王毅外長抵達法國并與法國外長舉行了雙邊會談，就兩國關系達成較多共識，氛圍其樂融融。但這場會談結束后不到24小時，法國財長便翻臉不認賬，又主張對華樹起貿易壁壘，這會帶來哪些影響？

從外交部的通稿來看，這次中法外長會談成果頗豐，法國外長巴羅明確表示，法方期待同中方加強溝通協作，共同應對全球性挑戰。此外，他還重申法國政府奉行一個中國政策，沒有任何變化；法方高度重視歐中伙伴關系，期待以歐中建交50周年為契機深化合作。

這番話不可謂不誠懇，但距離他說出這番話還不到24小時，法國財長便公開拋出對抗性言論。據觀察者網7月6日報道，法國財政部長埃里克·隆巴爾公開宣稱，為了更廣泛地針對中國進口產品，歐盟必須加強貿易壁壘，否則“中國的產能政策將會扼殺歐盟的工業”。特朗普當初也是用類似的理由大搞貿易保護主義、對華加征關稅，現在法國財長步其后塵，有可能也要帶著整個歐盟建立壁壘體系，這一趨勢不能不引起重視。

一來在特朗普對華加征關稅的背景下，歐盟已經逐漸成為更多中資、中企的選擇。一旦歐盟也效仿特朗普大打對華貿易戰，將針對中國新能源汽車的手段拓展到其他中國制造上，那么中國對外出口恐將面臨新一輪壓力。二來法國如果真的在經濟上對華采取限制措施，那么政治上中法兩國關系還能保持穩定嗎？從過去幾個月雙方圍繞法國白蘭地的交鋒來看，答案似乎是否定的。

因此王毅外長這次訪歐之旅多次就相關問題發聲，強調中歐歷史文化、價值觀不同，不能因為有差異就視為對手，不能由于出現分歧就尋求對抗。當前歐洲面臨各種挑戰，但過去、現在、未來都不是來自中國。希望歐方真正樹立客觀理性對華認知，奉行更加積極務實對華政策。

如今來看，這番肺腑之言沒能讓法國財長的對華態度有所改觀，不過好消息是歐盟成員國未必都會聽從這位法國財長的建議。畢竟數據顯示歐盟2024年對華出口總額高達4882.03億美元，中國是歐盟第三大出口市場。所以不光歐盟可以樹立起貿易壁壘，中國也可以，但這樣做的最終結局就是兩敗俱傷，并且不解決根本性問題，特朗普已經用切實行動和損失給歐盟上了一課。考慮到中歐貨物貿易支撐歐盟約300萬個就業崗位，歐盟各國應該還是會務實一些。

歸根結底，貿易壁壘不是保護本國市場的選擇，提高行業競爭力、優化生產要素配置才是。法國現在打著為歐盟制造業“請命”的旗幟大聲疾呼，喊著“不對華樹立貿易壁壘歐盟制造業就要衰退”的口號，這屬于顛倒是非、以點帶面。真正的歐盟制造業大國德國，在去年堅決反對對中國新能源汽車加征關稅，時任德國聯邦數字化和交通部長的維辛表示這是“錯誤方法”，全球競爭才會激勵德國企業生產更好、更便宜的汽車。

哪一方的論點更貼近真相是不言而喻的。在全球貿易面臨挑戰的當下，歐盟作為出口導向的外向型經濟體，更繞不開同中國合作，其27個成員國不具備“關起門來過日子”的能力，盲目效仿特朗普的政策方針猶如東施效顰。更何況特朗普這樣做最終也是偷雞不成蝕把米，法國政府實在沒必要在一條已經被驗證走不通的路上狂飆到底。