小米YU7的火熱還在持續(xù),網(wǎng)絡上各種熱搜不斷,雷軍在2日晚上進行了一場直播,分享了一些YU7背后的故事,也回答了一些大家關心的問題,挑了幾個關注度比較高的,給大家分享下。
大定數(shù)據(jù)是否有水分?
行業(yè)有個猶豫期,期限內用戶可以退大定,小米規(guī)定是7天可退,于是很多人說這個大定數(shù)據(jù)有水分。雷軍解釋道,其實他們都是跟著行業(yè)的規(guī)則走,被人質疑后,他們公布了鎖單數(shù)字,為了避免后續(xù)的爭議,決定不公布24小時的數(shù)據(jù),大家愛信多少是多少。
女性用戶和蘋果手機用戶的比例占多少?
在訂單里面,女性用戶的比例是 30%,比 SU7 首銷期大概高了4.5%。蘋果用戶大概占到了 52.4%,比SU7同期高了4%。購買城市的前三名是上海、杭州、北京,都是Model Y賣得最好的城市。
為什么YU7的訂單這么夸張?
這里雷軍對自家的產(chǎn)品來了一通彩虹屁,什么續(xù)航、駕駛輔助、隔音玻璃等等都很厲害。其實大家都知道為什么賣得好,因為你是小米,做手機這幾年把品牌建設搞得很到位,破圈能力不是傳統(tǒng)車企能比的。極氪、樂道發(fā)新品,周圍不懂車的小姑娘毫不關心,小米汽車發(fā)新品,本來不打算買車換車的人都要去看看。
YU7的定價有沒有很糾結?
雷軍說完全沒有,發(fā)布會彩排的時候,五分鐘就定下來了。意思很明顯,就比特斯拉Model Y便宜一萬塊。
長距離路測大家都在做,小米為什么要拿出來說?
業(yè)內普遍的水平是70-250輛測試車,道路實測的里程如果到了300萬公里,就堪稱優(yōu)秀的水平。小米YU7投入了653輛測試車,截止發(fā)布會前,小米YU7路測車測試里程已經(jīng)達到了649萬公里。雷軍通過數(shù)據(jù)的對比,突出自己的測試投入更大。
小米汽車有出海計劃嗎?
雷軍表示,預計2027年才會啟動海外市場的拓展計劃,目前國內排隊等待交付的用戶數(shù)量太多,優(yōu)先解決國內的交付問題。
雷總現(xiàn)在可謂春風得意馬蹄疾,流量和銷量兩手抓,現(xiàn)在唯一讓他擔心的就是產(chǎn)量了,二期和三期工廠得抓緊建設了。
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