重慶
從鐵路干線到企業倉庫的無縫銜接 重慶西永海關供圖
近日，一列從老撾萬象出發、滿載優質木薯淀粉的陸海新通道中老跨境回程班列順利抵達重慶小南埡站。此趟班列共運輸265噸木薯淀粉，創新通過“鐵路快通”快速完成進口清關放行，隨后采用“車邊直提”模式，到站后直接在鐵路線束完成提柜。班列全程運輸時效壓縮1至2天，單個集裝箱成本降低約500元，為國內飼料加工、食品制造等產業提供了更加高效穩定的原料供應。
“鐵路快通”，是海關總署為進一步暢通國際鐵路運輸物流大通道、提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和通關便利化水平而推出的新型監管業務模式。
“車邊直提”，則是列車抵達貨站后，貨物只要未被海關布控查驗且報關單已放行，即可直接在鐵路線束完成提貨，省去了傳統模式落箱—辦理手續—再吊裝出區的繁瑣步驟，實現從鐵路線直達倉庫。
此次重慶西永海關率先試行“鐵路快通+車邊直提”組合模式，把“進出境鐵路快速通關業務”與“集裝箱‘車邊直提’便利舉措”相結合，并由陸海新通道中老跨境班列應用于實踐，實現了從鐵路干線到企業倉庫的無縫銜接，有效解決了貨物在口岸停留產生的相關成本較高的問題，形成了高效聯運通關體系。
陸海新通道中老跨境班列，自開通以來不斷推動中國與東盟國家的經貿往來。下一步，陸海新通道運營有限公司將把更多高效經濟的模式用于實踐，提升陸海新通道跨境班列的核心競爭力，推動沿線區域經濟產業高質量發展。
上游新聞記者 嚴薇 實習生 曾藝萌
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