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中遠海運集團旗下全球最大船載光伏能源汽車運輸船“遠海口”輪日前完成首航，靠泊希臘比雷埃夫斯港汽車船碼頭，搭載4000輛中國品牌汽車，其中超九成為新能源汽車。
“遠海口”號配備了同類船舶中規(guī)模最大的船載光伏系統(tǒng)，峰值發(fā)電功率達302.8千瓦。據(jù)悉，其全生命周期碳強度比傳統(tǒng)船舶低約35%，標志著綠色航運邁出重要一步。
這艘船全長199.9米，總噸位達68252噸，排水量39069噸，設有12層車輛甲板（包括8層固定甲板和4層可調節(jié)甲板），最多可運輸7000輛各類汽車、工程設備及巴士等。
“遠海口”號從廣州南沙港啟航，滿載中國品牌汽車駛向土耳其、意大利、突尼斯等地，其中超過90%為新能源汽車。作為中國規(guī)模最大的“光伏+液化天然氣（LNG）”雙能源汽車運輸船，該船采用可燃用LNG和燃油的雙燃料主機，并配備智能裝載軟件，提高能源效率、減少排放。
據(jù)介紹，與傳統(tǒng)燃油船相比，該船能耗降低約20%，碳排放減少逾24%。每趟中歐往返航程預計可減少約2,100噸二氧化碳排放，彰顯其在綠色航運中的積極作用。
此外，船舶還配備先進技術，可實時監(jiān)測船上車輛位置，并在發(fā)生火險隱患時提供預警，有效提升運營安全，特別適用于新能源汽車的海外運輸，確保長途航行中的貨物安全與風險管控。
“遠海口”號在上層甲板安裝了來自全球制造商隆基綠能（LONGi）的500余塊高效Sea-Shield系列光伏組件，年均發(fā)電量約41萬度，可替代燃料約111噸，減少二氧化碳排放近346噸，相當于種植近3.8萬棵樹。
這些組件專為應對海上高濕度、鹽霧、強振動等嚴苛環(huán)境而設計，采用耐腐蝕材料、加固密封和專用接線盒，保障發(fā)電系統(tǒng)在惡劣條件下穩(wěn)定運行。所產(chǎn)生的清潔電力可供船上照明、通信及輔助系統(tǒng)使用。（蔡玲）
圖源：網(wǎng)絡
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