河南
估計90%的司機跑高速時都煩龜速車，剩下的10%可能就是龜速車。本來開得慢并沒錯，因為高速上允許的最低車速是60公里/小時，只要不低于這個速度你不能說人家不對。
但錯就錯在他占著快車道龜速開，要知道快車道最低車速限制都是100公里/小時，甚至多車道高速快車道最低車速限制為110公里/小時。龜速車占著快車道跑80，后面來車時速100多，不僅堵路，還很危險。
那問題來了：明知道快車道上車速那么快，為啥很多龜速車還都那么默契地選擇在快車道上慢悠悠壓馬路呢？剛開始我也始終想不通，但后來在評論區里一位龜速車主的留言讓我茅塞頓開。
慢車道大貨車太多，感覺不安全
大貨車滿載后四五十噸，不僅提速慢，跑起來剎車距離還超級遠，所以很多高速上都規定大貨車得靠右行駛。慢車道清一色的大半掛，速度提起來也八九十，呼呼帶風，誰也不想跟它們扎堆跑。
中間車道：兩邊都有車，非常沒有安全感，一來擔心跑偏，二來一會兒右邊來車超過去了，一會兒左邊來車超過去了，行駛中得操心兩邊，感覺應付不過來。
快車道：最理想的選擇
快車道上面沒有大貨車，而且一邊是隔離護欄，行駛中只需要操心右邊就可以了，比另外兩個車道要輕松很多。
但是快車道也有危險，因為離中央隔離帶太近了，一不留神就有可能撞上去。所以為了確保安全，那只能慢點開。于是我們就看到很多龜速車一上高速就扎堆往快車道里扎。
總結起來就是：慢車道有大貨車，中間車道兩邊都有車，只有快車道相對安全一些，但不能跑快。這樣的想法導致很多龜速車主只是單方面認為自己的選擇沒錯，但卻忽略了對其他車輛的影響。以至于受到指責的時候還認為自己很委屈。
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