羅馬仕正式發布停工停產通知

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小米否認「與徠卡暫停合作」

OpenAI 招聘主管批評 Meta：令人絕望

蔚來李斌：電池越大對馬路破壞越大

索尼手機偶發故障，多地停售

DeepSeek AI「道歉聲明」引發公眾關注

李飛飛：AI 的未來在于空間智能

比亞迪發布海豹 06 旅行版

蘋果開源全新代碼生成模型

費大廚回應「服務員要求本科以上」

《賽博朋克：邊緣行者 2》先導預告片發布

羅馬仕正式發布停工停產通知

界面新聞消息，7 月 6 日凌晨 1 點多，羅馬仕正式發布停工停產放假通知。

通知稱，隨著市場環境的不斷變化和公司業務的發展需要，經公司股東會研究決定，近段時間公司停工停產。停工時間為自 2025 年 7 月 7 日起持續 6 個月。除召回相關員工外，其余員工停工停產。

這期間，員工停工停產首月公司將按照約定的標準正常支付員工工資，次月起將依據當地最低工資標準的百分之八十支付勞動者生活費，公司將依照當地最低工資標準進行繳納。

此前，「羅馬仕 倒閉」一度登上了熱搜榜單，而羅馬仕官方微博曾回應稱「沒有倒閉，感謝關心。定將努力解決所有朋友、用戶及合作伙伴的一切問題」。

7 月 5 日，多位羅馬仕員工告訴界面新聞記者，他們想去深圳辦公室拿取私人物品時，發現自己的門禁權限已被取消。

據央視新聞消息，截至 7 月 3 日，羅馬仕確認符合召回條件的產品 330807 件，已收到退貨或無害化處理產品 79891 件；而一同公布召回隱患充電寶聲明的安克創新已有超 20 萬用戶完成了召回申請，企業向用戶寄出了超 10 萬個防火安全袋用于快遞召回的充電寶。

羅馬仕科技有限公司品牌負責人表示：「對這次事件給消費者帶來的損失表示深刻的歉意，我們所有有問題的產品，我們盡量開通所有的召回渠道，去幫助消費者順利地去把這些產品召回回來」。

另據了解，安普瑞斯（無錫）有限公司是羅馬仕充電寶的鋰電池供貨商之一。目前安普瑞斯（無錫）有限公司擁有的 74 張 3C 證書，均被認證機構暫停或撤銷。無錫市市場監管局已依規對該企業生產的鋰電池產品全部封存。

小米否認「與徠卡暫停合作」

日前，有媒體稱小米將結束與徠卡的合作關系，隨后小米公關總經理王化回應了相關傳聞：

這還是胡說。

王化表示，此前已有媒體曾在 2023 年 6 月稱「小米 14 是小米與徠卡合作最后一代機型」，隨后王化自己轉發了相關內容并表示「這就是胡說」。

據悉，小米與徠卡于 2022 年 7 月發布聯合研發的首個影像旗艦手機系列——小米 12S 系列。此后小米的數字系列、MIX Fold/Flip 系列、CIVI 系列都相繼獲得了「徠卡聯合研發」。

OpenAI 招聘主管批評 Meta：令人絕望

近期 Meta 與 OpenAI 之間的糾葛不斷，源于 Meta 的挖人計劃，后續 OpenAI CEO Sam Altman 親自下場回應稱「令人反感」，同時公司多位高管也在內部信中表示「會努力留住每個人」。

而在近日，OpenAI 的招聘負責人 Joaquin Qui?onero Candela 也發文回應了 Meta 近期的「挖墻腳」事件，稱 Meta 過于激進。

Joaquin 在文中透露，Meta 向 OpenAI 的員工開出高薪崗位，但 offer 有效期僅為短短幾小時，員工幾乎沒有時間與自己的主管進行溝通。Joaquin 批評稱，「這種行為不道德，甚至是令人絕望的」。

后續，Joaquin 還在回復中表示，拿 offer 截止日期當「武器」，強迫他人在沒有充足時間進行思考來做決定，這并不道德。

蔚來李斌：電池越大對馬路破壞越大

據 IT 之家消息，日前蔚來 CEO 李斌在直播中談到續航問題，表示「電池大對續航有收益，但車越重對安全的挑戰越大，也對馬路破壞越大。

直播中，李斌認為汽車與手機類似：

手機要想做到好幾天續航很容易，把電池做大就行，但手機會很重。很多人沒有注意車的重量，現在行業推大電池，續航方面肯定有收益。

但李斌強調，「越重的車，安全挑戰越大，對馬路的破壞也越大，所以很多國家的稅是根據車的重量來的。」

李斌談到，不僅要關注短期的局部的成本，也要關注全程的全生命周期的成本，「電池越來越大，其實說服不了自己，明明有更好方案來解決這個問題。」

值得一提的是，蔚來曾在去年對自家的 150kWh 電池包進行實測。

據測試顯示，搭載 150 度電池包的 2024 款 ET7 在三條不同的高速公路線路上進行了測試，均輕松突破了 1000 公里的續航里程。但李斌當時也表示，150 度電池包在日常生活中的象征意義大于實際意義。

索尼手機偶發故障，多地停售

7 月 4 日，索尼日本官網發出公告，確認旗下智能手機 Xperia 1 VII 在使用過程中偶爾會出現自動關機、自動重啟或者無法開機等問題。因此，索尼已經暫時停止受影響產品的發貨以及在索尼門店的銷售。

索尼日本表示，目前正在調查具體原因。目前索尼只確認了部分特定日本運營商版本的手機受到影響。暫時未有確切的消息指出日本意外地區有 Xperia 1 VII 發生問題的情況。

但事實上，索尼香港和索尼臺灣隨后都在其官網宣布，將暫時停止 Xperia 1 VII 的銷售。

另一方面，根據 GSM Arena 在 6 月份的報道，索尼在毫無預警的情況下取消了歐洲市場的大量 Xperia 1 VII 預定訂單。部分用戶在 Reddit 上表示，索尼在沒有提前告知的情況下直接取消了他們的訂單，而索尼客服后面告訴他們只能重新下單，而且首銷活動贈送的 WH-1000XM5 耳機也可能因此無法領取。而此時此刻，索尼英國官網顯示，Xperia 1 VII 處于缺貨的狀態。

值得一提的是，Xperia 1 VII 并未進入中國大陸市場，而且索尼中國官網顯示，暫時沒有 Xperia 智能手機繼續銷售。

附上「偶發性無故自動關機、重啟或無法開機」嘗試自救方式：

索尼官方建議用戶可以先嘗試進行「強制重啟」（同時按住電源鍵和增加音量鍵大約 20 秒，在手機震動前持續按住）；并且確認手機已安裝最新的軟件版本。

最近網上掀起了一場關于「DeepSeek 道歉聲明」的熱議：

一則題為《演員王一博案，判了》的報道文章稱 DeepSeek 因誤傳藝人王一博涉及某腐敗案，已發布道歉聲明，并引用了所謂「刑事判決書」作為佐證。文章迅速登上熱搜，「DeepSeek 向王一博道歉」成為討論焦點。

經過多輪事實核查，這份道歉聲明完全是網友誘導 AI 自動生成的內容，但由于措辭專業、結構完整、語氣嚴肅，部分媒體在未經核實的情況下將其誤當成真實公告進行傳播，造成了廣泛誤解。

事件在社交平臺進一步發酵，被網友稱為 AI「垃圾進、垃圾出」的典型案例——由于虛假文本的廣泛傳播，這些內容反過來被其他 AI 系統「學習」并納入語料，形成事實污染。

一些不明真相的用戶甚至開始引用該聲明作為信息來源，使得誤導信息呈現出滾雪球式的擴散趨勢。雖然 DeepSeek 給王一博道歉是假的，但要警惕 AI 謊言泛濫卻是真的。

AI 幻覺是其固有的局限之一，當 AI 模型沒有得到正確的指導時，它會根據用戶輸入的數據生成不準確的內容，甚至被用來捏造信息。

早期搜索引擎也曾因「自動聯想功能」被濫用而遭遇尷尬，許多系統在面對用戶非正常輸入時，容易輸出荒謬的內容。隨著 AI 的普及，類似的「AI 幻覺」事件可能會越來越多，只有當公眾意識到這一點時，AI 的影響力才會回歸理性。

李飛飛：AI 的未來在于空間智能，三維世界理解是 AGI 的關鍵

近日，Y Combinator 更新了李飛飛在舊金山 AI 創業學校的訪談視頻。李飛飛回顧了自己從創辦 ImageNet 到推動深度學習和物體識別發展的一路歷程，并重點提到她如今正攻克 AI 領域最具挑戰性的前沿技術——空間智能。

她在訪談中明確表示，空間智能將是下一個人工智能革命的關鍵領域，只有讓 AI 理解三維世界，它才能真正邁向通用人工智能（AGI）。

李飛飛解釋道，與語言模型的構建相比，空間智能的挑戰更為復雜，因為人類對三維世界的感知能力相對較弱，然而她堅信，通過軟硬件的融合與創新，這一難題是可以解決的。

李飛飛將 ImageNet 的誕生視為計算機視覺與深度學習領域的范式轉變，而她現在的目標是通過攻克空間智能，繼續引領人工智能的變革。她表示，AI 必須超越生成模型，進入三維世界的理解，才能真正實現 AGI。

至于 World Labs 的具體細節，李飛飛透露，目前不便公開過多，但她強調，空間智能的應用將與當前的大語言模型（LLMs）有顯著區別，尤其是在推動元宇宙等新興技術的實現過程中，3D 世界的感知將是不可或缺的一環。

比亞迪發布海豹 06 旅行版，10.98 萬元起

7 月 4 日，比亞迪海洋網發布了品牌旗下的第一款旅行車——海豹 06 DM-i 旅行版，價格方面：

10.98 萬元 - 12.98 萬元，提供 80KM 和 150KM 兩個版本（150KM 版本支持直流快充）。

新車采用比亞迪最新的第五代 DM 插電式混動系統——由一臺 1.5L 高效發動機與電機組成，NEDC 百公里虧電油耗低至 3.15 升，滿油滿電的綜合續航里程則超過 2000 公里。

底盤方面，售價 12.98 萬元的頂配車型搭載了云輦-C 智能阻尼車身控制系統。

外觀信息上，海豹 06 DM-i 旅行版采用了最新的海洋風格設計，車身長度 4850 毫米，軸距達到了 2790 毫米。另外，新車后備箱標準容積達到了 670 升。

智能化方面，新車配備天神之眼 C（支持高快領航、全場景智能泊車輔助）；提供智能座艙 DiLink 100 系統（基于 6 納米芯片和 12G 大內存打造）。

蘋果開源全新代碼生成模型

近日，蘋果公司在 HuggingFace 平臺悄然上線其最新大模型成果——DiffuCoder-7B-cpGRPO。

這一版本在原有 DiffuCoder-Instruct 的基礎上，進一步引入了 Coupled-GRPO 強化學習算法進行微調，顯著提升了在代碼生成任務上的表現。根據官方說明，該模型在 EvalPlus 基準測試中性能提升 4.4%，并有效減輕了解碼過程中對自回歸偏差的依賴。

DiffuCoder-7B-cpGRPO 屬于蘋果打造的擴散式大語言模型系列，具備 76.2 億參數，采用 bfloat16 精度訓練，支持基于提示詞的代碼生成。其訓練流程基于 DiffuCoder-7B-Instruct 初始化，并在 2.1 萬條代碼數據上進行一個 epoch 的后訓練。

開發者可通過 HuggingFace 上的模型卡及 GitHub 頁面（https://github.com/apple/ml-diffucoder）查看詳細文檔與使用方法。示例代碼展示了該模型如何通過擴散過程生成代碼，包括提示詞構建、模型加載與生成參數配置等內容，便于開發者快速上手集成。

值得注意的是，DiffuCoder 的架構和生成工具部分借鑒了開源項目 Dream，用于支持 HuggingFace 平臺的部署發布。

HuggingFace：https://huggingface.co/apple/DiffuCoder-7B-cpGRPO

Grok 4 跑分曝光

近期，X 博主 @legit_api 曝光了馬斯克旗下 xAI 即將發布的新一代模型 Grok-4 及其編程版本 Grok-4 Code 的一組基準測試成績，引發關注。

在被稱為「人類最后的考試」（HLE）的評估中，Grok-4 取得了 35% 的基礎得分，開啟推理功能后進一步提升至 45%，顯著領先于 OpenAI 的 o3 以及 Google Gemini 系列在該測試中的表現。

除了 HLE，Grok-4 在其他基準測試中也表現出色。在 GPQA 測試中，該模型得分達到了 87%-88%；而面向代碼能力的 SWE Bench 評測中，Grok-4 Code 的得分則在 72%-75% 之間。

不過，部分網友對其成績的真實性提出質疑，認為該分數「過于理想」，不排除存在測試策略優化甚至「刷榜」的可能。盡管如此，從目前流出的功能配置來看，Grok-4 系列相較前代已實現大幅升級。

根據此前的爆料信息，新版本模型將支持多模態輸入（文字+圖像）、130k token 上下文、結構化輸出、數學推理和函數調用等功能。其中，Grok 4 Code 將深度集成在 Cursor 編輯器中，具備智能補全、調試和執行功能，力圖打造「主動編程」的 AI 助手。

小紅書更新「長文內容發布」

據藍鯨新聞消息，小紅書官方近期開放內測長文功能，定向邀請部分創作者申請開通。

據悉，小紅書長文標題依然限 20 字內，而正文可以輸入千字以上，支持插入圖片或表情包，并配有一鍵排版功能。點擊「一鍵排版」后，長文會自動切分，以圖片形式呈現。

另外，「一鍵排版」還支持 AI 自動生成封面配圖和文章摘要，后臺會提供 6 個排版模板，創作者可自選風格，并進一步調整主題配色、封面配圖（選擇 AI 換配圖或從相冊上傳）、標題和摘要，系統可實時預覽效果。

長文發布后，用戶依舊通過右劃圖片方式閱讀，與當前圖文閱覽方式一致。

費大廚回應「服務員要求本科以上」

近期，有網友爆料稱，費大廚辣椒炒肉一門店招聘服務員，月薪 5000-6000 元，明確標注「本科學歷以下人員勿擾」，工作內容主要為餐廳桌椅衛生清潔及熱情接待顧客，該消息引發社會關注。

據經視直播消息，深圳市費大廚餐飲管理有限公司」工作人員通過回復表示，知曉此事，并透露各地門店招聘服務員原則上要求本科以上學歷。

對于上述情況，經視直播咨詢深圳市人力資源和社會保障局工作人員獲悉，對方解釋稱：

法律并未禁止企業設定學歷要求，但規定不得在民族、性別等方面進行歧視。企業有權根據崗位需求選擇學歷，此次事件不存在學歷歧視問題，企業可依據自身要求設定招聘學歷門檻。

7 月 5 日，有網友稱自己乘坐春秋航空 9C6425 次航班，因飛機漏油導致航班延誤。對于該情況，《封面新聞》通過春秋航空工作人員處獲悉：

7 月 5 日，9C6425 航班在過站加油過程中發生臨時機械故障導致溢油，溢油狀態可控，機場按照程序協同處置，消除安全隱患。

該工作人員表示，經過機務人員對飛機檢修，完成排故確認飛機狀態安全適航后，安排執行航班飛行任務。受此影響，該航班延誤 2 小時，已于當天 20:13 安全抵達目的地。由于航班延誤給旅客帶來的不便，航司方面深表歉意。

據悉，上述航班原計劃于 7 月 5 日 16:20 分從呼和浩特起飛，于當天 18:35 分抵達哈爾濱，因航班延誤，飛機于當天 18:30 分起飛，于當天 20:13 分抵達。

據某航空業內人士稱，由于溢油發生在起飛前，應該是加油過程中出現的溢油情況。從網友分享的圖片上來看，漏油的位置貌似是右大翼的外油箱過壓保護器處或者通氣油箱的 NACA 口處漏油，也就是溢油。

《超人》發布新預告

日前，DC 新片《超人》發布新預告，影片將于 7 月 11 日中國內地、北美等地上映。

據悉，該片是新 DC 宇宙開篇之作，故事將會拉到超人早年歲月之中，聚焦英雄的成長煩惱，展現超人在力量與責任之間的艱難抉擇。

影片由 DC 影業出品，詹姆斯·古恩編劇并執導，大衛·科倫斯韋、蕾切爾·布羅斯納罕、尼古拉斯·霍爾特、艾迪·蓋瑟吉、安東尼·卡里根等主演。

《賽博朋克：邊緣行者 2》先導預告片發布

日前，CD PROJEKT RED 正式宣布，《賽博朋克：邊緣行者 2》正式開啟制作，將由 CD PROJEKT RED 與動畫工作室 TRIGGER 聯合制作，目前正在開發中，計劃未來登陸 Netflix 平臺。

另外，CD PROJEKT RED 還公布了《賽博朋克：邊緣行者 2》先導預告片。

據介紹，《賽博朋克：邊緣行者 2》將帶來一個全新的獨立 10 集故事，延續《賽博朋克 2077》的世界觀：一段關于救贖與復仇的殘酷傳奇。在這座因暴力而閃耀的城市里，一個問題始終縈繞：當世界被浮華蒙蔽雙眼，你究竟要付出何等代價，才能讓自己的故事被人銘記？

本季由導演五十嵐海（《賽博朋克：邊緣行者》）打造，以大膽的影視化風格呈現；主角設計由菅野一期（《普羅米亞》《賽博朋克：邊緣行者》）操刀。劇本團隊包括回歸的大冢雅彥與雨果獎得主 Bartosz Sztybor。

《迷你廚師秀》團隊：正逐步恢復節目

據守望好萊塢消息，美國有線電視的兒童頻道 Nickelodeon 取消了講一個小小廚師教孩子們做菜的定格動畫喜劇節目《迷你廚師秀》。

據悉，《迷你廚師秀》告訴網友取消節目的視頻卻意外走紅。不少網友表示此前沒聽說過這檔節目，但看到這個令人傷心的視頻都被深深感染。

近期，《迷你廚師秀》團隊發文稱，已經準備好再次打開迷你相機，來拍攝小廚師的樹墩之家了。「因為你們在社交媒體上的所為，拯救了迷你廚師！！」，團隊還表示收到了大家的留言支持、同人創作和捐款，「打心眼里感謝你們。」

但節目團隊也表示，迷你廚師依然是「無業」狀態，節目依然在為前途努力，只是在社媒上暫時存活，沒有完全「被救」，并稱「我們是一步一步來」。