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7月3日，小鵬汽車旗下全新中型SUV——小鵬G7正式上市，新車共推出602 Max、702 Max、702 Ultra兩個版本，售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元。據了解，小鵬G7定位純電動中型SUV，小鵬汽車稱其是全球首款L3級算力AI汽車，具備2000+TOPS的有效算力和車端VLA+VLM模型，Ultra版本將配備3顆圖靈AI芯片，Max版本則配備2顆英偉達Orin X芯片。

外觀方面，小鵬G7采用和小鵬P7+相同的設計語言，將貫穿燈帶與分體式大燈進行融合，上方是弧形的貫穿式LED燈帶，下方的遠近光燈組與導流槽融為一體，整體造型十分犀利。此外，車頭下方配備了寬大的熏黑進氣口，進一步增強了車頭的運動感。根據小鵬汽車公布，小鵬G7將提供星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑、云貝米、星際綠共計六款配色供用戶選擇。

車身側面，小鵬G7將采用隱藏式車門把手，搭配全新樣式的輪圈造型。尺寸方面，新車的長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm，并采用五座布局。作為對比，現款小鵬G6長寬高分別為4758/1920/1650mm，軸距2890mm，小鵬G7除軸距相同外，其他數據均優于小鵬G6。車尾部分，新車配備梯形的貫穿式尾燈，不過下方燈帶延伸至尾門位置。

內飾方面，小鵬G7車內采用極簡風格，采用大量軟性材質包裹并加以實木和絲光金屬材質進行裝飾，并提供秘境藍、暖陽橙、氣宇灰和深空灰共4種配色可選。相比小鵬其他在售現款車型取消液晶儀表，車輛行駛的相關信息將通過小鵬與華為攜手打造的“追光全景”抬頭顯示系統展現，配備15.6英寸懸浮式中控屏、流媒體內后視鏡、后排8英寸娛樂屏、256色全艙漫反射氛圍燈以及2.17㎡全景天幕等。

據了解，小鵬“追光全景”抬頭顯示系統將具備全場景AR車道級導航能力，其擁有87英寸超大畫幅、可實現1800:1對比度，可以實現全場景AR車道級導航、泊車引導以及窄路影像等，覆蓋8大行車場景，通過HUD畫面可以顯示車輛續航信息、駕駛輔助開啟狀態、限速、行車線、車速、導航等相關信息。另外，“追光全景”抬頭顯示系統可以用光毯實現AR-HUD導航顯示，實現把導航路線畫在真實道路上，在導航過程中則可以為駕駛者提供復雜路口引導、長實線變道、公交車道變道、紅綠燈啟停、變道等待、變道超車、窄路輔助、“鬼探頭”預警、側后向預警等功能。

AI是小鵬G7的重點，首發搭載3顆自研圖靈AI芯片，總算力超過2200TOPS。對比來看，蔚來ET7在輔助駕駛系統中配備4顆英偉達Orin X芯片，總算力為1016TOPS。蔚來ET9搭載兩顆自研NX9031神璣芯片，總算力2000TOPS門檻。理想L9 Ultra搭載?英偉達Thor-U芯片?，總算力?700TOPS。

簡單來說，高算力芯片可快速處理海量數據，例如自動駕駛系統需在毫秒級解析傳感器信息并決策，小鵬G7能同時處理攝像頭、雷達、激光雷達、超聲波、導航地圖等信息，傳感器源源不斷地向它輸送數據，實現實時整合、分析，并作出準確、快速的決策。

此外，小鵬G7首搭VLA+VLM大模型，前者用于驅動輔助駕駛系統，后者則幫助座艙更好的理解乘員意圖。小鵬汽車認為小鵬G7是一款L3級算力AI汽車，2000+TOPS的有效算力和車端VLA+VLM模型二者缺一不可。

動力方面，小鵬G7搭載型號為TZ230XY01F30B的單電機，最大功率218千瓦，配備的磷酸鐵鋰電池來自中創新航，提供602km和702km純電續航表現。此外，全系標配 DCC 減振器+太極液壓襯套，并且首發AI飛坡控制和彎道控制，提升駕乘體驗。

從產品定位來看，小鵬G7未來上市后的潛在競爭對手將包括特斯拉Model Y、極氪7X、阿維塔07純電以及最新推出的小米YU7等車型，特別是小米YU7，上市即爆火，18個小時累計鎖單超24萬輛。因此，雖然小鵬G7有著很強的產品力，并且還有小鵬G6一起征戰純電中型SUV市場，但面對如此激烈的市場環境，又給其最終的市場表現添加了諸多不確定。

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