一個紙巾盒要賣169元？是的，但是這是車規級紙巾盒。

小米YU7全車提供了16個磁吸點位，堪稱是有史以來磁吸點位最多的家用車。比如中控屏后方，就專門為紙巾盒提供了一個磁吸位。

而配套的紙巾盒需要自己買，目前，配套Xiaomi Life車載磁吸紙巾盒已經在小米汽車App商城上架，售價169元。

這個價格出來之后，很多網友覺得售價偏貴，說不過是一個紙巾盒，憑啥賣這么貴，這一點，小米汽車的創始人雷軍，在直播的時候談到了，他主要講了幾點：

這個紙巾盒是車規級的，設計的時候，材質、制作工藝比較復雜，剛開始過不了車規的測試。后來又改了材質和膠，成本巨高無比。

在吐魯番測試的時候，那個位置的溫度高達90度，一般的盒子肯定曬化了。所以這個盒子是耐高溫的特殊材質制造的。

不過，100多的售價確實貴，自己正在逼著自己的同事降低成本。

小米汽車官微也在小米汽車答網友問（第167集）中介紹稱，專為車內環境設計，其塑料部件和內置的14塊磁鐵均選用耐高低溫材料，可以在夏季儀表臺暴曬超95℃到冬季零下30℃嚴寒的極端條件下，都不易變形或退磁。這個車載磁吸紙巾盒除了車上，也很適合吸附在冰箱、帶磁吸功能的辦公桌或家具場景中使用。

因此，很多人將雷軍的發言，解讀為這款紙巾盒是車規級紙巾盒。而與此同時，小米YU7搭載的車機芯片，卻不是車規級的，它采用的是驍龍8 Gen3手機處理器。這款處理器2023年10月底發布，首批搭載機型包括小米14 系列、vivo X100 系列。

而目前車企采用最多的車載旗艦芯片——高通SA8295P（簡稱8295P），是基于驍龍888平臺改進而來，延續了其5nm制程工藝和核心架構設計，但針對車載環境優化了散熱和穩定性，從性能上來說，絕對是不如驍龍8 Gen3的，不過車規級的芯片，一般會經過優化，以適應高溫環境。目前全球的芯片分成五個等級，消費級、工業級、車規級、軍工級、航天級。 您可以簡單的理解成，等級越高（從后到前排序），芯片的體制就越好，它的可靠性也就越好，其中車規級芯片，一般可以在零下40攝氏度到零上85攝氏度的環境工作，正常來說，在汽車上使用，車規級芯片的可靠性肯定是要強于消費級的。

不過，這也不是汽車廠商第一次把消費級芯片用在車機上，特斯拉把AMD Ryzen放在了車機里，是一顆桌面端的芯片，綜合算力起碼是8155的十倍。所以特斯拉的車機，甚至可以運行3A大作。

比亞迪也曾經把高通625芯片、高通665芯片、驍龍680、778G、驍龍8＋等芯片，用在了車機里，而比亞迪的車型保有量巨大，所以看起來，似乎也沒有什么太大的問題。

有業內人士指出，小米YU7采用的驍龍8 Gen3芯片導入了汽車級制造流程與車規認證（車規級封裝工藝改進），以確保安全與可靠性，已達車用安全標準。

小米官方表示，小米YU7的車機的核心板通過了AEC-Q104車規級測試，行業標準2倍以上嚴苛測耐久測試，覆蓋超17類環境、280項測試場景，驗證等效10年以上使用周期。

這么來看，小米汽車使用消費級的手機芯片，放在車機上，也不是什么問題，你們覺得呢？