對于任何一件事情，只要你不是親身經(jīng)歷的，還是要辯證的看問題，畢竟我們沒有在身邊，不能清楚的知道這個(gè)事情發(fā)生的整個(gè)過程，很容易在網(wǎng)上被人帶偏，畢竟網(wǎng)上很多時(shí)候你所看到的，就是別人想要你看到的。

比如在前幾天，有一個(gè)列車因?yàn)槌霈F(xiàn)了事故而停在原地等待幾個(gè)小時(shí)，后續(xù)有一則視頻流傳出來，就是一位黑衣小伙憤怒的拿出破窗錘將車門的玻璃砸開了，從視頻中可以聽到有人高呼英雄。隨后有網(wǎng)友爆料說當(dāng)時(shí)車廂里面的溫度太高，空調(diào)沒辦法運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣也很悶，所以這個(gè)小伙子這樣的舉動(dòng)是為了大家的安全，不然就要有人中暑或者暈了過去，還有人說小伙子不僅不應(yīng)該受到懲罰，而是英雄。

但是令人沒有想到的是，網(wǎng)上的一些傳言并非事實(shí)，就在昨天，關(guān)于這件事情的全部經(jīng)過和當(dāng)時(shí)現(xiàn)場的真實(shí)情況也出爐了，原來真的不是我們所看到和聽到的那樣。而且官媒也表態(tài)了，小伙子砸窗不是英雄，情緒脫軌不能沒有底線。那么到底是怎么回事呢，我們一起來看一下。

這個(gè)事情的發(fā)生過程我們再簡單的回顧一下：

7月2日晚上8點(diǎn)鐘，K1373次列車正常行駛的過程中，與一列火車相撞，相撞之后導(dǎo)致列車脫軌而無法繼續(xù)行駛，只能原地等待鐵路部門的調(diào)度。后來一直到了晚上11點(diǎn)多鐘，大概等待了3個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這輛列車換了掛機(jī)之后又重新恢復(fù)了運(yùn)營。

但在這3個(gè)多小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，我們外人可能覺得很短暫，可是身處列車中的人們卻感覺非常的煎熬。因?yàn)楫?dāng)時(shí)天氣炎熱，又是暑假時(shí)間，出行人員較多，車廂擠滿了人，我們從現(xiàn)場的視頻中可以看到，有些人已經(jīng)身上全是汗了。所以在這過程中，還有一個(gè)年紀(jì)比較大的女子感覺身體不適，列車員將她安排在乘務(wù)員房間休息。

后來有人就說你們這線路出問題，空調(diào)又開不了，車廂里面溫度太高，有人說已經(jīng)飆升到39度了，你們應(yīng)該把車窗和車門全部打開。但是列車員經(jīng)過請示之后，表示因?yàn)榘踩脑颍荒艽蜷_車門。

結(jié)果這個(gè)時(shí)候一個(gè)黑衣小伙子站了出來，他仿佛是一個(gè)正義的使者，拿起破窗錘，連續(xù)問了三遍能不能開車門，列車員都表示這是規(guī)定，確實(shí)不能打開。小伙子也不再廢話，直接上去就把門上的玻璃給砸壞了。這個(gè)時(shí)候列車員趕緊用身體擋在了車門前。

事情的經(jīng)過大概是這樣的，時(shí)候人們總結(jié)了幾點(diǎn)，一是當(dāng)時(shí)車廂溫度太高，大家汗流浹背，二是有人中暑暈倒，三是開不了空調(diào)，又門窗緊閉，空氣太稀薄，所以小伙子的舉動(dòng)更是為了全車廂人員著想，列車員遵守死規(guī)定，太教條了。

可是后來經(jīng)過調(diào)查，還原了當(dāng)時(shí)的情況，一是當(dāng)時(shí)列車員已經(jīng)加強(qiáng)了巡查，而且將車廂、廁所和洗臉間等等地方的80多個(gè)氣窗打開通風(fēng)，所以不存在網(wǎng)上所說的門窗緊閉。二是當(dāng)時(shí)車廂里面的溫度也才31度，沒有達(dá)到破窗的程度，不是網(wǎng)傳的39度。然后就是當(dāng)時(shí)車子外面沒有站臺，車門離地面有1.5米，開門確實(shí)有很大的安全隱患。

當(dāng)這個(gè)事情真相出來之后，我們才知道確實(shí)冤枉鐵路部門了，隨后官媒也出來表態(tài)，砸窗不是義舉不是英雄，是對安全的粗暴踩踏。

廣大網(wǎng)友們，你怎么看待這個(gè)問題？