6月19日，教育部正式復函廣東省，同意設立大灣區大學。一時之間，大灣區大學的討論不絕于耳。

同時進入大眾討論的還有大灣區大學（濱海灣校區）所在威遠島，是個什么島？

就像10年前，討論松山湖是個什么湖一樣，威遠島正在進入大眾視角。或許更準確來說，它正以新的身份重回國際視野。

大灣區大學（濱海灣校區）概念圖。

因為在186年前，威遠島因是歷史上著名海防要塞、鴉片戰爭主戰場而聞名于世，是中國近代史的開篇地，186年后的今天，威遠島作為東莞濱海灣新區三大板塊之一，它承擔著新的使命——打造科技創新島和國際文化交往中心，而大灣區大學（濱海灣校區）就是它未來發展的新錨點。

歷史與未來在此交匯，威遠島的蛻變，恰是一部濃縮的區域發展啟示錄。尤其在在“百千萬工程”統籌下，威遠島一場“脫胎換骨”的城市躍遷史正在上演。

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濱海灣校區面積約1718畝

先來了解一下大灣區大學，它為何能夠成為新錨點？

2019年頒布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確，“打造教育和人才高地”，成為大灣區大學孕育的時代背景。

事實上，粵港澳大灣區提出之后，尤其是進入實質性建設以來，就一直有聲音建議設立一座大灣區大學。像馬化騰、李清泉等知名人士都曾在公開場合建言。

2020年，廣東省和東莞市政府積極響應國家號召，啟動大灣區大學的籌備工作。今年6月19日，教育部正式復函廣東省，同意設立大灣區大學。

不難看出，大灣區大學出道即“頂流”。

東莞更承諾，為學校發展提供充足的財政資金保障，全方面保障辦學投入、校園建設、人才引進和日常運行等，確保學校持續高質量發展，全力支持大灣區大學高起點謀劃、高格局定位、高水平建設，深度融入大灣區綜合性國家科學中心建設，努力建成世界一流新型研究型大學。

關鍵是它有哪些特色？

大灣區大學（松山湖校區）。

大灣區大學是省屬公辦新型研究型大學，以“理工科、小而精、高水平研究型”為辦學定位，學科布局把握科技前沿以服務國家戰略，注重基礎與交叉以支撐長遠發展，在數理科學、物質科學、信息科技、先進工程、生命科學、金融管理等領域先后組建學院。形成以具有顯著優勢的數理學科為支撐，以具有強交叉特征的物質科學為核心，以計算機、人工智能、電子通信、機器人等前沿學科為牽引的學科建設特色。

地處大灣區，必然要用好大灣區的優勢。

學校依托粵港澳大灣區的科教和產業創新優勢，致力于踐行新時代“大學+大科學裝置（高端科研機構）+科技龍頭企業”發展戰略。與華為、OPPO、vivo等龍頭企業簽署合作協議，與松山湖材料實驗室、中國散裂中子源、鵬城實驗室等科研院所具有深度合作關系，能夠推薦畢業學生深造或就業。

大灣區大學（松山湖校區）。

今年，大灣區大學計劃在廣東省招收80名學生，招生專業為計算機科學與技術大類。錄取批次為本科普通批，選考科目為物理加化學組合。學校擁有超強的師資陣容，學校已經擁有近300名教研人員，來自全球近30個國家和地區的100多所大學和科研機構，所有人員均有博士學位，其中院士10位、國家級人才78位。

也就是說，首屆師生比達到3:1，80名本科生享受VIP級別的教學待遇，院士/講席教授一對一指導。

大灣區大學（濱海灣校區）一期工程建設現場。

硬件上，將如何呈現？

大灣區大學以建設“百年校園”為目標，按照“一校兩區三功能”規劃建設，同步在濱海灣新區和松山湖科學城設立校區，學校總占地面積約2000畝，總建筑面積約100萬平方米。

目前，松山湖校區已經全面啟用，濱海灣校區正從藍圖加速變為現實。濱海灣校區就位于威遠島板塊，面積約1718畝，主要承擔本科生和研究生培養、產教合作和國際高校合作、創新創業孵化三大功能，重點發展物質科學、理學、先進工程等學科領域。

大灣區大學（濱海灣校區）一期工程已于今年2月開工建設，是省市重點建設項目，工程占地約488畝，總建筑面積約18.5萬平方米，估算總投資額約17億元，計劃將于2026年建成并爭取投入使用。2027年啟動二期工程建設，建成后預計滿足近萬名學生教學與科研等功能使用需求，形成“教學—科研—行政”核心區。

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威遠島承擔打造未來科創島的使命任務

所以，大灣區大學（濱海灣校區）所在的威遠島，究竟是個什么島？

地理位置上來看，威遠島位于珠江入海口與蓮花山西段余脈的山海交匯處。資料顯示，明清時期為拱衛廣州府形成“三重防線”。 濱海灣與南沙灣的地理鄰近及山水形勢形成天然“鎖口”，兩岸炮火得以相互支援， 擁有“珠江鎖鑰，金鎖銅關”的稱謂，是“三重防線”中炮臺數量最多的中堅環節。

威遠島。

2017年，作為東莞未來三十年高質量發展的新引擎，濱海灣新區應運而生，威遠島被列入濱海灣新區開發建設范圍。威遠島以其獨特的生態環境、歷史文化資源和區位交通優勢，被賦予了代表東莞濱海灣新區區“走出去”、打造未來科創島的使命任務。

威遠島經過東莞長期的戰略預控，全島可用的增量用地面積4.58平方公里，是大灣區中為數不多擁有連片待開發土地的片區，也是目前黃金內灣中極具開發潛力、具想象力的自然門戶島。

從灣區資源流動來看，當前深港的科創龍頭總部資源向北，廣佛的科研機構向南，威遠島因地理鄰近，一方面對接廣州原始創新要素；一方面聯動東莞深圳廣闊產業腹地，有望成為科創資源最豐富的聚集地之一。

威遠島。

根據《東莞濱海灣新區威遠島重點地段城市設計》，濱海灣將以大灣區大學（濱海灣校區）為錨點，以大學科技園南北園為輻射，通過校區、園區、社區三區無界，在威遠島構建校企聯動、校城融合的科創體系，聯動廣深與珠江口東西兩岸匯聚資源，致力于打造灣區科技創新中心。

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從歷史地標向“產城學研”融合的科創島嶼躍遷

乘著大灣區建設和濱海灣建設的東風，在“百千萬工程”統籌下，威遠島正上演著“脫胎換骨”的城市躍遷史。

過去幾年，濱海灣全力推進威遠島土地化零為整，完成土地整備8210畝，助力占地1718畝的大灣區大學（濱海灣校區）、占地1962畝的威遠現代化產業園區（大學科技園北園）、占地2100畝的大學科技園南園等重點項目加快落地。

中交濱海灣科創智造園建設現場。

其中，威遠現代化產業園與大灣區大學濱海灣校區相距不遠，已落地首個產業項目——中交濱海灣科創智造園，項目總投資約19億元，總用地面積約107畝，總建筑面積超25萬平方米，共分為兩期建設。目前已累計簽約意向入園企業32家，簽約面積超7萬平方米，預計今年10月陸續交付。

比大項目到來，更早布局的是交通基礎設施的建設。正在搭建的便捷的交通網絡是威遠島與外界溝通的橋梁。靖遠橋、規劃中的東莞軌道交通9號線站點同步籌劃，將北連沙田鎮、南通沙角半島；加之多條向外輻射的高速公路與城市快速路，加速構建“1小時直達廣深”的便捷交通圈。

虎門大道南延線。

島內來看，虎門大道南延線、海戰館路北延線縱貫南北，內環島路（西段）橫跨東西，組成威遠島的“兩縱一橫”交通版圖。另外，海戰館路北延線、大學科技園南園啟動區配套道路、武山沙縱二路、威遠城市花園南側配套道路等道路建設正加緊推進，內環島路（大灣區大學段）、外環島路（西延線）市政工程、天培路、大灣區大學連接線工程計劃年內動工，威遠現代化產業園區（大學科技園北園）、大灣區大學（濱海灣校區）配套道路，中交濱海灣科創園周邊區域等一批新道路項目加緊謀劃中，昔日制約發展的“斷頭路”加速打通。

大學對區域價值的重塑案例不勝枚舉。以廣州大學城所在的小谷圍島為例，這座承載20萬大學生青春記憶的島嶼，已從昔日相對孤立的地理單元，蛻變為串聯城市發展的關鍵節點。

作為廣州城市戰略布局的核心落子，廣州大學城的意義遠超教育創新范疇：在空間格局上，其精準嵌入城市“南拓、東進”發展軸，強力推動城市空間縱深拓展。隨著十余所高校集群入駐，小谷圍島已形成產城融合的活力新城——高校與周邊科技園區、龍頭企業構建“學研產”生態閉環，創新要素正以大學城為圓心輻射滲透，成為驅動區域產業升級的智慧引擎。

《東莞濱海灣新區威遠島重點地段城市設計》科創布局。

當大灣區大學（濱海灣校區）的輪廓在威遠島漸次清晰，正如廣州大學城讓小谷圍島從地理孤島變身創新磁極，大灣區大學有望以知識溢出效應，推動威遠島從歷史地標向“產城學研”融合的科創島嶼躍遷，在濱海灣建設的浪潮中，書寫著大學與城市雙向賦能的新范式。

采寫：南都記者 梁錦弟

圖源：濱海灣融媒