比亞迪 7 月要 “動(dòng)真格” 了?最近網(wǎng)傳的 “漲價(jià)” 消息,其實(shí)藏著另一層真相 —— 不是車要變貴,而是想撿 “超低價(jià)漏” 的機(jī)會變少了。
這兩天比亞迪全系(王朝、海洋、方程豹)啟動(dòng) “鐵腕行動(dòng)”,給價(jià)格上了 “緊箍咒”:所有門店必須價(jià)格自律,優(yōu)惠不能 “越線”。誰要是敢偷偷給超額優(yōu)惠,門店起步罰 30 萬,銷售直接開除;一旦被 “化妝密采” 或暗訪抓到,直接停業(yè)半年。這力度,說是 “史上最嚴(yán)” 一點(diǎn)不夸張。
為啥突然來這么一手?得從之前的行業(yè)亂象說起。過去經(jīng)銷商庫存壓得喘不過氣,為了清庫存,價(jià)格戰(zhàn)打得頭破血流 —— 虧本賣車成了常態(tài),看似消費(fèi)者占了便宜,實(shí)則埋了大坑。
6 月廠家開了會,給經(jīng)銷商松了松庫存的 “綁”,價(jià)格談判空間自然就小了。這波操作根本不是針對咱們消費(fèi)者,反而是想讓經(jīng)銷商能喘口氣:賺點(diǎn)踏實(shí)錢,才會有更多人愿意開網(wǎng)點(diǎn)賣車。到時(shí)候咱們買車,不用再跑斷腿找少數(shù)門店,選擇多了,還能少被 “壟斷” 套路。
說到底,價(jià)格戰(zhàn)這東西,對行業(yè)來說就是附骨之疽。打狠了,經(jīng)銷商虧得扛不住就關(guān)店,最后消費(fèi)者可選的門店越來越少,甚至有些品牌慢慢就沒了;更糟的是,沒人敢往汽車行業(yè)投錢,整個(gè)行業(yè)都得 “蔫” 下去。
現(xiàn)在整頓價(jià)格,就是要把這 “毒瘤” 連根拔了。讓好好賣車的人能賺錢,讓咱們買車時(shí)有更多選擇,不讓少數(shù)人靠低價(jià)壟斷市場、欺負(fù)消費(fèi)者。
這事你怎么看?是覺得早該管管,還是有別的想法?來評論區(qū)聊聊~
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