暑假期間，孩子們外出時間比平日增多，但孩子生性活潑好動，有時過馬路會突然從行駛的車輛盲區竄出，猝不及防的“相遇”往往讓人來不及做出反應，意外也容易發生。來看幾個現場↓↓↓

危險！兒童玩耍突然竄出馬路

意外頻發

這是前段時間發生在安徽銅陵樅陽縣的一幕，一個小男孩多次折返于公交站臺與人行道之間的非機動車道玩耍，完全不顧過往車輛。

當這個小男孩再一次從站牌后猛跑過非機動車道時，一輛電動車快速通過，發現這個突然竄出的孩子時躲閃不及，將他撞倒在地，所幸雙方都只是輕微外傷。

后經交警認定，小男孩因違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中“行人不得在車行道內嬉戲、玩耍”的規定，承擔主要責任；電動車駕駛人違反了“駕駛車輛應當謹慎駕駛確保安全駕駛”的相關規定，承擔次要責任。

近日，在浙江紹興市柯橋區平水鎮上，一個小女孩捧著玉米在自己家門口和家里人玩耍。隨后，小女孩的爺爺把吃完的玉米扔到了馬路對面的垃圾桶里，小女孩見爺爺走開了，便想著去找爺爺，這時，意外發生了。

紹興市公安局交通管理支隊事故對策大隊民警 王江濤：視頻當中有一輛由南向北行駛的電動三輪車行駛過來，與突然橫穿的小女孩發生碰撞。

好在小女孩只是頭部輕微擦傷，并無大礙。交警部門認定，這起事故共有三方需要承擔責任。

紹興市公安局交通管理支隊事故對策大隊民警 王江濤：在這起事故當中，電動三輪車行駛過程當中疏于觀察路面的情況負有責任。小女孩在沒有大人的帶領下突然橫穿馬路也有事故責任。除了他們倆之外，這里違法停車的小型貨車因遮擋了視線，所以也負有一定責任。

交管部門表示，這種突然竄出的過馬路方式非常危險，尤其是在鄉村路段，坡路、彎道和交叉路口等。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部助理研究員 趙曉軒：在這里提示廣大的機動車駕駛人，行經這些路段的時候一定要加倍小心，同時也要提示廣大監護人要看管好自己的孩子，避免以這樣突然竄出的方式橫過道路。

學齡前兒童奔跑快行

導致交通事故占比過半

公安部道路交通安全研究中心調研數據顯示，發生在學齡前兒童的交通事故當中，快走和奔跑情況是導致傷亡事故最多的，占比過半。其中，事故量占比最大的是橫穿道路，占比為41.56%。除了剛才我們看到的與電動車、三輪車發生的碰撞事故，與小汽車發生碰撞則更危險。

近日，在廣西北海市海城區吉林路澳門路口，孫某突然橫穿馬路跑過機動車道，梁某駕駛的小車正好行經此處，與孫某發生了碰撞。

事故造成孫某輕微受傷、小車損壞。經交警調查認定，小車駕駛人行經路口未提前減速、未確保安全；孫某通過路口未走人行橫道、在車輛臨近時突然加速橫穿機動車道，雙方負此事故的同等責任。

兒童對外界事物的觀察力、判斷力和自我保護意識較差，行停不定，行走路線曲折多變等特點，在過馬路時可能會突然向前或向后奔跑，容易讓行駛中的車輛不知如何躲避。公安部交通管理局也曾提示社會公眾關注兒童過馬路的十大交通安全關鍵細節，包括避免突然橫穿馬路或中途折返等行為，以減少交通安全隱患。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部負責人 朱建安：根據我們的數據調查顯示，以學齡前兒童為例，他們在步行狀態下發生的事故中有一半出現了快走和奔跑的情況，其中奔跑占到40%以上

涉兒童交通事故六成以上

因監護人監管不力

公安部數據顯示，在兒童交通事故案例中，由于“監護人監管不力”導致的事故數量占總數六成以上。而有研究表明，監護人在交通行為方面的示范引領，對孩子形成規則意識具有重要作用。

公安部道路交通安全研究中心分析數據顯示，2022至2024年全國未成年人一般道路交通事故中，暑期7、8月份交通事故起數，占全年總數的22.93%。按時段來看，16時至20時是暑期一天中交通事故起數占比最高的時段，占比超過三成。而在這些時間段里，未成年人主要是由監護人看護，這一研究從側面表明，監護人的有效看護在未成年人參與交通行為過程中起到至關重要的作用。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部助理研究員 趙曉軒：在我們的數據統計當中發現，尤其是在我們掌握的案例當中發現，由于監護人看護不到位，造成的交通事故傷害，占到了總量的六成以上，這里所提到的監護人不僅僅是父母，還包括了起到看護看管作用其他方面的監護人。

重視孩子的交通安全教育，嚴格出行管理，這不僅是作為監護人的責任也是法定的義務。

公安部道路交通安全研究中心法規研究部助理研究員 何亞琪：在我們《中華人民共和國民法典》當中有規定，對于無民事行為能力人和限制民事行為能力人造成了他人損害的，是由監護人來承擔相應的法律責任。所以監護人也是要切實地履行自己的監管義務，在未成年人發生造成他人損害的一些案件當中，也要承擔起自己相應的法律責任。

預防兒童和非機動車竄出

這些位置要注意

事實上，不僅是孩子，一些成年人步行或者駕駛非機動車、機動車出行過程中，也會出現隨意穿越、變道、拐彎等行為，極易引發交通事故。那么，類似的現象主要會出現在哪些位置？駕駛人和行人又應該注意些什么？一起了解一下。

公交車站或大車周邊是發生此類事故最多的地方。公交車靠站停車在道路右側，有些乘客下車之后就會從車頭直接抄近道過馬路。對于從大車側方通過的機動車來說，行人突然從大車前方竄出，簡直是防不勝防。

駕車在普通道路行駛時也要注意。如果行駛時車旁有其他車輛，那么駕駛人視野就會受到一定遮擋。此時要是突然出現行人或非機動車，便很容易發生事故。

另外，在遇到前面有車慢速行駛時，一些駕駛人心急就想變道超車。這個時候，駕駛人有一側的視線就會被遮擋，形成視覺盲區，而此時行人的視線也會被慢車擋住。在兩方視野均有一定遮擋的情況下，如果此時突然出現行人或非機動車，機動車駕駛人往往來不及剎車，很容易發生事故。

那么，預防此類事故，機動車駕駛人需要注意什么呢？首先，在易發生事故地段如交叉路口、公交車站、綠化帶附近、道路兩側停車較多的居民區等，要適當降低車速，為可能的緊急剎車預留足夠的時間和空間。

應養成“備剎車”的習慣，即使在不踩油門的時候，右腳也應該放在剎車踏板上，以便在遇到突發情況時可以迅速作出反應。行經斑馬線，應主動停車等候，待行人安全通過斑馬線后再駕車通過。

對于行人、非機動車來說，出行應遵守交通法律法規，注意來往車輛，按照交通信號指示通行；行人要從斑馬線上通過路口，非機動車要走非機動車道。同時，家長要看護好孩子，不要讓他們隨意沖入馬路中央。通過路口及易發事故的路段時，一定要做到“一看二慢三通過”，注意觀察，在確保安全的情況下再通過。不要存在僥幸心理，切勿搶路搶行，不要隨意橫穿馬路、在車流中穿行、跨越護欄等。

（總臺央視記者 李珺 趙迎晨 于晨）