比亞迪 7 月要 “動(dòng)真格” 了？最近網(wǎng)傳的 “漲價(jià)” 消息，其實(shí)藏著另一層真相 —— 不是車要變貴，而是想撿 “超低價(jià)漏” 的機(jī)會變少了。

這兩天比亞迪全系（王朝、海洋、方程豹）啟動(dòng) “鐵腕行動(dòng)”，給價(jià)格上了 “緊箍咒”：所有門店必須價(jià)格自律，優(yōu)惠不能 “越線”。誰要是敢偷偷給超額優(yōu)惠，門店起步罰 30 萬，銷售直接開除；一旦被 “化妝密采” 或暗訪抓到，直接停業(yè)半年。這力度，說是 “史上最嚴(yán)” 一點(diǎn)不夸張。

為啥突然來這么一手？得從之前的行業(yè)亂象說起。過去經(jīng)銷商庫存壓得喘不過氣，為了清庫存，價(jià)格戰(zhàn)打得頭破血流 —— 虧本賣車成了常態(tài)，看似消費(fèi)者占了便宜，實(shí)則埋了大坑。

6 月廠家開了會，給經(jīng)銷商松了松庫存的 “綁”，價(jià)格談判空間自然就小了。這波操作根本不是針對咱們消費(fèi)者，反而是想讓經(jīng)銷商能喘口氣：賺點(diǎn)踏實(shí)錢，才會有更多人愿意開網(wǎng)點(diǎn)賣車。到時(shí)候咱們買車，不用再跑斷腿找少數(shù)門店，選擇多了，還能少被 “壟斷” 套路。

說到底，價(jià)格戰(zhàn)這東西，對行業(yè)來說就是附骨之疽。打狠了，經(jīng)銷商虧得扛不住就關(guān)店，最后消費(fèi)者可選的門店越來越少，甚至有些品牌慢慢就沒了；更糟的是，沒人敢往汽車行業(yè)投錢，整個(gè)行業(yè)都得 “蔫” 下去。

現(xiàn)在整頓價(jià)格，就是要把這 “毒瘤” 連根拔了。讓好好賣車的人能賺錢，讓咱們買車時(shí)有更多選擇，不讓少數(shù)人靠低價(jià)壟斷市場、欺負(fù)消費(fèi)者。

這事你怎么看？是覺得早該管管，還是有別的想法？來評論區(qū)聊聊～