是 30%，比 SU7 首銷期大概高了4.5%。蘋果用戶大概占到了 52.4%，比SU7同期高了4%。購買城市的前三名是上海、杭州、北京，都是Model Y賣得最好的城市。

為什么YU7的訂單這么夸張？

這里雷軍對自家的產(chǎn)品來了一通彩虹屁，什么續(xù)航、駕駛輔助、隔音玻璃等等都很厲害。其實(shí)大家都知道為什么賣得好，因?yàn)槟闶切∶祝鍪謾C(jī)這幾年把品牌建設(shè)搞得很到位，破圈能力不是傳統(tǒng)車企能比的。極氪、樂道發(fā)新品，周圍不懂車的小姑娘毫不關(guān)心，小米汽車發(fā)新品，本來不打算買車換車的人都要去看看。

YU7的定價有沒有很糾結(jié)？

雷軍說完全沒有，發(fā)布會彩排的時候，五分鐘就定下來了。意思很明顯，就比特斯拉Model Y便宜一萬塊。

長距離路測大家都在做，小米為什么要拿出來說？

業(yè)內(nèi)普遍的水平是70-250輛測試車，道路實(shí)測的里程如果到了300萬公里，就堪稱優(yōu)秀的水平。小米YU7投入了653輛測試車，截止發(fā)布會前，小米YU7路測車測試?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到了649萬公里。雷軍通過數(shù)據(jù)的對比，突出自己的測試投入更大。

小米汽車有出海計劃嗎？

雷軍表示，預(yù)計2027年才會啟動海外市場的拓展計劃，目前國內(nèi)排隊(duì)等待交付的用戶數(shù)量太多，優(yōu)先解決國內(nèi)的交付問題。

雷總現(xiàn)在可謂春風(fēng)得意馬蹄疾，流量和銷量兩手抓，現(xiàn)在唯一讓他擔(dān)心的就是產(chǎn)量了，二期和三期工廠得抓緊建設(shè)了。