近日，

隨著廈滘立交、漢溪立交、金山立交

三條匝線行車道品質(zhì)提升工程完成，

新光快速路作為廣州新中軸上線的重要通道，

在打造廣州特色“最美進城大道”上初見成效。

自2024年番禺區(qū)積極推進制定實施《廣州新中軸番禺段品質(zhì)提升工作方案（2024-2025 年）》以來，新光快速路沿線品質(zhì)一直持續(xù)提升，對指示牌、護欄、路燈、綠化、沿線景觀等逐步開展有序更新工作，至三座立交匝線行車道完成瀝青鋪設后，市民的行車體驗有了較大的提升，“最美進城大道”以新顏迎接全運會的到來。

縱貫中軸的“活力動脈”

新光快速路北起海珠區(qū)新港東路，南至番禺區(qū)光明北路，全長約16.8公里，主線雙向八車道，大橋、高架橋、隧道雙向六車道，日均車流量穩(wěn)居廣州市南部快速路前列，成為廣州南部最繁忙的快速路之一。

新光快速路是落實廣州“兩洋南拓、兩江東進”空間發(fā)展戰(zhàn)略方針的核心交通載體之一，南北縱貫廣州城市新中軸線，沿軸串聯(lián)了海珠湖、瀝滘、洛浦、大石、長隆萬博等重要節(jié)點，集聚了多個生態(tài)公園、文旅消費商圈等空間，沿線超百萬人口經(jīng)濟互通互聯(lián)。

作為南北向的城市快速路，新光快速路有效分流了洛溪大橋與華南快速干線的交通壓力。依托獵德大橋、南洲立交等轉(zhuǎn)換節(jié)點，高效實現(xiàn)與廣州環(huán)城高速、華南快速干線等高快速路的銜接連通，成為廣州高快速路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分。2023年，隨著全長30公里的南大干線全線通車以及新光快速節(jié)點立交啟用，這條南北向城市快速路實現(xiàn)與東西向的南大干線接駁交匯，構(gòu)成支撐城市發(fā)展的“十字”交通骨架，不僅強化了廣州與臨穗周邊地區(qū)聯(lián)系，也成為助力番禺融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展格局的重要交通支撐。

規(guī)劃引領(lǐng)的“生態(tài)景觀走廊”

通過合理布局，保持沿線開敞空間，控制軸線兩側(cè)建筑退距、高度，沿新光快速路已初步形成了空間視廊，北行時可清晰遠眺廣州塔、珠江新城等城市地標。在跨越洛溪島時，珠江后航道、三支香水道等濱江自然資源景觀帶讓人賞心悅目。為進一步提升沿線城市景觀，位于新光快速路西側(cè)的洛溪凈水廠是番禺區(qū)規(guī)劃建設的首座地下凈水廠，創(chuàng)新性地采用“地下治污、地上建園”模式，采用全地埋式結(jié)構(gòu)建設，地下處理污水、地面建設綠化休閑公園，將市政基礎設施與公共空間有機融合，實現(xiàn)了土地復合高效利用，降低了污水處理設施對城市景觀的影響，為市民提供了江堤休閑娛樂空間。

洛溪凈水廠地上公園航拍

精細改造的“進城大道”

番禺區(qū)秉持“繡花功夫”的精細理念，組織編制了廣州新中軸番禺段整治規(guī)劃方案。方案提出以微改造手段，重點整治新光快速路番禺段約6.6公里的沿線風貌，通過道路品質(zhì)提升、綠化美化、標志性節(jié)點打造等方式打造“最美進城大道”，助力實現(xiàn)新中軸番禺段亮化、美化、綠化和空間公共化。截至目前，已完成6800株喬木種植、2500平方米綠化地被種植、6.7萬平方米道路瀝青鋪設及沿線部分指示牌與護欄更換翻新和照明完善。

從“交通動脈”到“最美進城大道”，新光快速路隨著城市發(fā)展理念的變化而變化。下一步，番禺區(qū)將以更暢通順暢的交通、更詩意的景觀、更智慧的體驗為目標，繼續(xù)加大力度，打造這條承載城市記憶充滿活力的交通大動脈，續(xù)寫“最美進城大道”的時代篇章。

新光快速路實景圖

新光快速路“最美進城大道”效果圖

來源 | 番禺融媒記者林志敏 黃卓鵬

通訊員番規(guī)資

編輯 | 鄒皓明

校對丨胡普甜

審核 | 孫軼英

簽發(fā)丨李文峰