江蘇
最新消息！
近日
泰州市發布
《泰州市城市軌道交通線網規劃
（2021—2035年）》
小編關注到
泰州的S2線規劃跨市連接無錫S1線
具體來看
泰州市公布的市域鐵路布局方案中
S2預留線（江陰預留線）的
起點為靖江東站
終點為江陰市
備注中提到
預留對接江陰城市軌道1號線（錫澄線）
詳細介紹中也提到
穿過靖江城區向南銜接
江陰城市軌道1號線（錫澄線）
泰州S2號線：強化沿江區域的加密線，自3號線大泗鎮站沿S355、S229經黃橋高鐵站后至靖江，沿新長鐵路、城東大道、新洲路、城西大道穿過靖江城區向南銜接江陰城市軌道（1號錫澄線），線路全長73.1千米，設站17座，其中江陰預留線長度為11.4千米。
泰州S2號線地下線長度2.4千米，主要集中于靖江市中心靖江東站至城東大道站，車站段落以地面形式為主，長度15.1千米，外圍地區大區間以高架形式為主，長度55.6千米。
同時還披露了泰興濟川藥業站到靖江荷花村站（預留與南通S4號線連接）的泰州S1號線路徑，這條線與通往江陰的泰州S2號線在靖江城東大道換乘。
根據這條規劃
這也是蘇州、常州之后第三個市
明確提出與無錫地鐵相連的規劃
無錫的
城際鐵路、市域（郊）鐵路
一直飽受市民關注
小編注意到
在今年4月底公布的
《無錫市國土空間總體規劃
（2021-2035年）》
提到
我市將構建“四橫一縱”的高速鐵路網
預留蘇錫常城際鐵路通道
強化樞紐聯動
并且
構建T型開放式市域軌道系統
實現無錫市、江陰市、宜興市
中心城區之間30分鐘可達
太期待啦！
編輯：張穎
校對：繆敏
責 編：何白
編審：丁晴
來源：泰州自然資源和規劃、無錫市自然資源和規劃局
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