最近，江西南昌一位患病兒童，需要轉院到上海接受治療，結果800公里的路程被收了2.8萬元。這個事件一下子引發民眾的注意，這個收費到底合理否？各個省市對于跨省救護車轉運到底有無收費標準，江西、上海、北京等地到底收費如何呢？就此事件，德先生給予分析回答。

救護車800公里收2.8萬，收費到底合理嗎？

孩子在江西兒童醫院治療，發現病情嚴重需要轉院到上海治療，此時醫院安排了一輛救護車，孩子帶著帶著呼吸機、ECMO等上了車，沒想到收費要2.8萬元，最新通報是由醫生和護士，還有司機。為了救人，家屬只好付費。后續到了上海，萬事安排好了，越想越不對，于是詢問兒童醫院沒有得到滿意答復，訴至到晚上評理。

從江西到上海800公里，轉運重傷的孩子，收了2.8萬元，這真的是給患者家屬傷口上撒鹽啊！記者采訪江西兒童醫院，工作人員解釋給病患家屬唐先生，承認救護車并不是兒童醫院的，而是南昌贛醫醫院有限公司的民營綜合性醫院。不過后續的怪事來了，記者采訪這家民營醫院公司，對方在電話中否認此事，稱救護車不是他們公司的，而是另外一家公司的，并且掛斷電話。但是在最新的通報中，衛健委又確認這屬于贛醫醫院救護車，這個反復的自相矛盾，到底為什么呢？

奇怪的事情還不僅僅如此，兩名司機收款全部是直接入個人賬戶，沒有任何收費明細，僅僅這兩條就已經涉嫌違法違規了。既然是公司提供服務，為什么最終進到個人銀行賬戶呢？這涉嫌企業隱瞞收入，而且偷逃稅款。

記者和家屬查了查，原來公立的醫院是有著收費標準的，南昌市急救中心長途轉運費用為每公里13元。此外，如果有隨行醫生還要收取醫生出診費、如果使用設備還要收取設備使用費等。那么按此計算，如果轉運了這名沒有醫生跟隨，也不使用車上設備的患兒，也就是整體費用在11000元左右。

各省市到底有無跨省救護車費用標準嗎？北上廣深都是多少錢？

市場化下，確實救護車現在越來越多了，有公立醫院自己的，還有一些民營機構專門提供救護服務的。這方面收費確實比較雜亂，就如同當年搬家公司收費一樣的亂。原來公立醫院的收費由衛健委管理，其他就是市場化定價，物價部門也好似沒有規定。為什么這么說呢？

曾經在2023年，南昌市衛健委官網刊發的《對市十六屆人大三次會議第019號建議的答復》提到，目前南昌市病人出院后的轉運、接送等非急救轉運，多由社會車輛或私人車輛承擔。“非急救轉運服務，因無醫療急救服務，不屬于衛生健康行政部門監管范圍。”同樣不僅僅是南昌，大部分省份也沒有出臺跨省救護車轉運的統一收費標準，造成了現在的混亂局面。

假如在南昌，那么公立醫院收費就是最多每公里13元。那么目的地上海呢？豪華型的救護車基本上每公里10元起，夜間上浮20%。如果是北京呢？每公里5元-8元左右，醫生跟隨加收每公里1到2元，設備使用費最多800元。那么如果是深圳呢？假如是重癥型的病人，每公里在7到10元左右。

總體而言，夜間走上浮20%左右，使用設備要加不到800元，隨行醫生要有1600元不到。那么這樣算來，怎么也收不到2.8萬元啊。南昌比北上廣深更貴嗎？

再次分析2.8萬元的天價救護車費，后續應該如何舉報和處罰？

在這個事件中，事發于當天晚上可以上浮夜間費用20%，按照最新的情況通報，隨車的僅僅是司機，也有醫護人員，也帶著呼吸機、ECMO等，所以不需要救護車提供額外的服務。患者家屬事后了解，即使所有的服務加上去，最多也只能收到1.2萬元。

本來以為是公立兒童醫院的救護車，最終才得知是一家民民辦醫院的所謂救護車。僅僅這個細節，就透露出可能救護車背后的公司不一定有資質，不一定正規。而江西兒童醫院同這些非正規的救護車之間會不會有利益關系呢？

不開任何發票，不做任何的明細列支。先不論收了金錢多少，僅僅這樣就已經是嚴重違規了。將款項收到個人司機銀行卡內，這又屬不屬于公司偷逃稅款的隱瞞收入做法呢？衛健委的通報，僅僅說明退還了多收的費用，那么到底退還多少呢？其實也可以講的更明確一些，反而有可能讓事件平息的更快，讓信息更透明。