這起事件已經(jīng)吵鬧了有幾天了，輿論上一片倒的在批評鐵路部門。雖然也有官媒發(fā)文正名，但群眾現(xiàn)在哪能聽那個(gè)啊？所謂火上澆油了。

本來事件當(dāng)時(shí)已經(jīng)過去，問題也在當(dāng)時(shí)已經(jīng)解決，結(jié)果是好的。砸窗的小伙子沒被追究什么責(zé)任，批評教育那是不痛不癢，被砸的窗戶修復(fù)了，列車也恢復(fù)了行駛。

但是還是鬧這么大，說到底并不是什么別的原因，包括有的也從技術(shù)角度從規(guī)定角度去剖析，那都根本不是那個(gè)問題，而是在于鐵路部門后面回應(yīng)的態(tài)度不好。

對，就是態(tài)度。現(xiàn)在旅客及看熱鬧不嫌事大的最不能忍的就是這個(gè)，就是你鐵路部門后來發(fā)情況說明的時(shí)候，一副居高臨下的姿態(tài)，沒有把情緒價(jià)值給足。

如果能夠像同系統(tǒng)的成都火車站那樣，哪怕車站積水是強(qiáng)降水導(dǎo)致的，也依然表達(dá)了歉意。姿態(tài)很好，群眾看著很滿意。

即便不少人對體制內(nèi)抱有成見，但是在有發(fā)文批評這種亂道歉（《成都火車站因強(qiáng)降雨致站內(nèi)積水而道歉：現(xiàn)在的體制內(nèi)有一種很不好的現(xiàn)象，就是不分青紅皂白的亂道歉》）以后，竟然還能有人站出來給成都火車站說話。

所以說， 態(tài)度很關(guān)鍵，態(tài)度很重要，態(tài)度決定一切。即便你錯(cuò)得離譜，但只要態(tài)度足夠好，就能收獲輿論場的正回應(yīng)。

如在司法案件的報(bào)道中就表現(xiàn)得尤為明顯，受害方在接受媒體采訪時(shí)總會抱怨“對方至今都沒有道歉”，而媒體也會將之放在標(biāo)題，因?yàn)樽x者對此非常敏感，確實(shí)能博人眼球增加閱讀量。

回到本起事件。事件發(fā)酵以后，鐵路部門后來發(fā)布了一長篇情況說明，洋洋灑灑不少字，但主要意思在說明自己的工作很到位、砸窗不應(yīng)該。

給人的感覺就是，始終認(rèn)為自己沒錯(cuò)，始終嘴硬，始終擔(dān)心“破窗效應(yīng)”——往后遇到類似情況，其他人有樣學(xué)樣，萬一鬧出更大事故怎么辦？

這屬于腦子轉(zhuǎn)不過來彎，一根筋，不熟悉輿論場的規(guī)則；屬于原則性過強(qiáng)而靈活性嚴(yán)重不足，“鋼鐵直男”無疑。

對錯(cuò)已經(jīng)不重要了，寫那么多給誰看？旅客和圍觀的群眾要的是你的解釋嗎？根本不是，你的解釋在人家看來那就是掩飾，連標(biāo)點(diǎn)符號都不會信。

何況，這事也沒個(gè)對錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)，不都是公說公有理、婆說婆有理嗎？你認(rèn)為已經(jīng)做了大量工作已經(jīng)足以解決問題，還以為沒到破窗的時(shí)候，但人家認(rèn)為你大量工作不足以解決問題，而且已經(jīng)達(dá)成了破窗的條件。

如此爭論不休，到最后也沒個(gè)定論，而且誰也說服不了誰。吵到最后，就成了為了吵架而吵架，然后情緒失控場面失控，鬧個(gè)一地雞毛。

所以還是那句話，人家要的是你的態(tài)度，是你低下頭認(rèn)個(gè)錯(cuò)，然后人家在精神上勝利了，然后就能安撫大家的情緒。

至于砸窗那件事不好說完全可以不提，即便你認(rèn)為不對，或者按規(guī)定確實(shí)不對，又或者此風(fēng)不可長，畢竟沒有造成嚴(yán)重后果，畢竟群眾有相反看法——只要提了，那唾沫星子都能淹死人。

在回應(yīng)的時(shí)候，就得考慮受眾的感受，撿人家愛聽的說，而不是自以為是、自說自話，但凡一意孤行，必定遭遇輿論的各種洪水猛獸，最后自己整了一頭包，何苦呢？