近日，日本前首相鳩山由紀夫的一番話，表明了面對關稅戰日本的態度，大致意思就是遠離美國，轉向和中國合作，幾乎同一時刻，新上任的韓國總統李在明也表態“與美國的談判非常困難，雙方都不確定想要什么”。

日韓這兩個國家算是特朗普在最忠誠的亞洲盟友，然而如今卻在特朗普揮舞的關稅大棒下，紛紛轉向，中日韓三國迎來了意外的融洽時刻，一場地緣變局正在上演。

關稅大棒下東亞局勢的轉變

特朗普的關稅大刀砍得毫無征兆，2025年1月重返白宮后，他先是對墨西哥、加拿大加征25%關稅，接著在4月2日“解放日”宣布針對汽車產業的新關稅，日本車25%、中國電動車100%。

這把刀在6月30日美日談判時劈到極致，特朗普要求日本必須購買美國大米，否則將汽車關稅提高到30%-35%，全然不顧日本正經歷四十年最嚴重的米荒。

而汽車產業是日本經濟的命脈，日本關稅協會數據顯示，2025年1-5月日本對美出口額同比暴跌11.2%，創十年最大跌幅，當豐田得州工廠每輛車成本驟增3800美元的消息傳來，整個日本產業界陷入恐慌，這相當于每輛車近三成利潤將被吃掉。

韓國同樣在關稅火線上煎熬，作為美國第二大汽車進口來源國，這對于韓國車企無疑是一個致命打擊，7月3日，剛就職一個月的韓國總統李在明公開承認無法確定能否在7月8日前完成談判，而距美國單方面設定的最后期限僅剩六天。

東亞這兩國彷佛被逼到墻角，轉身尋求新的發展，2025年3月30日，中日韓貿易部長在中斷五年后重啟經濟對話，聯合聲明劍指“全面且高標準的合作模式”。

6月中旬，三國經貿代表在首爾重啟自貿區談判，將綠色能源、半導體產業鏈列為優先領域，曾經因領土爭端停滯的區域整合，在特朗普關稅大棒的敲打下意外加速。

日本“叛變”的背后

日本前首相鳩山由紀夫在清華的演講震動東亞政壇，這位一向溫和的政治家三次提到“脫美入亞”，呼吁在經濟與安全領域減少對美依賴，稱“不能再把希望寄托在等待美國換總統”，并戳破日本保守派最后的幻想，“特朗普之后，美國政策也難有實質性改變。”

而這番言論背后是日本政商界的集體轉向，《日經亞洲評論》罕見刊文贊賞“中國正在打造不同于西方、技術驅動的福利模式”，前不久日本國際貿易促進協會會長訪華時向王毅外長遞交合作方案，核心訴求直指中日韓供應鏈融合。

不過汽車關稅只是導火索，真正的裂痕在戰略層面，美軍在日本的88處軍事基地和5.4萬駐軍曾是同盟象征，但當特朗普用“買大米換關稅”的交易邏輯對待盟友，日本也看清了現實，在“美國優先”面前，再忠心的仆從也只是籌碼。

石破茂政府的行動比言論更誠實，盡管公開表態“堅定推進談判”，但私下已啟動三套預案，加速東盟市場替代方案，放寬對華技術出口限制，甚至默許三菱重工向中國出售機床。

新東亞格局正在形成

中日韓的此次自救聯盟正改寫地緣規則，中國商務部7月初宣布恢復部分日本水產品進口，河北、江蘇等地更新對日出口許可名錄，這些動作經新華社和日本共同社交叉證實，釋放出十年未見的貿易暖意。

與此同時，產業鏈重構已悄然啟動，韓國貿易協會數據顯示，2025年前五個月韓國對華出口增長6.8%，對美出口持平，日本對華高端制造業投資回升至疫情前水平，索尼將40%的傳感器產能轉至浙江嘉興，連沙特阿美都在深圳設立首個海外新能源研發中心，石油貿易改用人民幣結算。

特朗普親手促成的“敵人共識”正在發酵，聯合國貿發會議報告預測若東亞自貿區在2030年前建成，區域GDP將提升11%-17%，這相當于憑空再造一個韓國經濟體量，而金融領域的去美元化更讓華盛頓心驚，中日韓央行簽署本幣互換協議規模突破2000億美元，東盟十國將人民幣儲備比例提升至18.2%。

也許特朗普自己都沒有預料到，自己舉起的關稅大棒竟成了最意外的粘合劑，現實已經給出了答案，在貿易戰的催生下，多極化的新秩序正在悄然建立。

參考資料

李在明說和美國的談判非常困難　環球網
日本前首相鳩山由紀夫談美加征關稅：“哭鬧的小孩兒誰也對付不了”　環球網