北京時間7月6日晚，2025賽季F1英國大獎賽結束了正賽爭奪！最終，英國本土車手諾里斯率先沖線，獲得英國站分站冠軍，皮亞斯特里獲得亞軍。霍肯伯格獲得F1職業(yè)生涯首個領獎臺！漢密爾頓和斯特羅爾分列第四和第五名。

第六至第十名分別是：維斯塔潘、加斯利、阿隆索、阿爾本和拉塞爾，阿斯頓·馬丁雙車得分！勒克萊爾雖然完賽，但最終只獲得倒數第二名，紅牛車手角田裕毅倒數第一。

霍肯伯格第19位發(fā)車最終第3完賽

F1生涯首登領獎臺

英國大獎賽 正賽賽況

2025賽季世界一級方程式錦標賽

英國站賽道信息

英國站輪胎配方

維斯塔潘通過排位賽的強勢表現獲得桿位發(fā)車，皮亞斯特里同樣在頭排發(fā)車，三位主場作戰(zhàn)的車手諾里斯、拉塞爾和漢密爾頓分別于第三至第五名發(fā)車，勒克萊爾第六位起步。排位賽Q1上墻的Alpine車隊車手克拉平托從維修區(qū)起步。

比賽開始前幾個小時，銀石賽道上空就開始下雨，所有車手均使用半雨胎起步，不過在比賽開始前夕現場艷陽高照。賽事官方表示比賽開始后40分鐘（約15圈），銀石賽道局部將會有中到大雨的侵襲。

然而在暖胎圈，看到天氣轉晴后，前十名車手中的拉塞爾、勒克萊爾進站換上干胎，從維修區(qū)起步！

隨著五盞紅燈熄滅，比賽正式開始！維斯塔潘起步不佳但依舊守住位置，皮亞斯特里和諾里斯緊隨其后，漢密爾頓咬的很緊！差點對諾里斯完成超越，但后者死守位置不放，反倒是讓漢密爾頓受到了身后加斯利的強勢進攻。

第1圈，勞森就和奧康在第一段DRS區(qū)之后發(fā)生碰撞，觸發(fā)虛擬安全車，與此同時克拉平托也因為賽車受損退賽。

第4圈，虛擬安全車剛剛結束，博托萊托就在二號彎出現失誤沖出賽道，尾部上墻的同時尾翼嚴重受損只能退賽，并觸發(fā)黃旗。

第6圈，虛擬安全車依然在線，但云團已經逐步逼近銀石賽道上空。第7圈，阿斯頓·馬丁車隊通知阿隆索，6圈之后會有小雨，再過3圈雨勢會逐步加大。與此同時，車隊召喚斯特羅爾進站換上紅胎，力求在短暫的干地條件下沖擊更好的名次。

第8圈，虛擬安全車進站，比賽重新開始！第15號彎，皮亞斯特里利用DRS超越維斯塔潘來到第一！隨后排名第14位的勒克萊爾在同樣的位置超越安東內利之后升至第13名。

此前換上紅胎的斯特羅爾追到了第8名！第11圈，天空下起瓢潑大雨！皮亞斯特里依舊領先，維斯塔潘和諾里斯陷入纏斗之中，雙方都是半雨胎！但維斯塔潘出現失誤滑出賽道，掉到第三位！

第12圈，麥克拉倫兩車同圈進站，但諾里斯在換胎時出現失誤，又掉到了維斯塔潘的身后！出站后，還沒進站的阿爾本壓在了他們身前，但他的輪胎已經沒有任何的抓地力！很快就被維斯塔潘和諾里斯超越。

第13圈，現場的雨勢進一步變大！第14圈，賽會出動實體安全車，勒克萊爾在10號彎沖出賽道，他通過TR向車隊表示雨已經侵入自己的護目鏡，對自己的駕駛造成了影響。

第18圈，安全車進站！所有差距被抹平，比賽重新開始！維斯塔潘依舊在兩輛麥克拉倫的包夾之中，斯特羅爾利用此前的紅胎和及時的進站來到了第四！索伯車隊的霍肯伯格位列第五，加斯利在第六名！

誰知比賽剛剛恢復，哈賈爾就因為跟車時被前車巨大的水氣遮擋視線，在10號彎追尾安東內利后沖出賽道上墻，賽車嚴重受損直接退賽！安全車繼續(xù)出動！

第21圈，被追尾的安東內利進站換上半雨胎，從慢鏡來看，安東內利的賽車尾部還是有不小的損壞。

第22圈比賽重新開始，然而在第21圈尾部剛開始加速，維斯塔潘就出現失誤滑出賽車線，雖然依靠著扎實的駕駛技藝救回賽車，重回車陣后卻已落到了第10名。

第24圈，麥克拉倫雙雄占據一二，阿斯頓·馬丁的斯特羅爾已經來到第三！霍肯伯格、加斯利緊隨其后！同圈，梅奔告知安東內利進站退賽，至此已經有5人退賽。

第25圈，賽會對此前皮亞斯特里在安全車進站前的突然剎車處以10秒罰時！

第27圈，此前在9號彎被拉塞爾超越的漢密爾頓在同樣的位置超越拉塞爾，再度奪回第六。第29圈，漢密爾頓在18號彎出彎后咬住加斯利，吸住尾流后在發(fā)車直道上完成超越！

隨后的比賽，斯特羅爾和霍肯伯格的領獎臺爭奪成為了比賽的焦點！斯特羅爾F1生涯曾三次登上領獎臺，而身后的霍肯伯格生涯迄今為止還沒有領獎臺。

第34圈，隨著天氣條件轉好，DRS恢復使用！結果在第二段DRS中，霍肯伯格直接超越斯特羅爾來到第三！漢密爾頓緊隨其后也完成了對斯特羅爾的超越。

第38圈，阿隆索進站換上干胎，隨后一圈拉塞爾也進站換上白胎。

第39圈，漢密爾頓眼看就要追上霍肯伯格，但霍肯伯格實在是太強了！硬生生又拉開了與前者的差距，來到1.8秒以上！

車陣后方，維斯塔潘連續(xù)超越之后已經升至第6名，而勒克萊爾也在連續(xù)超越阿爾本和塞恩斯后來到第8。

第42圈，一眾車手進站換上干胎！漢密爾頓和斯特羅爾換上紅胎，維斯塔潘、加斯利、塞恩斯和比爾曼換上中性胎。霍肯伯格在第43圈進站換上黃胎，雖然換胎時間略長，但漢密爾頓此前因為失誤損失了不少時間，在霍肯伯格出站后已經落后他將近9秒之多。

同一圈，兩輛哈斯在對抗過程中發(fā)生碰撞，跳起華爾茲。

第45圈，車手已經紛紛完成進站。皮亞斯特里因為要執(zhí)行此前的10秒罰時，落到諾里斯身后約4.4秒。

第三名的爭奪中，換上紅胎的漢密爾頓已經追到霍肯伯格身后7秒以內，而同樣換上紅胎的斯特羅爾已經超越維斯塔潘來到第五！

進入最后五圈的爭奪，場上局面也沒有太大的變化。最終，英國本土車手諾里斯率先沖線，獲得本賽季英國站分站冠軍，皮亞斯特里獲得亞軍。霍肯伯格獲得F1職業(yè)生涯首個領獎臺！漢密爾頓和斯特羅爾分列第四和第五名。

第六至第十名分別是：維斯塔潘、加斯利、阿隆索、阿爾本和拉塞爾。勒克萊爾雖然完賽，但最終只獲得倒數第二名，紅牛車手角田裕毅倒數第一。