不到15萬就能拿下一輛各方面表現都不錯的高品質電混車，哪怕放在五年前這都是很難想象的。但新能源技術的快速發展給了更多消費者入手高品質汽車的機會，比如在7月限時權益加持下，領克07 EM-P全系限時價僅需13.98萬元起，還能限時享至優2年8萬0息的金融方案，日供112元起。這個價格和權益，讓即便是經濟實力相對不那么雄厚的年輕人，也能輕松入手他們的第一臺高品質電混。

領克07 EM-P定位豪華智享超電轎車，許多消費者被它的高顏值和越級豪華配置吸引，上市一年多依然維持著不錯的熱度和銷量。事實上，除了顏值配置這些看得見的地方，在安全價值等看不見的地方的出色表現，也是領克07 EM-P能經久不衰的重要原因。

6月27日-6月29日，CTCC中國杯紹興站在浙江國際賽車場圓滿落幕，這也是領克07 EM-P作為賽事安全車出戰的第三場賽事，且登陸賽道的是完全未經過改裝的商品車。從實際表現來看，領克07 EM-P搭載1.5T四缸電混引擎+DHT Evo雙電機電驅系統，擁有97.6%電機效率和44.26%超高熱效率，車輛綜合功率達280kW，綜合扭矩615N·m；百公里加速6.5秒。底盤則采用的是麥弗遜獨立前懸架+多連桿獨立后懸架，同時配備35.5m大尺寸剎車盤和固特異19英寸輪胎，實測百公里制動距離35.5m、麋鹿測試81.4km/h，超越BBA。跑得快的同時還跑得穩、剎得住，領克07 EM-P完美完成賽事任務，以強勁性能重塑安全標桿。

能成為CTCC賽事官方安全車，領克07 EM-P的安全實力肯定不止于此。它將“全域安全”升級為“全域安全+”，對安全的思考貫穿駕乘每一個環節，經歷超12000次的全場景安全仿真驗證，超200次實車及系統級安全驗證。其中，50%的科目都超越行業標準，并針對碰撞安全、電池安全等多個維度重點強化，讓守護無處不在。

首先在碰撞安全部分，領克07 EM-P前防撞梁采用“日字型”航天級7系鋁合金，寬度為1332mm，車寬比占70%。主體壁厚達5.0mm，用料更厚實，標準行業領先。配備6宮格吸能盒，長288 mm，配合穩定的軸向壓潰變形模式設計，吸能效果提升50%到70%。后防撞梁厚度1.0mm，吸能盒80-100mm，提供超長吸能安全空間。而且后防撞梁、吸能盒和后縱梁貫穿一體，形成完整后部防護結構。后排座椅還植入了整片高強度鋼板，增強座椅支撐穩定性，椅背防刺穿性，看不見的位置也有堅固保障。

安全用料上，領克07 EM-P整車高強度及以上的鋼材+鋁材合計的占比超過82％，A柱、B柱及四門防撞梁區域采用四層超高強度鋼結構，加強板強度高達2000MPa，高于海狼級核潛艇3倍有余，提高整車結構的剛性和強度。一體式熱成型硼鋼門環，一次沖壓成型，極大提升剛性及碰撞表現。針對嚴苛的小偏置工況，領克07 EM-P在A柱下端，門檻最前端增加鋁塊，使轉向節在碰撞過程斷裂與車身分離，減少車身變形。

而在新能源車最重要的電池安全部分，領克07 EM-P采用領克獨有專利級結構保護電池包。“4橫4縱”集成式框架梁，應對側面碰撞；“三葉草”傳力路徑，在正面碰撞中保護電池安全。A柱到B柱下方超長門檻鋁擠壓梁，有助于在側撞中吸能、分散沖擊力，提升正面及側面抗彎作用，左右側結構設計均滿足側柱電池包安全防護要求，增強車輛側面結構安全性。同時電池包采用防撞、防自燃、防水、防輻射設計，多項標準高于國標，實現超標級安全。電池包內部還設計有3根縱梁，可以有效抵御X方向撞擊力量，進一步保護電芯。電池包底部則采用DP980高強度鋼+PVC多層包覆設計，其中DP980雙相鋼材料為1.2mm，PVC厚度0.8mm，可以有效保護在30-50km時速下因車輛托底產生的電池碰撞風險。

綜上所述，無論是看得見的顏值配置，還是看不見的安全品質，領克07 EM-P都是行業頂尖水平。如果再結合其13.98萬元起的限時售價，領克07 EM-P的質價比更是同級天花板的存在。若是大家對車輛品質有追求，建議可以趁著這波難得的優惠政策，重點看看領克07 EM-P，相信不會讓大家失望！